Motorpanne: dood!

[hla]

Vandaag een ritje op de planning gezet.
Eerst naar Beveren, daarna naar Paal-Beringen en dan terug naar huis.
Het heeft niet mogen zijn, het was te mooi om waar te zijn.

Ik rij via Gent naar Antwerpen en neem de afslag Berenen.
Aangezien er op het einde van de afrit moet gestopt worden laat ik de motor uitbollen en op het laatste druk ik de koppeling in, om niet stil te vallen bij een te laag toerental voor 6de.
Slaat de motor wel af zeker!
Ik heb niet de reflex om hem in 2de te duwen en op de motor traagheid van de motor terug te starten, omdat ik dat kruispunt niet ken, naar links moet en dat blijkbaar afgesloten is.
Dus laat ik hem nog even rollen en kijk ondertussen hoe dat daar in elkaar zit, en ik stop na kort naar rechts geredeb,gerold te hebben.
Ik zie dat ik toch naar links mag, dus ga ik gewoon de baan dwarsen en terug rijden naar links.
Ik druk de startknop in en......niets.
Nog eens : niets. Raar.
Even kijken, geen alarmen, geen olie, geen tekort aan brandstof! Dus terug duwen en....niets.
Even wachten en.....niets.
Ja, je kunt natuurlijk geen 50 keer proberen te starten want tegen dan is de batterij plat.
Even bellen om mijn bestemmeling te verwittigen, en dan naar de garage gebeld.
Geen echte oplossing beschikbaar.
Het zou kunnen dat er een chip die de benzinepomp regeld oververhit is en daardoor tilt slaat! Schijnt regelmatig voor te komen de laatste tijd. Die zal dus, als het dat is, moeten vervangen worden.
Laten afkoelen en nog eens proberen, is het antwoord, en anders de pechdienst opbellen.
Oververhit: aan 120 op de snelweg en bij een temp van 18graden!
Dus maar een 10tal minuten wachten.....'niets
Nog tien minuten later wil hij bijna starten, en nog even later start hij effectief terug.
Mijn rit naar Beveren maar verder af gemaakt en in de namiddag terug naar huis ipv naar Paal Beringen te rijden.

En volgende week naar de garage zeker?!

[wooter]

Als je probeerde te starten, was dat met een extra dot gas erbij? Of was dat enkel op de starter duwen?

[hla]

starter duwen.
Ik moet nooit gas geven als ik de motor start, zelfs niet als hij steenkoud is.
Dus heb ik dat nu ook niet gedaan.

In het begin merk je direct dat hij niet wil starten.
Na een tijd begon hij toch wat goesting te tonen.
En de laatste keer vertrok hij effectief.

[alfa]

.

[hla]

hoe bedoel je?
Ik was aan het rijden, dus de pikkel (als je bedoeld zijpikkel) kan het niet geweest zijn.
En daarna verzuipen, bij gewoon starten? Hoe doe je dat?

Of ik begrijp je niet, of dit klopt niet.

[alfa]

.

[hla]

Ik ben sceptisch.
Dan zou hij direct moeten starten toen ik stil stond, in neutraal en met de zijpikkel uit.
Het geluid was niet direct van een "bijna" startende motor.
Op het laatste wel, na een half uur.
Maar niet in het begin.
Dus waarom starte hij dan niet?

[willy]

Een kapote stuureenheid van de benzinepomp is inderdaad een fout die meer voorkomt,
ik denk dat BMW al aan de derde generatie zit. Het ding zit links-boven aan/op/in de benzinetank.
Je kan de sturing verwijderen en rechtstreeks 12V op de pomp zetten, als dat de fout is moet de
motor starten. Een GS-911 kan detecteren dat de pomp niet draait, toen mijn fiets het niet meer
deed heeft de GS-911 de juiste diagnose gesteld.
Mocht het de stuureenheid zijn, dan kan het nuttig zijn om het defecte ding op te vragen, met wat
kunst-en vliegwerk (op 't web te vinden) kan je er een overbrugging van maken zodat je niet meer
hoeft stil te blijven staan mocht de fout zich nog een keer voordoen (hetgeen uiteraard nooit meer
gebeurd als je de moeite neemt om zo'n noodoplossing te maken en bij te hebben )

[wooter]

De mijne viel ook regelmatig stil bij ralenti of als ik ergens moest stoppen, en wou dan ook nooit direct starten. Behalve als ik bij het starten ook wat gas gaf. Oorzaak: gasklep.

[hla]

Daar heb ik nog nooit problemen mee gehad in het verleden.
Start altijd van de eerste keer, en valt nooit stil.
Meer dan die ene keer is hij nog niet stil gevallen!
Ik ga hem toch binnen steken om het te laten controleren.
Ik hou niet van dergelijke verrassingen waardoor ik een half uit verlies, nog van de onzekerheid niet te geraken waar ik wil!

