BMW Vlaanderen : voorwaarden om lid te zijn/blijven

[frederik]

Waar ik eigenlijk vrij tevreden over ben is de professionele aanpak, en organisatie van deze club, BMW Vlaanderen dus. Ik heb daar dus lid van en wens dat ook te blijven ! De meerdaagse uitstappen zijn een echte aanrader !

Echter de BMW kwaliteit van de motorfietsen zelf blijft echter bergaf gaan, dat men zich begint af te vragen, of een ander merk niet de voorkeur moet krijgen.

Volstaat het om een oude BMW te bezitten om te kunnen lid blijven, maar toch deze wonderlijke meerdaagse trippen van BMW vlaanderen te kunnen meerijden (met een niet BMW).

Ik zie al een paar motorrijders met een glimlach staan, als ik ga toekomen met mijn italiaan, maar of ze deze glimlach zouden behouden, als je toekomt met een Honda, daar ben ik zo zeker niet van.

Graag reactie van de clubdirectie,

[John]

Geen clubdirectie maar...zolang jij een BMW in je stal hebt maar toch liever met een ander merk uitpakt? Mij echt niet gelaten zelle!
Er zijn bvb meerdere "vrouwtjes van" die ook met een ander merk aan de meerdaagse uitstapjes deelnemen. Dus wat let je?

[J]

tja ben ook al over de haag aan het kijken, maar heb nog niet echt een alternatief gevonden.
Mijn 33liter tank, de wendbaarheid, de bescherming tegen regen en wind, en de trekkracht is meer dan genoeg, maken dat ik nog niet veel anders gezien heb en nog steeds rondbol met mijn GsA.

Trouwens over meerijden zullen de meningen wel verdeeld blijven. Als er nu ene meerijdt met een ander merk zal dat niet zo erg zijn, maar als er teveel komen, zal je zelf een clubje moet oprichten vrees ik. 'Ex-BMW motorclub Vlaanderen' bijvoorbeeld Ik zie u al komen met uw logo

J

[tweecilinderke]

mmm ieder zijn gedacht natuurlijk. Voor mij maakt het niks uit wie met wat rijd, alleen die bmw's rijden zo goed
Nee, ik rij ook naast Bmw nog met andere merken en voor mij is het plezier dat telt en niet het merk.
Zondag een ritje gedaan met enkele kameraden en dat waren ook niet bmw rijders bij.
t'is niet omdat ge geen lid zijt van de club dat ge hier geen vrienden kan maken waar je dan samen de rit mee meerijd he!
Zoals reeds door den john gezegd er zijn hier heel wat vrouwen die met ander merk meerijden op een rit ,het zij zo.
je moet rijden op een motor waar je je goed op voelt en vooral veilig! Merk is bijzaak.
Elke bmw-motorrijder is een motard maar niet elke motard is een bmw-motorrijder
Zeker met de concurrentie in de motorwereld zullen er hier op het forum nog wel zijn die zullen veranderen van merk .
En euh vanaf dat ge uw lidgeld betaald zijt ge toch lid van een club? bij mijn lidmaatschap heeft niemand komen controleren of ik wel degelijk met een bmwmotor rij of niet!

[Relax]

Nee, dat moet niet.

Ben op die manier al jaren lid van de Miljonairsclub.
En van de Porscheclub, Ferrariclub, Astonclub, Rollsclub, MB-Club, MG-Club en de Ladaclub.

't Is alleszins makkelijk, op die manier.

[RBee]

Nee, dat moet niet.

Ben op die manier al jaren lid van de Miljonairsclub.
En van de Porscheclub, Ferrariclub, Astonclub, Rollsclub, MB-Club, MG-Club en de Ladaclub.

't Is alleszins makkelijk, op die manier.

Je bent de Federale vergeten.

[Relax]

Klopt, daar heb ik verder ook geen uitstaans mee.

[J]

En euh vanaf dat ge uw lidgeld betaald zijt ge toch lid van een club? bij mijn lidmaatschap heeft niemand komen controleren of ik wel degelijk met een bmwmotor rij of niet!

je geeft dat bij je inschrijving toch op met welke motor je rijdt?

