Het belang van een goede accu

[-Wim-]

Sedert enkele dagen knipperen ook bij het waarschuwingslichtje en de "Brake failure" sporadisch, ten gevolge van een accu die op het einde van zijn levensduur zit.

Wanneer ik deze morgen op weg ging met mijn LT, lichtte de beide lichtjes alternerend op na mijn eerste remmaneuvre.

Op zich nog niet zo'n ramp aangezien de rembekrachtiging nog steeds werkte, tot wanneer ik iets forser in de remmen moest gaan ( bij een nat wegdek ), en mocht ondervinden dat de ABS niet werkte.

Dat was wel even schrikken.

Moraal van het verhaal. Zorgen dat je steeds een goede accu in je motor hebt zitten, zodat je niet voor verrassingen komt te staan.

Groeten,

Wim

[de witten]

[WIm,

Ik heb geen bale verstand van motortechniek, maar ik denk dat er ook iest is aan je alternator: als je motor gaat zou je toch genoeg jus moeten hebben voor de ABS? Of gasten heb ik het mis?

[-Wim-]

De alternator levert voldoende spanning en stoom om de motor draaiende te houden en de accu op te laden.

Wanneer je echter de EVO rem dichtknijpt, neemt deze een piekstroom af die groter is dan datgene wat de alternator kan leveren.

Wanneer je gewoon aan het rijden bent, zonder extreme belastingen ( startmotor of EVO remmen ), zal het teveel aan energie dat door de alternator wordt opgewekt aan de accu worden afgegeven, in de mate dat deze nog kan worden bijgeladen.

Als je dan je remmen aanspreekt zal de piekstroom hiervoor geleverd worden door de batterij.

Als de batterij deze piekstroom niet kan leveren krijg je het fenomeen van de flikkerende waarschuwingslichtjes en valt het ABS uit.

Groeten,

Wim

[Koppel!!]

YOO

...en stoom om de motor draaiende te houden...

En waar kapt ge uw kolen in

Grtz, Philip!

[-Wim-]

Blijkbaar een "erreke" vergeten te typen