Zijpikkel verbreder & verhoger

[Den Woesten]

Vandaag vlug de zijpikkel aangepast

[willy]

Ik neem aan dat er over het verhogen is nagedacht, mn dat de motor niet naar de andere kant
zal omvallen indien de achterband zou leeglopen?

[Den Woesten]

Ik neem aan dat er over het verhogen is nagedacht, mn dat de motor niet naar de andere kant
zal omvallen indien de achterband zou leeglopen?

Aaa 't is daarvoor dat een GS zo schuin staat, voor mij is het nu veel beter voor de rug, want ik stap op met de zijpikkel open ben al van jaren en dit is voor mij veel zekerder dat de GS niet stuikt.

[Danny]

't Zal wel functioneel zijn, optisch is 't een beetje een gedrocht, lijkt wel een spoiler, een blokje ertalon kan veel discreter aangebracht worden...
maar goed als jij er maar tevreden mee bent he

[Cindy]

Heb deze ook staan met tussenstuk tussen van geloof 4mm.Het is een positief verschil,voor mij althans, de motor staat iets rechter en helt niet zo fel meer over naar links wanneer hij geparkeerd staat.Geeft me een meer behaaglijker gevoel bij opstappen( stap op met linkervoet op voetsteun) en door mijn 1,76m grootte(korte benen) krijg ik de motor makkelijker recht.
Gedaan met keien,planken te zoeken alvorens ik hem neerzet.
En bij het afstappen kan ik hetzelfde stramien behouden als bij het opstappen ( mijnli- voet op de voetsteun en dan mijn rechterbeen erover)
Wel één nadeel..in de bochten schuurt het makkelijker over de grond

[willy]

Aaa 't is daarvoor dat een GS zo schuin staat...

Zeker ben ik daar niet van, maar ik maakte de opmerking omdat op mijn K75RT eens een lekke
achterband gehad heb (die ook heel schuin stond) en die stond dan zo goed als rechtop.
Maw, als er toen een verhoging onder de zijstandaard zou gezeten hebben was hij misschien wel omgevallen.
Dat wil niet natuurlijk nog niet zeggen dat het bij uw motor nu ook het geval kan zijn maar als u
een leeglopende achterband heeft kan u misschien best wat in 't oog houden wat er gebeurt
kan als

[fronteradriver]

Ik heb er ook zo een, maar van Hornig.
Enorm verschil als de motor met pak en zak geladen is.
Als ik hem langere tijd stal, zet ik hem op de middenbok...dan kan de band rustig leeglopen zonder om te vallen

http://www.youtube.com/watch?v=yaojbP9grK0[/video]

[Den Woesten]

[quote="fronteradriver"]Ik heb er ook zo een, maar van Hornig.
Enorm verschil als de motor met pak en zak geladen is.
Als ik hem langere tijd stal, zet ik hem op de middenbok...dan kan de band rustig leeglopen zonder om te vallen

Da ziet er ook goed uit, en wat minder werk, ook zeker minder zwaar. Ik heb ook wat moeten vijlen om te doen passen aan de las op de voet, maar de Touratech is wat groter en zal dan beter zijn in losse ondergrond.

groeten, Steven.

[Danny]

dit systeem vond ik 't meest discrete...

http://www.mv-motorrad.de/lshop,showdet ... 1_035,.htm
enneh platte achterbanden, voorbanden... prietpraat van diegene die je dat wijsmaakte, dan ligt elke Japanner op zijn zij als ie plat staat...

[willy]

http://www.sportbikes.net/forums/new-ri ... -tire.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Danny]

Ja leuk verhaal

[SaP]

ahahaa!!!
Daar bestaat dus iets voor... wist ik niet (daarom dat ik op dit forum zit... om te leren)
Heb me onlangs met de leenmotor van de garage uitermate belachelijk gemaakt... kreeg hem ni meer recht...
Hier kan je t lezen. http://sapvertelsels.blogspot.be/2012/1 ... elijk.html
De nieuwe GS is wel verlaagd dus het probleem zal minder zijn maar als we gepakt en gezakt op stap gaan wil ik het NI meer voorhebben

Vraagje: met dat plaatje onderaan erop gevezen... geeft dat verder geen last? Lijkt zo'n dik stuk dat er dan aanhangt.

groetjes
SaP

[p@rick]

Wel één nadeel..in de bochten schuurt het makkelijker over de grond

Moet je daar dan al niet héél erg plat door de bocht gaan dan ?

[Den Woesten]

Heb daar juist op GS forum gereageerd ,had dit nog niet gezien dus Den Dirk hier kijken.

Steven