BMW R8O bwjr 89 probleem VERSNELLINGSBAK

[lordnelson]

Hello,

Heb een probleem met 1e versnelling versnellingsbak.

1e versnelling kan geschakeld worden maar springt onmiddellijk eruit na het loslaten van koppeling.
Moet hiervoor VB eruit?
Wat is de gemakkelijkste manier of de volgorde om VB eruit te halen?

Om VB te openen dient hiervoor het deksel opgewarmd te worden?
Zijn er specifieke gereedschappen nodig?


Oef!

Hopelijk is er een goeie ziel die me hieruit kan helpen???
Dit forum lijkt idd een super intitiatief en dient feitelijk door meer leden geconsulteerd te worden!

Hartelijk dank voor de hulp en ik geef zéker reaktie!!!!!!


LN

[John]

Ik raad je ten zeerste aan om een manual aan te schaffen. Daar staat de manier van werken duidelijk in beschreven. Wil je zonder dat boek aan de slag moet héél de achterkant gesloopt. Dwz achterwiel, cardanhuis met achterbrug. En dan natuurlijk je VB. Verwarmen hoeft niet, want dat deksel staat een klein beetje onder spanning (0,05 tot 0,08) dacht ik
Of zoek eens op het internet, daar vind je ook wel het één en ander

[Jo De Paepe]

Hoi,

waarschijnlijk is er een schakelvork krom.
Demonteren : achterwiel eruit , schokbreker eraf , rubberen balg tusencardan en VB losmaken (2spanbanden) Cardan lossen van de bak ( 4bouten) achterbrug volledig wegnemen;
VB losmaken van blok ,4bouten en achteruitschuiven bak uit frame kantelen.

Openen van de bak kan alleen met speciale BMW tools (om bout van de flens te lossen) en zeer veel spierkracht. Opletten bij terug dicht maken van de bak dat de lagers goed uitgeshimd zijn met speciale tool of micrometer dieptemeter.
Bak reviseren zou ik uitbesteden aan een BMW garage, de kans dat je meer verknoeit dan herstelt is bij onwetendheid zeer groot.

[Lukas]

Is dit interessant? Of voorbarig?

http://www.bmwgsclub.nl/forum/viewtopic.php?t=8884

[Bij]

In de handboek van Peeters (nederlandstalig staat dit stap voor stap uitgelegd. Je kan ook een gaan kijken op http://WWW.gummikuh.be.
Daar zijn de echte specialisten te vinden.