Uitlaatgeluid GSA 2011

[herbertroelandt]

De nieuwe GSA uitlaaten maken meer lawaai dan het vorige model (zit nu ook een electrisch bediend klepje in)
Weet er iemand hoe je de uitlaat kan stillermaken?

[Zeppe]

contact afzetten

[V]

Zal hem niet veel aan hebben.
Grtz V

[herbertroelandt]

Oorstoppen heb ik reeds geprobeerd!

[Zeppe]

in combinatie met ne goeie helm
kom je hier ook al een eind mee weg

[Danny]

De klep gaat enkel verder open bij gas meer open, een uitlaat van een model voor 2010/2011 zou wel eens redding kunnen brengen want de klep kan gewoon afgekoppelt worden.

De motor merkt toch niks van wat achter de katalysator aan 't gebeuren is dus ik denk dat dat je enige optie is...

[Relax]

Rockwool.

[Dirk Pauwels]

Rockwool.

In zijn oren???


En BMW maar moeite doen om die uitlaat wat fatsoenlijk te laten klinken, nog nooit gehoord dat een originele uitlaat te stil is.
Binnenkort bij Wunderlich: Whispermode Remus Hexacone

[Johan V]

Verkopen en een oud model kopen

[herbertroelandt]

Ik rij zo een 70.000 km per jaar, heb dus niet graag heel de dag dat lawaai!
Mijn GSA van 2008 is inderdaad heel wat stiller. Maar ozu toch graag de nieuwe ook wat stiller krijgen.
Dus als er iemand raad weet...

[Danny]

zoals boven reeds beschreven alles gebeurt in de demper, een db killer misschien maar die moet dan netjes passen, ik zou een uitlaatdemper overzetten van een vorig model, zie je niks van en klinkt heel wat rustiger... anders moet je deze laten "isoleren" maar wie gaat daar de juiste verhouding in vinden of mee willen experimenteren???

[herbertroelandt]

Daar had ik ook al aan gedacht, maar helaas past de uitlaat van een 2008 niet op een 2012, andere afmetingen aan de cilinders...

[Miriam]

Hoi Herbert - Moest ook even wennen aan het geluidsnivo van het 2010 model. Ook met oorstoppers is dat een stuk hoger dan van de vorige 1200ers. Niet iedereen is daar blij mee maar dit is BMW, die willen toch concureren met after market uitlaten en dan krijg je dit. De meesten vinden de nieuwe sound trouwens prachtig. Er is weinig aan te doen want het extra vermogen van de motor zit eraan gekoppeld. Als het lukt een andere demper erop te zetten dan ben je de extra pk's ook kwijt en dat zou ik niet willen! Het enige dat schijnt te helpen is met koffers rijden, die dempen het geluid wat. Zelf heb ik geen koffers dus ik weet dit niet uit eigen ervaring. Als je wat meer km's hebt gestreden en de uitlaat viezer wordt van binnen, dan wordt het geluid wat doffer, minder scherp, wellicht gaat dat voldoende helpen. Mocht het al met al toch niet wennen dan zou ik de nieuwe Tiger Explorer eens voor een proefrit pakken..

[de klei'n]

Bij het rijden zonder linkerkoffer is het veel stiller, de lekkere sound is duidelijker bij het rijden met de koffers op daarom gaan de mijne er nooit af. Met een Schubert op je kopje verlies je ook veel van het prachtige geluid.
Grts
De klei'n

[albatros]

Mijne GSa 2011 is een schitterend machien met verschrikkelijk geluid Heb de C3 + oordoppen en dat maakt het draaglijk.

[Danny]

de uitlaat aan de collector is anders maar de einddemper moet toch kunnen overgezet worden?? evt een klein verloop ertussen.

dat kan nooit het grote probleem zijn, eens je merkt dat met een improvisatiemontage het geluid je bevalt dan is een onderdeel om tot definitieve plaatsing over te gaan snel gemaakt...

[Rodolfo]

Ik overweeg om te zoeken om mijn 2010 ter ruil aan te bieden voor een 2009 model. Die mag dan dat "overheerlijke geluid van een 2010" hebben.

