Verlichting op de nieuwe GS(A)

[tommeken]

Kan er mij iemand uitleggen wat de voor- en nadelen zijn van een LED koplamp (optie) en de standaard Halogeen koplamp.

Ik ben van plan om mij iets nieuw aan te schaffen, maar vind dat de LED optie duur is en kan zelf de meerwaarde ervan niet inschatten.
Misschien hebben jullie overtuigende opmerkingen, die mijn keuze kunnen sturen .

+

Tevens vind ik dat de extra verlichting op de valbeugel van de GSA zeer ongelukkig geplaatst zijn. Wanneer de motor eens op zijn zij ligt, zijn deze lampen gegarandeerd voor de vuilbak.

Alvast bedankt,
Tom

[Danny]

Ik ging sowieso voor LED, helder, mooie bundel, gaat niet zo snel stuk, 't licht van de toekomst...
hoef je achteraf niet te zeuren over past er een xenon in...

de extra mistlampjes kan je ook verplaatsen he, kunnen lager op de onderste beugel aan de binnenzijde... of zelf gewoon proberen recht te blijven :mrgreen

[Joker]

Thx voor de tip had er niet op gelet dat ze zo kwetsbaar stonden! Zelf ook gekozen voor led omwille van helderheid.


Verzonden vanaf mijn iPad met behulp van Tapatalk

[Man in Black]

als ik de uitleg van mijn dealer goed begrepen heb, is er ook garantie op de LED-lamp, dacht zelfs langer dan de normale fabrieksgarantie.
Blijkt een zeer duur stuk te zijn als compleet onderdeel incl de koeling ed, BMW was nu aan het werken aan deze lamp in losse onderdelen beschikbaar te maken voor herstelling.

[RBee]

800 €.

[tommeken]

Zelfs 815€

[willy]

't licht van de toekomst...

Juist ja, met de nadruk op toekomst?
Ik weet niet hoe ze het bij de GS doen, maar voor zover ik weet is de LED verlichting die genoeg licht
opbrengt om als koplamp te kunnen dienen ver van een simpele (en technisch "rijpe") technologie.

[Danny]

't Is idd geen simpele technologie maar LED is heel bedrijfszeker, kijk naar alle LED verlichting die bestaat, ik gebruik (dankzij Midlifecruise) een 4cree hoofdlamp en dat ding geeft licht, enorm... kostprijs voor een hoofdlamp 200€ dan is de 800 van BMW uiteraard niet goedkoop maar er is ook niemand die met een revolver tegen je kop staat in de toonzaal en zegt "kopen" he

Kan je 't je veroorloven dan is dat niks, erger je je blauw over de meerprijs dan neem je Halogeen, ik denk dat 95% van ons vervoer nog altijd met halogeen rijd en die geraken ook overal.

Mijn redenering is als je nu deze lichtbron kan nemen dan hoef je binnenkort geen 350€ aan 3 xenons te geven want dat doen er ook velen...

't Is maar wat je er wil aan geven....

[willy]

Ja, de LED zelf heeft een lange levensduur, maar er komt meer bij kijken dan
enkel dat (zoals actieve koeling) en daar zitten mogelijk de zwakke kantjes.
De vergelijking gaat wellicht niet (helemaal) op, maar de spaarlampen die ik thuis
gebruik halen langs geen kanten de levensduur die de fabrikant aangeeft.
Dit type (motorvoertuigen)verlichting is voor mij nog niet lang genoeg in
gebruik om zichzelf al bewezen te hebben, de prijzen in acht genomen kijk ik
voorlopig de kat uit de boom (figuurlijk gesproken dan).

[GSA-erke]

ik kan de ledverlichting alleen maar de aanraden. ik zelf vind het verschil van xenon naar led even groot als van halogeen naar Xenon. het verspreidde licht geeft een veel duidelijker beeld in duistere omstandigheden. het geet niet zozeer over de lichtsterkte, maar heft volgens mij ook meer met de lichtkleur te maken. de kleur leunt veel dichter aan bij daglicht dan Xenon, waardoor alles veel waarneembaarder wordt. doen dus. er zijn momenteel ook nog niet danig veel voertuigen die met ledlicht rondrijden waardoor je (momenteel toch nog) ook nog beter opgemerkt wordt in het verkeer. als je dit dan combineert met de extra ledlampen zoals gemonteerd op de nieuwe GSA die lager en breder gepositioneerd zijn dan de koplamp dan creëer je een frontaal lichtoppervlak dat je voldoende groot en zichtbaar maakt voor sommige onoplettende, surfende, facebookende of zich van make-up voorzienende medeweggebruikers. een nuttige en veilige optie dus.