D'Ieteren

[GSMax]

Effe iets compleet anders, maar het moet gewoon van mijne lever:

Mijn vrouw heeft een VW EOS, 44000km op de teller, 6 jaar oud, héél goed onderhouden. Op een dag constateren we aan de spiegelhouders "witte roest". Een gekend probleem volgens onze dealer, maar wordt door invoerder D'Ieteren altijd geklasseerd. Toch maar een aanvraag tot garantie ingediend want op roestvorming heeft men 10 jaar.

Antwoord D'Ieteren:
Spijtig genoeg kunnen wij u enkel bevestigen dat het niet mogelijk is om over te gaan tot de vervanging van de spiegels in het kader van de roestgarantie die uw Eos geniet aangezien deze garantie in dit geval niet van toepassing is; aanbouwdelen worden enkel gedekt door de fabrieksgarantie van twee jaar tegen eventuele productiefouten.
Aangezien de fabrieksgarantie van uw Eos sinds 3 oktober 2009 verstreken is, is deze interventie bijgevolg betalend.

Ik krijg daar gewoon het schijt van. Het is duidelijk een productiefout, gekend probleem bij de EOS cabrio's, toch een wagen van tegen de 40000€, maar toch wordt direct die paraplu open getrokken

Ik vraag me af of ik daar niet verder mee kan, media of zo...

[Man in Black]

typisch

[GSMax]

In de fond beschouwt D'Ieteren spiegels als accessoires zoals sierbaguetten, dakfietsdragers, etc, en die vallen inderdaad onder die fabrieksgarantie, maar eigenlijk is dat niet correct. Het is niet wettelijk auto's te verkopen zonder spiegels, dus deze maken integraal deel uit van de auto, en zouden dus ook onder die roestgarantie moeten vallen. Ge vind trouwens ook bij geen enkel merk, spiegels in de accessoire lijst. Soit, we gaan zien hoe we dit verder aan de kaak kunnen stellen

[Man in Black]

En de roestgarantie is dikwijls enkel voor de dragende delen.
De garantie die ze geven is op onderdelen waarvan ze bijna zeker weten dat er niks aan gaat mankeren.

[GSMax]

En de roestgarantie is dikwijls enkel voor de dragende delen.
De garantie die ze geven is op onderdelen waarvan ze bijna zeker weten dat er niks aan gaat mankeren.

Precies BMW

[Chris Wils]

Hallo.
Garantie?
Ik krijg er het sch... van. Bij Harley is het zo dat indien er kondens optreed bij de
km tellers(na een nachtje buiten staan in de regen,op een treffen)het geen garantie is.
Reden:Ze hebben dat allemaal,dus geen garantie.
Mijn collega heeft een boot,zit elk week-end op volle zee,in zout water met de tellers,
geen kondens,want die boot tellers zijn waterdicht.(Zouden ze bij Harley eens geen
waterdichte tellers kopen?)
Nomad geeft 5 jaar garantie op hun tenten,na 3 maanden(en 75 keer opstellen)
in Amerika scheurt de tent, geen garantie.
Reden: Te intensief gebruik,een tent wordt voorzien om slechts 5 a 6 keer per jaar
te worden opgesteld,en geen 75 keer in 3 maanden.
Ik krijg er gewoon he sch...van.
Salu.
Chris.

[Wiedewa]

Marc,

Bestaat er niet zoiets als 'n omruilgarantie van losse onderdelen ?

Hier in Nederland hebben we 'n consumentenbond, die zich over dergelijke zaken druk maakt.
Daarbij gaan ze zich dan bemoeien met de fabrikant van het spul dat mislukt is, in uw geval de spiegels.
Meestal vind er dan 'n terug-roep-aktie plaats waarbij dergelijke onderdelen vervangen worden.

Helaas weet ik het fijne er niet van, rijdt 25augustus al 18 jaar in 'n 190e van MB die dan 27jaar wordt, dus ff belastingvrij.
Kwestie blijft ook met de verzekering, mischien dat 'n buurman er 'n hamer tegen aan laat vallen, stond op het dak ofzo ?

Altijd ergerlijk om zulke spullen weer terug in orde te krijgen.

mvg Nico

[GSMax]

Bedankt Nico, ik zou inderdaad Testaankoop eens kunnen aanschrijven. Het gaat me niet om het geld (kostprijs per nieuwe spiegelhouder is 99€ ex BTW) maar om het principe, en het feit dat die grote merken, zich verschuilen achter die verschillende garanties. Er is ook nog zoiets als fouten die rechtgezet moeten worden. We zullen zien...

[Spencer]

Je moet hier niet beroep doen op de waarborg van de fabrikant (beperkt) maar wel de waarborg op verborgen gebreken die geen beperking in tijd heeft.
Er zijn echter wat achterdeurtjes aan die waarborg die met enkele zinnen in de algemene verkoopvoorwaarden vernietigd worden.