[Werner Von C.]

Er moeten toch mensen genoeg zijn die een aftermarket uitlaat hebben geplaatst en de originele in de garage hebben liggen...-denk ik-

http://www.ebay.de/itm/AUSPUFF-ENDTOPF- ... 500wt_1054" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.ebay.de/itm/Original-BMW-Aus ... 310wt_1252" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.2dehands.be/motoren/accessoi ... mw+uitlaat" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.2dehands.be/motoren/accessoi ... mw+uitlaat" onclick="window.open(this.href);return false;

[Rodolfo]

Inderdaad veel uitlaten tem 2009 te koop, maar dat is niet compatibel met klepsysteem van een 2010. Dus ik heb een topic opgestart om motor 2010 weg te doen en de motor te ruilen voor een 2009.

[bmwfreakske]

Inderdaad veel uitlaten tem 2009 te koop, maar dat is niet compatibel met klepsysteem van een 2010. Dus ik heb een topic opgestart om motor 2010 weg te doen en de motor te ruilen voor een 2009.

Niet compatibel met het klepsysteem....leg uit?
Met wat vindingrijkheid plaats je er eender wat onder.
Je mag ruilen met mijn motor maar die heeft er al wat kmtjes opzitten!

[Thorakan]

Je kan je ook eventueel wenden tot DAM exhaust, deze maakt uitlaten op maat en vraag, dus als je aan hen vraagt om een demper of uitlaatsysteem te maken dat minder geluid produceert heb je misschien de oplossing.

Hier nog even de link: http://www.damexhaust.com/

grtz

[Danny]

Nope Dam maakt er niks voor, laatst (via dealer) een uitvoerig gesprek mee gehad voor een betaalbare oplossing en die hadden ze niet in aanbieding...

[Dirk Pauwels]

Je kan je ook eventueel wenden tot DAM exhaust, deze maakt uitlaten op maat en vraag, dus als je aan hen vraagt om een demper of uitlaatsysteem te maken dat minder geluid produceert heb je misschien de oplossing.

Hier nog even de link: http://www.damexhaust.com/

grtz

1 probleem met DAM is dat ze geen CE gekeurde dempers leveren, (vorig jaar toch nog niet), maw ze geven geen geld uit aan de keuring en krijgen dus ook geen Ce keurmerk, waardoor je in theorie bv in Duitsland je motor mag laten staan bij controle. Nu is de kans dat je gecontroleerd wordt als je een stille uitlaat hebt klein, maar de deutsche grundlichkeit kennende zou het mij niet verbazen dat ze bij een stille uitlaat toch moeilijk gaan doen.
Als je al geld uitgeeft aan een aftermarktet uitlaat, altijd zorgen dat er een CE merk opstaat, meer of minder geluid is via een DB killer makkelijk te manipuleren.

[GSrijder]

Heb ooit bij die mannen van Dam uitlaten gehaald voor de Diversion, werden gemaakt waar ik bij stond ( 3 uur wachten ) Leveren wel mooi materiaal af. Tempo op zijn Limmbuuuurgs, traaaaaaaaag dus

[willy]

1 probleem met DAM is dat ze geen CE gekeurde dempers leveren, (vorig jaar toch nog niet), maw ze geven geen geld uit aan de keuring en krijgen dus ook geen Ce keurmerk...

Ik vrees dat die DAM mannen hun uitleg niet klopt. Het CE label wordt niet na keuring uitgereikt, het wordt
door de producent zelf op z'n spullen gekleefd, hij belooft daarmee op zijn communizieltje dat zijn producten
comform de Europese eisen gebouwd zijn. Het is geen norm (zoals bijv. Benor). Het klopt dan wellicht ook niet
als DAM zegt dat hun dempers wel comform zijn maar niet het CE dragen omdat ze hen niet aanbieden om dat
label te verkrijgen. Het zal eerder zo zijn dat ze weten dat hun dempers niet CE compatibel zijn en ze daarom het er
ook niet opzetten.
Voor meer info mbt tot CE zie oa:
http://www.belgium.be/nl/economie/hande ... /ce-label/" onclick="window.open(this.href);return false;