OLIE verbruik K 1200 LT??

[judge]

Even de vraag aan die ervaring hebben met de K 1200 LT ?
HEb verleden jaar mijn vorige LT model 2004 verkocht om de nieuwere 2009 te kopen .
Stond net geen 10000 km op en had net een onderhoud gehad dus ik in april een heel deel km gedraaid zodat er een 6000 bijstaan .
Waarvan het meeste in de heuvels en bochten werk .
Heb gemerkt in tegenstelling van de vorige dat hij iets van olie verbruikt .
De vorige na 10000 nog genoeg nu stond hij van half naar onderzijde venstertje en heb er een 0,2 bijgegoten .
Dacht eerst omdat ik hem start op zijn zijbok dat er dan verbruik is maar denk niet dat ik me ongerust moet maken .
Maar stel liever de vraag wie wat verbruikt en of het zin heeft dat te melden bij de volgende oliewissel ?
Want deed het bij de vorige allemaal zelf maar ga hem nu een paar keer bij jorssen binnen doen.
Omdat ik eerst dacht van dit is de laatste maar nu met het uitkomen van de 1600 kribbelt het al weer

groeten
patrick en daniella

[Freddie]

Je moet je niet ongerust maken. Ik heb er een met 140.000 km en wat ie verbruikt is te verwaarlozen.

[WimLT]

[Danny]

Eén dien bak is nog bijlange niet uit rodage en zal pas vanaf een goei 50.000km ingelopen zijn, olieverbruiken omwille van zijpikkel starten of staan zijn indianenverhalen

[judge]

Freddie ,bedankt dcaht het wel maar ben liever zeker.

Danny,
weet het woord rodage wordt nog steeds gebruikt en ik let ook op de eerste 20000 of meer .
Maar de motoren zijn niet meer als 30 jaar of langer terug rodage is eigenlijk niet echt meer van toepassing .
Wat op de zij pikkel is dacht ik enkel omdatr we van een lijn motor spreken .
De bougies links en hij helt over naar links op die zijpikkel ,dus bij langer staan kan er wat olie in de kamers zijn .
Dat wil dan toch zeggen bij het starten dat beetje dat erdoor gaat

groeten
maar heb dus begrepen dat we gewoon verder doen en veel gaan toeren

patrick en daniella

[Wiedewa]

Ach dat scheutje maakt toch niet uit Patrick
Mijn K1100rs heeft op 60.000km al 20 liter gebruikt, zit wel altijd verse in moet ik zeggen.
Gewoon af en toe eens controleren

mvg Nico

[Danny]

Als we spreken over motorblokken met nycasilbussen als cylinderwand dan blijft rodage -inlopen- van toepassing daar veranderd een moderne motor niks aan.
Dat men geen 50.000km kan rijden aan rodagetoerentallen weet ik ook maar als we spreken over inlopen van een motorblok met de vermelde materialen dan mag je rekenen op die kilometers. waarom denk je dat BMW tegenwoordig motoren levert met specifiek rodageolie? om ze sneller te laten inlopen en minder geleuter over olieverbruik te hebben.

't Verband tussen olie in de kamers en de zijpikkel zie ik niet, de oudere K reeksen hadden niet geborgde segmenten en die lieten al eens een titske door als ie lang op de zijpikkel stond, mijn ouwe K met een slordige 250.000 km op de teller liet dan een mooi wolkje zien maar het peilglas zakte geen mm, dus die hoeveelheid olie is te verwaarloosbaar. je moderne k heeft geborgde segmenten en die openingen zitten aan de bovenzijde omdat miniscule kleine beetje binnen te houden en 't ongemak van een rokend blok te vermijden. olieverbruik moet je elders zoeken...

bv niet optimaal ingelopen blok, te dunne volsyntheet, klepsteeldichtingen lekken ook vaak bij de 1200