J

[Relax]

Mijn idee: ik denk niet de BMW MC VL wil dat er binnen afzienbare tijd, ongeacht de kwaliteit van de producten, overwegend rijders met andere merken meegaan op de ritten en reizen, zeker als dat ook nog 'ns ten koste moest zijn van de mensen die wél nog op een BMW rijden. Ik denk dat die clubleden dat evenmin willen.

't Is een BMW-club, maar zoals de grasmaaier al komt aan te geven: vrienden zijn vrienden, of dat nu in deze of gene club is. Maar overstappen heeft altijd gevolgen en dat is overal zo bij merkeigen clubs. De niet BMW-rijders zijn wel altijd op één of andere manier stevig gelinkt aan de club / het merk (partners van...).
Ontmoetingsavonden en hier en daar een rit lijkt me geen probleem, maar verder vrees ik dat je van deze club weinig kan verwachten.

M"n eerste post raakt wel de kern van de zaak, hoe dom ie ook overkomt.

[Danny]

Ik snap al dat gezaag over kwaliteit niet... volgende week gaan we een checkupke doen aan mijne maat zijne 1150 GS, heeft slechts 200.000 probleemloze kilometers gebold en we gaan eens naar de koppeling zien hoever ze staat, misschien toch wa sleet op die km's, is ze nog goed dan steek ik ze gewoon terug, laatst hebben we zijn starter eens uitgewassen en hadden preventief een revisieset klaar, wel die set ligt in de kast te wachten op een andere keer...

slechter(e) motoren dan vroeger??? geloof ik niks van, motoren, auto's waren nog nooit zo goed als tegenwoordig en gaat er eens een prul kapot dat kan he, ook bij Honda, Triumph,KTM noem maar op...

[tweecilinderke]

tweecilinderke schreef:
En euh vanaf dat ge uw lidgeld betaald zijt ge toch lid van een club? bij mijn lidmaatschap heeft niemand komen controleren of ik wel degelijk met een bmwmotor rij of niet!

je geeft dat bij je inschrijving toch op met welke motor je rijdt?

J

leren lezen Jo

[J]

ja maar grasmachien, kan je u voorstellen dat je daar nu als kieken BMW GSa R1200 schrijft en dan met nen Honda rijdt???? Dat zie ik zelfs gij niet doen

J

[KLT-SE]

slechter(e) motoren dan vroeger??? geloof ik niks van, motoren, auto's waren nog nooit zo goed als tegenwoordig en gaat er eens een prul kapot dat kan he, ook bij Honda, Triumph,KTM noem maar op...

Danny, sorry, ik ben het niet met je eens. Ik heb 5 jaar met een K uit 1994 gereden, aan het gietwerk van het blok en andere delen GEEN corrosie te zien. KLASSE! Een PRESTATIE van BMW, super kwaliteit, geen enkele reden om te klagen en dat voor een motor van 18 jaar oud met meer dan 120.000 km ervaring.
Nu heb ik een GS uit 2006, waar op diverse plaatsen de zilverkleurige lak van het blok afbarst! Dan meen ik te kunnen stellen dat in elk geval de kwailteit van de materialen veel minder is dan in '94.
Kwaliteit van BMW in relatie tot andere merken: heb ik geen ervaring mee, maar ik denk dat de BMW-kwaliteit nog altijd een paar niveaus hoger is dan bij de anderen. (maar daar betalen wij ook voor natuurlijk).
GRTZ!

[Bob]

Danny, sorry, ik ben het met je eens.

Daar hoef je geen sorry voor te zeggen. Of toch een klein verschil in mening ?

[Relax]

Heb een vraagje betreffende het club-gevoel, stel je bent lid van een club en rijd op de motor waarvan deze club is opgericht nl ,merk en type.
Dan zie je hoe het bestuur het merk en type langzaam naast zich neerlegt en met een ander merk rondtoert, na een tijd zelfs de voorzitter!!!
En als kers op de taart, verklaren ze aan de (betalende) leden hoe heerlijk de oude motor is!!! Kan iemand dit verstaan, ik zie het bestuur van een ducati motorclub niet met een honda rijden, of ben ik mis?

