hoog verbruik K1100LT

[BMWfan]

Beste Allen,
Klein vraagje over BMW K1100LT '93, 102.600 km: Is een verbruik van 7,5 l /100km normaal? Het begon me de laatste tijd op te vallen dat het verbruik aan het stijgen was. Ik rijd dagelijks 80km waarvan 20km autostrade en 60km expressweg. Ik rijd nu wel redelijk sportief maar naar ik me herinner was het verbruik eerder nooit veel meer dan 6,0 l/100km.
Moet ik naar iets (laten) kijken?
Thanks!
BMWfan.

[Dumè]

Klopt, heb er ook ene gehad tot zijn 137000 km. Had een verbruik van rond de 5,7 liter.

[Swa Brasschaat]

klopt, verbruik is te hoog
Heb er hier ook ene , model 94 eerste inschrijving 08/96
+/- 19 mil of 30 d.km nieuwe staat vering enz..., geen zout gezien. Goed voor nog vele d.km's woon werk verkeer
ga binnenkort link zetten voor verkoop € 2700 met inbegrip van haast nieuwe bmw tanktas
https://picasaweb.google.com/1142784560 ... directlink" onclick="window.open(this.href);return false;
Swa Brasschaat

[herbertroelandt]

Kan de benzinedruk zijn

[Wiedewa]

Zomer verbruik heb ik genoeg aan 4.8l op 100km.
Winter verbruik heb meer nodig, loopt dan op naar 6 l op 100km.

Maar het kan zijn dat je Lambda-sonde versleten is ( max 90.000km ).
Dan krijgt de injectie verkeerde aanwijzing en blijft in koud-loop oftewel noodloop.

mvg Nico

[KLT-SE]

Heb 5 jaar een '94 K1100Lt gehad, verbruik gemiddeld 6L/100 km. Heb deze verkocht bij > 123.000 km

[Erik]

evident, te hoog verbruik
heeft rond 100.000 km volgens fabrieksschema een grote beurt plaatsgevonden of is er achterstallig onderhoud?
meer info nodig

[BMWfan]

Beste Allen,
Dank voor de reacties!
Benzinedruk, lambda-sonde en onderhoud. Ik neem het allemaal mee naar de garage want dat kan het eigenlijk allemaal wel zijn. Moto gaat op groot onderhoud daar het nu toch echt winter wordt. Tot nu toe deed ik een aantal zaken zelf maar gezien de km is een professioneel onderhoud misschien niet slecht.
Andere motor zie ik nog niet direct zitten daar ik eigenlijk op dit moment geen echt waardevol alternatief vindt. Een r1200rt is een 2-cilinder met alle eigenheden daaraan verbonden die mij geen voldaan gevoel gaan geven. K1600 vindt ik momenteel nog te duur en eerlijk gezegd nogal belast met vele kleine mankementen die eigenlijk niet zouden mogen voorkomen als ik de fora overlees. K1200lt eigenlijk te groot voor het verkeer dat ik moet trotseren (file-rijden tussen auto's door). enz. enz. Daarom zal ik nog wel even blijven rijden met de mijne waar ik, buiten huidig probleem, nog altijd wreed content van ben.
Greetz,
Bmwfan

[Danny]

Kan vanalles zijn he, aanzuigrubbers prut, luchtmassameter kaduuk enz enz..