Het "niet-meer-starten-bij-warme-motor" syndroom

[dr.trimble]

Dit weekend had ik er weer eens last van...
Een ritje aan het doen met de moto bij warm weer. FF geld afhalen en terug willen vertrekken. Noppes . Een kwartiertje wacht en weg zijn wij
Blijkbaar is er een kabel naar de startmotor die te warm wordt. Daardoor verhoogt de weerstand van de kabel en dit zorgt ervoor dat de startmotor niet genoeg spanning meer krijgt om de motor te doen aanslaan. Nadat de kabel afgekoeld is kan ik dan terug starten met volle kracht.
Blijkbaar heeft een bepaalde reeks van de K1200GT hier last van. Deze van mij behoort hier dus bij.

Heeft iemand een idee of dit (en hoe) zelf te verhelpen is of moet de motor hiervoor binnen bij een dealer?

thx

[alfa]

mogelijkheid?
Als je dat nog eens voorhebt , contact een paar keer op en af zetten voor u start.
Relay heeft last van warmte uitzetting en blijft soms hangen.

[dr.trimble]

ik heb nochtans een paar keer proberen te starten, hoor. Maar het wou niet lukken.
Wat ik vaak ook voorheb bij een warme motor: Ik duw op de startknop, de startmotor komt heel traag op gang alsof hij geen spanning genoeg krijgt en na een tweetal seconden start hij als de beste

[®win]

Even mee naar de dealer gaan. Is een bekend probleem en zou kostenloos opgelost moeten worden. Er wordt, dacht ik, een extra massakabel bij de starter gezet.

[frits-motaar]

is inderdaad een "gekend probleem",maar of het "kostenloos" is voor een k1200gt van 2006....
er wordt een extra (dikke) +kabel bijgetrokken van de batterij naar de starter en de alternator en de startrelais wordt ook vv.

[Vanguard]

is inderdaad een "gekend probleem",maar of het "kostenloos" is voor een k1200gt van 2006....
er wordt een extra (dikke) +kabel bijgetrokken van de batterij naar de starter en de alternator en de startrelais wordt ook vv.

Toch altijd het proberen waard! Verleden maand bij het grote onderhoud is er toch nog iets vervangen aan de mijne (brandstofleidingen???).

[Vanguard]

ik heb nochtans een paar keer proberen te starten, hoor. Maar het wou niet lukken.
Wat ik vaak ook voorheb bij een warme motor: Ik duw op de startknop, de startmotor komt heel traag op gang alsof hij geen spanning genoeg krijgt en na een tweetal seconden start hij als de beste

Zo is het bij mijne 1300 ook begonnen, tot hem stilviel bij het file filteren en na een uur nog altijd ni meer wou starten.
Men heeft toen ook een kabel bijgetrokken en de relais vervangen, sindsdien geen probleem meer.

[dr.trimble]

Dit weekend heb ik weer enkele keren gehad. Ik ben toen uiteindelijk doorgereden naar BM-center. Hier wisten ze uiteraard van dit probleem want verschillende K's zijn hiervoor al hersteld geweest. Dit kon kosteloos gebeuren tot eind '13, net te laat dus.
Er moet een nieuwe kabelboom en een nieuw startrelais gemonteerd worden. Deze onderdelen kosten rond de 85 euro.
Volgende week moet de motor binnen voor een terugroepactie waarvoor de tank moet gedemonteerd worden en dan zal meteen de kabelboom vervangen worden.
Dan ben ik meteen van dit vervelende probleem verlost.

[Pol]

Dit weekend heb ik weer enkele keren gehad. Ik ben toen uiteindelijk doorgereden naar BM-center. Hier wisten ze uiteraard van dit probleem want verschillende K's zijn hiervoor al hersteld geweest. Dit kon kosteloos gebeuren tot eind '13, net te laat dus.
Er moet een nieuwe kabelboom en een nieuw startrelais gemonteerd worden. Deze onderdelen kosten rond de 85 euro.
Volgende week moet de motor binnen voor een terugroepactie waarvoor de tank moet gedemonteerd worden en dan zal meteen de kabelboom vervangen worden.
Dan ben ik meteen van dit vervelende probleem verlost.

ha ja, want na '13 is er te veel sleet op het koper van de kabels gekomen zekers