Spoelen-ontluchten 1100GS ABS

[Motard de l'Allier]

Een vraag voor de techneuten.
Ben van plan alle flexibele remleidingen te vervangen door met staal omvlochten.
Nu de moto is al 16j dus dat kan zeker geen kwaad
Hoe ga ik nu best te werk om alles leeg te laten, te spoelen en te ontluchten.
Ik weet dat er op de ABS-modulator twee ontluchtingen zitten met de letters V? en H (H is achteraan juist?)
De banjo-bouten aanspannen op welk koppel, in de werkboek schrijven ze 1.4Nm en op de verpakking schrijven ze van 1.7Nm tot 2.4Nm ????
Ah ja, is dat een ABS-I of ABS-II ?
Avast bedankt voor jullie uitleg.

Mvg Motard de l'Allier

[Motard de l'Allier]

Nog iets vergeten,
Kom ik toe met 1liter remvloeistof DOT4?

Mvg Motard de l'Allier

[Motard de l'Allier]

Niemand
Ik verwachtte wel geen uitleg van naaldje tot draadje dat is niet nodig,
enkel wat tips en waar je moet op letten of zo .....
Zoniet, we (samen met tweecilinderke) zullen onze plan wel trekken

Mvg Motard de l'Allier

[stefke2]

Misschien heb je hier wat aan: vanaf blz 42
http://www.bmwgsclub.nl/schematics/Oilh ... Manual.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[Dirk Pauwels]

Mag ne mens ook efkes 4 dagen met de moto gaan rijden zeg? sorry dat ik niet constant op het forum zit hé...
Het is ABS II, olie uit reservoir trekken, leidingen losdoen met vodje rond, leidingen vervangen en monteren met de nieuwe dichtingen, stof en vuil vrij.
Reservoir vullen en ofwel vacuum trekken of op de klassieke manier. Als je de klassieke manier gebruikt, laat iemand reservoir vullen/op peil houden en zet nipple aan remklauw open tot je vloeistof ziet, dan dicht, opdrukken, lossen, opdrukken , lossen etc.. Idem voor achter.
In principe hoef je aan de nippels op de ABS module niet te zijn, tenzij je niet ontlucht krijgt.
Opvullen langs onder gaat ook, heb je een grotere spuit nodig (apo of dierenarts etc...)
Heb je nog wat lucht, dan remhendel nachtje met tierap tegen het stuur spannen, lucht gaat dan (meestal) terug naar potje.
Heel goed spoelen, er zal wss wat residue vd oude leidingen in de ABS module zitten, die wil je er wel uithebben.
BTW dot 5.1 is beter qua drukpunt en veroudering dan dot 4.
1 liter is zeker voldoende.

[mecapuet]

Samen met tweecilinderke...dat kan toch geen probleem zijn, die kan dat wel.
Zie dat je al een uitleg van Dirk hebt gekregen.

Gr, meca.

[Motard de l'Allier]

Bedankt voor uwe uitleg Dirk, enne natuurlijk mag ne mens 4 dagen met de moto gaan rijden
Ondertussen zijn de leidingen vervangen, had al ne liter DOT4 gekocht en deze maar gebruikt.
Achteraan ging het goed om te ontluchten, maar vooraan bleef ik de hendel tot aan het stuur kunnen trekken.
En dan zoals je schreef een nachtje met een colson-bandje, en raar s'morgens prima remmen.
Hebben ABS module wel moeten ontluchten, der kwam een beetje donkere olie uit en veel lucht.
De leidingen op zich waren ok, enkel deze vooraan naar de klauwen vond ik te kort mochten 3cm langer zijn, kon de ringen in het
voorspadbord niet gebruiken en liggen volgens mij wat gewrongen (bij mij is juist nog niet juist genoeg )
probeer er me te leven
Dan de startmotor eens opgedaan, gereinigd en ingevet, zo den deze kan er weer tegen voor XXXXX kms.
Tweecilinderken nen dikke merci voor uwen technische bijstand en voor uw infrastructuur te mogen gebruiken

Mvg Motard de l'Allier