Het komt er op neer dat indien een fout zich abnormaal frequent voordoet, dit als een fout beschouwd wordt en hersteld moet worden door diegene die het voertuig verkocht heeft. Hij is jouw aanspreekpunt.
Natuurlijk krijg je hier nooit je gelijke tenzij je naar de rechtbank stapt. En wie stapt er nu naar de rechtbank voor een stel spiegels ?

Nu, de rechtspraak is enkele jaren terug aangepast met de gerechtskosten doorgerekend aan de verliezer (volgens barema's).
Indien je rechtsbijstand hebt, kan het nuttig zijn een gespecialiseerde advocaat op hun kosten te raadplegen (zie ook hier de kleine lettertjes van je contract voor de beperkingen).

In de praktijk zal het altijd goedkoper zijn op een stort en set tweedehands spiegels te kopen, maar dan blijf je zitten met je frustratie.

[GSMax]

Is inderdaad 2e keus Spencer. Heb het ondertussen al wat hoger opgezocht in de hiërarchie bij VW in good old Germany Ik blijf volhouden

[IB1]

Effe iets compleet anders, maar het moet gewoon van mijne lever:

Mijn vrouw heeft een VW EOS, 44000km op de teller, 6 jaar oud, héél goed onderhouden. Op een dag constateren we aan de spiegelhouders "witte roest". Een gekend probleem volgens onze dealer, maar wordt door invoerder D'Ieteren altijd geklasseerd. Toch maar een aanvraag tot garantie ingediend want op roestvorming heeft men 10 jaar.

Antwoord D'Ieteren:
Spijtig genoeg kunnen wij u enkel bevestigen dat het niet mogelijk is om over te gaan tot de vervanging van de spiegels in het kader van de roestgarantie die uw Eos geniet aangezien deze garantie in dit geval niet van toepassing is; aanbouwdelen worden enkel gedekt door de fabrieksgarantie van twee jaar tegen eventuele productiefouten.
Aangezien de fabrieksgarantie van uw Eos sinds 3 oktober 2009 verstreken is, is deze interventie bijgevolg betalend.

Ik krijg daar gewoon het schijt van. Het is duidelijk een productiefout, gekend probleem bij de EOS cabrio's, toch een wagen van tegen de 40000€, maar toch wordt direct die paraplu open getrokken

Ik vraag me af of ik daar niet verder mee kan, media of zo...

Is een bekend verhaal. Wij hebben exact hetzelfde gehad, maar dan met ee BMW X3. Aanbouwdelen (accesoires) vallen niet onder de roestgarantie.

Wat roeste er op de X3? Spiegels, dakrails, de 'nieren' aan de grill, alu velgen, typebenaming en badging begonnen ook blaasjes te tonen.

Toen de wagen één jaar oud was zijn de 'nieren' en interieurplastic (Stuur, deurgrepen; begonnen af te bladeren) vervangen. De tweed set nieren is ook weer begonnen met roesten binnen het jaar. Samen met de spiegels, dakrails en andere accesoires. We hebben echter even gewacht om dit te melden en zaten dan buiten garantietermijn. BMW weigerde om dit onder garantie te vervangen. We stonden toen op het punt om een mini te kopen in de zelfde garantie, maar omwille van de problemen met de X3 is dit niet doorgegaan en is de BMW vervangen door een Volvo.

De X3 deed geen 20.000km per jaar en werd zeer goed onderhouden. De uitleg vanuit bornem voor de roestvorming was: Jullie wonen aan zee, door het zand en zout kan roestvorming voorkomen. De inmiddels 10 jaar oude renault heeft daar echter geen last van.

Dus: het beperkt zich niet tot alleen VW. Misschien dat een goede dealer kan helpen.
In mijn buurt is er echter geen officiële BMW dealer, waardoor er door dat beleid veel mensen overstappen naar andere merken.

[Spencer]

Is inderdaad 2e keus Spencer. Heb het ondertussen al wat hoger opgezocht in de hiërarchie bij VW in good old Germany Ik blijf volhouden

Ooit hadden we een probleem met een Mercedes A.
Grote dealer in Brussel bekeek ons van hoog en hielp niet veel.
Tot we contact opnamen met de Europese na-verkoopdienst en ons beklag deden.
Het rode tapijt werd meteen uitgerold met vele excuses in Brussel.
Maar dit is 10 jaar terug en service en kwaliteit zijn nu heel wat anders.
Was ook mijn eerste en meteen laatste Mercedes, met een kapotte versnellingsbak na 40.000km !

[Man in Black]

...en is de BMW vervangen door een Volvo...

Uitstekende keuze Ivo

[IB1]

...en is de BMW vervangen door een Volvo...

Uitstekende keuze Ivo

Inmiddels staan er 3 Zweden op de oprit. 2x Volvo (made in Belgium) en 1x Saab. En een francoos in de garage die omwille van de zweden niet meer veel buitenkomt.