Jaarlijks onderhoud RT

[LievenRT]

Na 1 jaar begint het op de computer te flikkeren dat ik op onderhoud moet, dus ik een afspraak gemaakt, een week later na het werk binnen en de volgende dag gaan halen
Bij de vastgestelde prijs van 209 € is niks bijgekomen, op het factuur;
Service 23,25
Motorolie 9,30
Versnellingsbakolie 4,65
Remvloeistof voor 23,25
Remvloeistof achter 9,30
Oliefilter 13,65
Afdichting 0,45
Castrol 20w50 49,40
Castrol 80w90 7,70
Afdichtring 0,33
Afdichtring 0,39
Remvloeistof 13,31
Remvloeistof 13,31
Klein materiaal 4,49
Uurloon 75 min aan 4,65
+ btw 209 €
prijs valt mee, was bij Deauville 650 ook zo

[Danny]

Er is dan ook niks gedaan he, alle vloeistoffen ververst, geen kleppen, geen bougies, luchtfilter...
dit was een jaarbeurt en geen km beurt, binnenkort flikkert je dash weer en dan moet je binnen op km beurt en worden je kleppen en andere hardware vervangen... voor een halve beurt valt het dus wel mee dat prijskaartje

[patrick k100]

zie ik daar nu 4 keer remvloeistof

[Wiedewa]

Vind de olie ook raar geteld ?
Uurloon ä 4,65

Tis zeker in het zwart heeee

[J@n]

zie ik daar nu 4 keer remvloeistof

De 5 eerste zijn "werkuren", de rest is materiaal.

Vind de olie ook raar geteld ?
Uurloon ä 4,65

Tis zeker in het zwart heeee

Dat is geen uurloon he, dat is vijfminutenloon. 4.65 +btw voor 5 minuten of 55.8+btw per uur.
Het valt met trouwens op dat mijn BMW dealer 10cent duurder is. Ik zou verwachten dat dit voor het ganse dealernet in België gelijk zou zijn.

[hla]

Ik heb vroeger nog prijzen vergeleken tussen BMW en Honda, specifiek de Pan european tov de RT.
Iedereen gaat er automatisch van uit de BMW duurder is dan Honda.
De cijfers bewezen het omgekeerde.

Ik heb toen voor mijn RT gekozen omwille van drie redenen.
1) Goedkoper in aankoop en in onderhoud (alhoewel het natuurlijk niet veel verschil is)
2) lagere zithoogte
3) minder topzwaar

Of dat nu nog zo is weet ik niet, maar veel zal het wel niet veranderd zijn.
Alles kost geld, maar het is niet noodzakelijk groenen op een ander.
Zeker niet als de info komt van een bevooroordeeld iemand.
Ik kan mijn werkcollega op vandaag nog steeds niet overtuigen.
Hij kocht de Pan en ik de RT.
Dat hij kiest voor het model, verstaanbaar. Maar het kost hem meer, en dat geloofd hij niet.
Ook goed, maakt mij niet uit.
Een ander model van BMW kan dan gerust weer duurder zijn.

[Herman1200RT]

Er is dan ook niks gedaan he, alle vloeistoffen ververst, geen kleppen, geen bougies, luchtfilter...
dit was een jaarbeurt en geen km beurt, binnenkort flikkert je dash weer en dan moet je binnen op km beurt en worden je kleppen en andere hardware vervangen... voor een halve beurt valt het dus wel mee dat prijskaartje

Bij mijn motor was jaarbeurt op 17000 km, volgende beurt is op 27000 km of na een jaar, niet op 20000 km.
Is 1200 RT van 2011.

[Danny]

Dan zijn je kleppen mee geregeld, je bougies vervangen etc... want anders gaat je onderhoudsbelletje weer rinkelen op 20.000...

BMW hanteert nu eenmaal die normen, niet je dealer

[fRaaS]

ik zou bij de mijne (RT 2005) de volledige remolie van het remsysteem willen laten vernieuwen.
Heeft iemand een idee van het gangbare prijskaartje hiervoor ?
Da's zowat het enige waar ik me niet aan waag om zelf te doen.

[Alpineovi]

Komt er bij een R1200RT van 2008 ook een waarschuwing dat je op onderhoud moet?
Ik heb hem gekocht met 37.000 km en op 40.000 km zelf groot onderhoud gedaan en nu bijna 2.000 km verder nog steeds niets te zien dus ik hoop van niet.

[ZWIEP 01]

ik zou bij de mijne (RT 2005) de volledige remolie van het remsysteem willen laten vernieuwen.
Heeft iemand een idee van het gangbare prijskaartje hiervoor ?
Da's zowat het enige waar ik me niet aan waag om zelf te doen.

en waarom niet???
poepsimpel en niets van gereedschap nodig

[fRaaS]

en waarom niet???
poepsimpel en niets van gereedschap nodig

dacht het niet of ik ben verkeerd ingelicht geweest !
olie moet vervangen worden via de abs/verdeel module onder de benzine tank,
voor ontluchten ook speciaal gerief nodig.

van horen zeggen hé ...