Dat clubje is waarschijnlijk geen officieel door het merk erkende club? Als de voorzitter overstapt op een ander merk (en bestuursleden en leden) en iedereen vindt dat ok, dan is dat gewoon ok. Dan wordt dat een clubje van vrienden met diverse motoren ipv een merk- of typegebonden club.
Kan het oude merk Honda en het nieuwe BMW zijn?

En de kwaliteit lijkt mij bijkomstig in de discussie. Mijn 1150RT (2003) was trouwens vééééél beter dan m'n 1200GSA (2009).

[frederik]

Heb een vraagje betreffende het club-gevoel, stel je bent lid van een club en rijd op de motor waarvan deze club is opgericht nl ,merk en type.
Dan zie je hoe het bestuur het merk en type langzaam naast zich neerlegt en met een ander merk rondtoert, na een tijd zelfs de voorzitter!!!
En als kers op de taart, verklaren ze aan de (betalende) leden hoe heerlijk de oude motor is!!! Kan iemand dit verstaan, ik zie het bestuur van een ducati motorclub niet met een honda rijden, of ben ik mis?

Ik heb hier anders wel een motorszaak vlak bij de deur, een ducati dealer, nu MG dealer, die zijn middagtrips naar zijn eetcafé nogal dikwijls doet met een BMW. Ik ga mij niet uitspreken over de betrouwbaarheid van die italiaanse merken !

F

[frederik]

Ik snap al dat gezaag over kwaliteit niet... volgende week gaan we een checkupke doen aan mijne maat zijne 1150 GS, heeft slechts 200.000 probleemloze kilometers gebold en we gaan eens naar de koppeling zien hoever ze staat, misschien toch wa sleet op die km's, is ze nog goed dan steek ik ze gewoon terug, laatst hebben we zijn starter eens uitgewassen en hadden preventief een revisieset klaar, wel die set ligt in de kast te wachten op een andere keer...

slechter(e) motoren dan vroeger??? geloof ik niks van, motoren, auto's waren nog nooit zo goed als tegenwoordig en gaat er eens een prul kapot dat kan he, ook bij Honda, Triumph,KTM noem maar op...

We hebben het wel over de "nieuwste" BMW generaties, de 1200 blok om deze niet te noemen. Dacht ik !

[Danny]

1200 blok is daar dan een probleem mee? de mijne alleszins niet

[Dirk Pauwels]

Als je lid wil blijven of worden, betaal je je lidgeld en that's it. Ik heb ook 2 jaar zonder BMW gezeten, maar ben wel mijn lidgeld blijven betalen.
Of je als niet BMW rijder welkom bent op BMW ritten hangt voor mij van de inrichter af, zo werden vroeger vaak GS ritten georganiseerd die niet toegankelijk waren voor andere merken. so be it, andere ritten zijn dan weer wel toegankelijk voor alle merken.
Persoonlijk rij ik liever in petit comité dan in een kudde van 3-400 man, dus ik doe sowieso geen club ritten mee (behalve vroeger de passenparade), maar ieder zijn goesting.

Wat betrouwbaarheid van de 1200 blokken betreft is het beeld dat we hier op forum krijgen idd wel gekleurd. al is het wel opvallend dat vaak dezelfde problemen terugkomen, dus alleenstaande gevallen kun je het niet noemen. Ik vraag me af of er vwb de technische defecten eigenlijk statistieken vrijgegeven zijn? Vermoed het niet..... Maar da's de enige betrouwbare indicatie van de betrouwbaarheid vd 1200's

Wat merkgetrouwheid betreft: Ik heb de meest hevige merkfanaten zien omschakelen naar een ander merk na problemen, dus zeg nooit nooit.... It can happen to anybody Mensen evolueren (de meeste toch ), dus wat voor jou op dit moment de beste motor is , is dit binnen enkele jaren door allerlei omstandigheden mss niet meer. Dan zie je (ook op het forum) krampachtige pogingen om toch maar bij hun merk te blijven en dan eens dit model, dan weer dat model te kopen, maar mss moet er dan ook eens over de haag naar de andere merken gekeken worden ipv krampachtig bij een merk te blijven....
My 2 cent