Tuning r1100rs met "BoosterPlug" - Werkt dit?

[bmwmotard]

Zoals de titel reeds zegt: Hoe gaat dit in zijn werk en wat is het uiteindelijke resultaat?
Heb je meer "power", verbruik enz....


Link: http://www.boosterplug.com/shop/booster ... -187p.html" onclick="window.open(this.href);return false;


Iemand met meer kennis alhier ter zake of sommige techneuten die meer inzicht hebben op dit onderwerp?

Grtz

bmwmotard :-

[Danny]

alternatief is recyclizer of accelerator voor een een vierde van de prijs...

[bmwmotard]

Waar te koop en makkelijk te installeren of niet? Ik ben zo genen techneut zie je.

[Danny]

google beide woorden maar eens (één voor één met BMW erbij en je zal gauw prijs hebben gevleugelde batterist

[bmwmotard]

Yebs, reeds gedaan.... maar doet dit werkelijk iets aan de performances van de fiets en kan een NIET techneut dit zelf installeren? (mezelf dus hehehehehehehehehehe)

[Danny]

Eigenlijk geeft het gewoon foute info aan je sturing waardoor die zijn mengsle gaat verrijken en je motor minder stotterend gaat rijden, ik ken er veel die er tevreden van zijn en anderen merken er niks van... vermogen daar zou ik niet op rekenen daar is meer voor nodig maar je motor staat wel minder arm dan en loopt dus wat smeuiger

't is enkel zadel eraf en een stekker lostrekken en die rotzooi er tussen steken

[bmwmotard]

Bedankt Danny,

Ik ga dat waarschijnlijk eens proberen.... Hopelijk valt het inderdaad mee.

[Synchro Bob]

die rotzooi er tussen steken

Dat denk ik er ook over...

[Dirk Pauwels]

Voor wat een recyclizer kost riskeer je niet veel bij het proberen. Als je motor veel KFR heeft (inhouden rond 3000tpm) ga je waarschijnlijk wel wat verbetering voelen. Zoals gezegd is het eigenlijk niets meer dan een weerstandje wat het signaal van de luchttemp sensor misleid waardoor de computer denkt dat het vrij koud is en bijgevolg meer inspuit.
Wil je meer vermogen moet je richting chip - uitlaat - K&N gaan denken.
die Boosterplug lijkt me volgens wat ze zelf zeggen een intelligente versie van de recyclizer, echter hunnen uitleg lijkt me wat misleidend.
volgens hun zal een recyclizer geen rekening houden met de omgevingstemp en altijd hetzelfde doorgeven aan de ECU. Volgens mij past de recyclizer het signaal van de oorspronkelijke temp sensor aan, dus wordt er wel degelijk rekening gehouden met de omgevingstemp.

Eigenlijk zou zo'n ding eens moeten vergeleken worden met de andere mogelijkheden op een testbank in dezelfde condities, maar ik vermoed dat voor een 30 tal € de recyclizer het even goed doet.

Je kan ook de code relais verwijderen (als die er nog niet uit is), dan staat hij ook iets rijker, maar da's wat dommer dan de recylizer. Persoonlijk heb ik met of zonder code plug weinig verschil gemerkt, enkel het verbruik steeg iets.

Er zijn nog andere truukskes (naast een goeie afstelling, want daar is bij de meeste ook wel wat te winnen) om de moto iets beter te laten lopen, oa de benzine druk verhogen, en sommigen zweren bij Brisk of autolite bougies

[Danny]

http://www.sol2.be/Performance/NLD/Home/index.html

bespaart ons wat typwerk

[Harald]

Ik heb er nog ééntje liggen voor een 1150.
Weet niet of dat ook goed is voor een 1100.