[Man in Black]

Daar hou ik ook niet van, van zulke verrassingen. Een motor moet gewoon werken punt.
Als ik sommige problemen lees van de verschillende modellen zou ne mens zich gaan bedenken.
Met al mijn andere motoren nooit dergelijke rare problemen of mankementen gehad, op een kapotte batterij na.

[willy]

Hopelijk vinden ze iets in garage, want als de zaak nu blijft werken...

[hla]

inderdaad, dat is een probleem.
het is goed dat het na een tijdje terug werkte en ik ver en terug naar huis kon.
Maar zaken die soms werken en soms niet, die zijn het moeilijks te vinden.
Als het niet half verbrand is of zoiets, dan zullen we nooit 100% zeker zijn, tot het opnieuw gebeurt!

[Beemer]

vuil in de tank ?

[Danny]

Jij sukkelde onlangs toch al met een startprobleem aan de benzinepomp wat is daar toen van uit de bus gekomen??

[niko]

Daar hou ik ook niet van, van zulke verrassingen. Een motor moet gewoon werken punt.
Als ik sommige problemen lees van de verschillende modellen zou ne mens zich gaan bedenken.
Met al mijn andere motoren nooit dergelijke rare problemen of mankementen gehad, op een kapotte batterij na.

[hla]

Jij sukkelde onlangs toch al met een startprobleem aan de benzinepomp wat is daar toen van uit de bus gekomen??

nieuwe niveaumeter ingebouwd zeggen ze in de garage, en niet in garantie.

[hla]

En door het veelvuldig contact aanleggen en starten (10-tal keer) is een van mijn koplampen gesprongen.
Heb onlangs (in maart april) nieuwe moderne halogeenlampen laten steken, dure onderneming maar gaf goed resultaat.
Nu dus een lamp los of kapot vanwege startstroomstoten?
Ze zouden eigenlijk een schakelaar moeten inbouwen zodat je de lampen kunt uitschakelen bij starten.
Ik wou dat nu ook doen om stroom te sparen, maar dat kan dus niet.
En nu spaar ik wel stroom maar ook niet op een goede manier.

[stefke2]

Ze zouden eigenlijk een schakelaar moeten inbouwen zodat je de lampen kunt uitschakelen bij starten.

dat is al bij veel merken, de dimlichten gaan pas werken als de motor draait.

[Beemer]

Jij sukkelde onlangs toch al met een startprobleem aan de benzinepomp wat is daar toen van uit de bus gekomen??

Batterij vervangen (Oddyssey) en probleem sindsdien opgelost. Volgens de dealer komt dit meer en meer voor door de vele
snufjes op de motor.

[Beemer]

Daar hou ik ook niet van, van zulke verrassingen. Een motor moet gewoon werken punt.
Als ik sommige problemen lees van de verschillende modellen zou ne mens zich gaan bedenken.
Met al mijn andere motoren nooit dergelijke rare problemen of mankementen gehad, op een kapotte batterij na.

Niemand valt graag in panne maar het blijft mechaniek en dat kan af en toe falen. Ik heb daar persoonlijk geen problemen mee.

[niko]

Daar hou ik ook niet van, van zulke verrassingen. Een motor moet gewoon werken punt.
Als ik sommige problemen lees van de verschillende modellen zou ne mens zich gaan bedenken.
Met al mijn andere motoren nooit dergelijke rare problemen of mankementen gehad, op een kapotte batterij na.

Niemand valt graag in panne maar het blijft mechaniek en dat kan af en toe falen. Ik heb daar persoonlijk geen problemen mee.

ik wel als blijkt dat ze het probleem kennen en er nog niks aan gedaan hebben en afwachten tot het fout gaat , en die zever van dit komt omdat er teveel snufjes zijn tja die hebben ze zelf gemaakt é dus moeten ze maar zorgen dat het geen problemen geeft

[niko]

Daar hou ik ook niet van, van zulke verrassingen. Een motor moet gewoon werken punt.
Als ik sommige problemen lees van de verschillende modellen zou ne mens zich gaan bedenken.
Met al mijn andere motoren nooit dergelijke rare problemen of mankementen gehad, op een kapotte batterij na.

Niemand valt graag in panne maar het blijft mechaniek en dat kan af en toe falen. Ik heb daar persoonlijk geen problemen mee.

ik wel als blijkt dat ze het probleem kennen en er nog niks aan gedaan hebben en afwachten tot het fout gaat , en die zever van dit komt omdat er teveel snufjes zijn tja die hebben ze zelf gemaakt é dus moeten ze maar zorgen dat het geen problemen geeft

[Beemer]

We zijn en blijven proefkonijnen en dat is niet alleen bij BMW...

[alfa]

.