Haperende start

[Sherman]

Beste collega - GSsers,

Ik rijd sinds mei 2012 met een nieuwe r 1200 gs waar ik zeeeeeeer tevreden over ben.
Nu (na 7800 km) steekt er af en toe een eigenaardig fenomeen de kop op:

Na een woon-werkrit van zo'n 30 km (= warme motor) gaan tanken.
Bij het opnieuw starten hapert de (start?-)motor. Dit is al enkele keren gebeurd.

Heeft er iemand enig idee wat de oorzaak zou kunnen zijn?
Bij mijn vorige BMW 1200 GT had ik dezelfde problemen. Hier bleek een of andere stroomkabel 'te dun' te zijn en werd vervangen.
Is er zoiets bekend op de GS?

Ik zal er zeker melding van maken bij het volgende onderhoud.

Alvast dank voor de reacties!

[p@rick]

Ik zal er zeker melding van maken bij het volgende onderhoud.

Ik zou zolang niet wachten...
Je rijdt ermee sinds mei, nu 7800 km, dus goed 1000 km per maand. Rekening houdende dat je de komende maanden misschien véél minder gaat rijden, duurt het misschien tot maart, april... vooraleer je op onderhoud 10000 km moet. Dus waarom nu niet even langs je dealer passeren, dan kan het probleem misschien beperkt blijven.
Ben in ieder geval benieuwd of ik het met de mijne ook ga voorhebben, rij ermee sinds 29 september...

[GSA1200 DRIVER]

Hoi Scherman,

Wat bedoel je juist met haperende start ????
Ik heb een GSA van Januari 2012 en ik rij iedere dag (woon- werkverkeer) heb nu +/-18000km en ik merk soms bij het starten koud of warm, dat wanneer je de startknop indrukt hij precies niet kan starten omdat de batterij leeg is en dan ineens start hij toch.
Ik heb nu wel het gedacht sedert ik de koppeling inknijp tijdens het starten dat hij gemakkelijker start.

MVG
Marc

[costerke]

Beste collega - GSsers,

Ik rijd sinds mei 2012 met een nieuwe r 1200 gs waar ik zeeeeeeer tevreden over ben.
Nu (na 7800 km) steekt er af en toe een eigenaardig fenomeen de kop op:

Na een woon-werkrit van zo'n 30 km (= warme motor) gaan tanken.
Bij het opnieuw starten hapert de (start?-)motor. Dit is al enkele keren gebeurd.

Heeft er iemand enig idee wat de oorzaak zou kunnen zijn?
Bij mijn vorige BMW 1200 GT had ik dezelfde problemen. Hier bleek een of andere stroomkabel 'te dun' te zijn en werd vervangen.
Is er zoiets bekend op de GS?

Ik zal er zeker melding van maken bij het volgende onderhoud.

Alvast dank voor de reacties!

Precies hetzelfde probleem,
http://forum.bmw-mc-vl.be/phpBB/viewtop ... =2&t=34973" onclick="window.open(this.href);return false;

Groeten Rudy.

[Danny]

Ik heb nu wel het gedacht sedert ik de koppeling inknijp tijdens het starten dat hij gemakkelijker start

.

ontkoppelen doe je altijd bij start ontlast je starter niet enkel bij je motor ook je auto is er goed mee

[Prince]

Hoogstwaarschijnlijk is het de start/stop knop zelf. Blijkbaar een bekend probleem bij BMW. Heb net hetzelfde gehad als wat je beschrijft op mijn K16 : koude start geen enkel probleem. 50km rijden en kwartiertje stoppen... start alsof het nog net kan met de batterij. Heeft zich voor het eerst voorgedaan rond 10.000km

Start/stop knop is in waarborg vervangen bij D'Haese en probleem is opgelost.

Succes ermee

[Danny]

Hoogstwaarschijnlijk is het de start/stop knop zelf. Blijkbaar een bekend probleem bij BMW. Heb net hetzelfde gehad als wat je beschrijft op mijn K16 : koude start geen enkel probleem. 50km rijden en kwartiertje stoppen... start alsof het nog net kan met de batterij. Heeft zich voor het eerst voorgedaan rond 10.000km

Start/stop knop is in waarborg vervangen bij D'Haese en probleem is opgelost.

Succes ermee

? nooit gehoord van haperende startknoppen op de 1200derden... zeker niet als bekend probleem

[marray]

In 2006 nieuwe RT gekocht en 3 maanden later in Frankrijk in "the middle of nowhere" startte hij niet meer na een plaspauze.Blijkbaar was er vochtinsijpeling gebeurt en de contactpunten waren wat verbrand in de startknop.
De hele startknop in garantie vervangen en nooit meer een probleem mee gehad.
Als de startknop niet goed meer is,dan voelt ie wat sponzig aan(geen duidelijke klik meer bij sluiten van contact)
Een probleem dus dat niet nieuw is en de reactie van de dealer was dat het meer voorkomt bij de R1200XX.
Blijkbaar is het bij de nieuwere versies nog niet opgelost.

[Wally]

In 2006 nieuwe RT gekocht en 3 maanden later in Frankrijk in "the middle of nowhere" startte hij niet meer na een plaspauze.Blijkbaar was er vochtinsijpeling gebeurt en de contactpunten waren wat verbrand in de startknop.

Kan je maar beter in de graskant plassen in 't vervolg....

Wally

[Sherman]

Inderdaad, het is net alsof de batterij leeg is, en na enkele seconden start ie dan toch.
Hopelijk is het maar het startknopje.
Dank je voor de reacties, ik voel mij al wat geruster (tot aan het volgende onderhoud)...

[Danny]

als het de startknop was dan zou ik me helemaal niet geruster voelen maar maken dat het hersteld is ipv er mee door te rijden, evenals 't feit dat het de batterij moest zijn.
Een kapotte batterij geeft net dezelfde symptomen. Dus laten nazien! voor je ergens staat en helemaal niet meer wegkomt

[Prince]

als het de startknop was dan zou ik me helemaal niet geruster voelen maar maken dat het hersteld is ipv er mee door te rijden, evenals 't feit dat het de batterij moest zijn.
Een kapotte batterij geeft net dezelfde symptomen. Dus laten nazien! voor je ergens staat en helemaal niet meer wegkomt

Zo is dat... zou er ook niet mee wachten