[willy]

Als ik me niet vergis dan is een RT van 2005 met servo-remmen uitgerust.
Het vervangen van de remvloeistof is bij zo'n systeem wel te doen, maar
poepsimpel zou ik het zeker niet noemen en er zijn inderdaad hulpmiddelen
bij nodig die niet iedereen zomaar in de kast heeft liggen.

[Alpineovi]

en waarom niet???
poepsimpel en niets van gereedschap nodig

Dat heb ik niet geschreven?

dacht het niet of ik ben verkeerd ingelicht geweest !
olie moet vervangen worden via de abs/verdeel module onder de benzine tank,
voor ontluchten ook speciaal gerief nodig.

van horen zeggen hé ...

Verkeerd gequote.
Ik had deze vraag gesteld!

Komt er bij een R1200RT van 2008 ook een waarschuwing dat je op onderhoud moet?
Ik heb hem gekocht met 37.000 km en op 40.000 km zelf groot onderhoud gedaan en nu bijna 2.000 km verder nog steeds niets te zien dus ik hoop van niet.

[fRaaS]

Verkeerd gequote.

misschien lag het forum door deze bug plat

sorry hoor, wss op foute 'citeer' geklikt...

[Dirk Pauwels]

ik zou bij de mijne (RT 2005) de volledige remolie van het remsysteem willen laten vernieuwen.
Heeft iemand een idee van het gangbare prijskaartje hiervoor ?
Da's zowat het enige waar ik me niet aan waag om zelf te doen.

Het is te doen, ik heb een doorzichtig flesje met daaraan een passende dop voor op de abs module, gezien het feit dat er 9 ontluchtingsnippels zijn, waarvan je er 2 dubbel moet doen, ben je wel effe bezig. als alles goed gaat zal je geen ABS error krijgen. Heb je die wel moet de boel gereset worden via GS911 of dealer. Verder heb je eigenlijk geen speciaal gereedschap nodig. Het blijft wel tricky, zeker bij systemen die al lang niet gespoeld zijn. Door de verschillende handelingen kun je de residue in de vloeistof in beweging brengen, die dan mss voor problemen zorgt.
De dealer kan dit natuurlijk veel sneller dan ikzelf, geen idee wat het kost.

[Danny]

tape vooral de stekkerdoos dicht op de module, een lek remolie daarin kan 't spel naar de kl... helpen.

de foutmelding die je kan hebben is dat je systeem de module niet meer kan herkennen...
dat zal niet gauw gebeuren als je 't contact niet opzet als de stekker er is afgenomen...

't is niet veel werk eigenlijk maar 't vraagt een beetje zorg en toewijding (net zoals vrouwen )

toedeloe...

[Herman1200RT]

Komt er bij een R1200RT van 2008 ook een waarschuwing dat je op onderhoud moet?
Ik heb hem gekocht met 37.000 km en op 40.000 km zelf groot onderhoud gedaan en nu bijna 2.000 km verder nog steeds niets te zien dus ik hoop van niet.

Mijne vorige was van 10/2007 en die had deze waarschuwing al. Kan misschien uitgeschakeld worden maar dat weet ik niet zeker.

[Danny]

nope kan je niet wegtoveren...

[ZWIEP 01]

kan dat dan niet gewoon zoals op een andere motor?
gewoon verse olie tot aan de ontluchtingsnippels van de remklauw duwen?
bij mn super tenere, ook met abs dus was dat totaal geen probleem

[willy]

Nee, zo werkt het niet. De complicatie zit hem in het servo gebeuren.

[Danny]

je hebt de bediening, activeringolie en de uitvoeringolie zo kan je 't eigenlijk stellen...
4 circuits, als je 't ene keer gezien hebt en je weet waar je mee bezig bent is 't eigenlijk simpel maar dat is met alles wat je kan of weet

[mecapuet]

Ik dacht bij de dealer ongeveer een 180 Euro.

Gr, meca.

[Alpineovi]

Komt er bij een R1200RT van 2008 ook een waarschuwing dat je op onderhoud moet?
Ik heb hem gekocht met 37.000 km en op 40.000 km zelf groot onderhoud gedaan en nu bijna 2.000 km verder nog steeds niets te zien dus ik hoop van niet.

Mijne vorige was van 10/2007 en die had deze waarschuwing al. Kan misschien uitgeschakeld worden maar dat weet ik niet zeker.

Zoals ik reeds geschreven had komt er nog steeds GEEN melding dus ofwel is het uitgeschakeld owel staat het er niet op?

[fRaaS]

komt er nog steeds GEEN melding

bij mijn rt 2005 ook nog geen melding gezien, gekocht in mei op 17000km, nu 23000 km.
hoeft voor mij ook niet