Is inderdaad de waterpomp die lekt via de onluchtingsboring.
Is bij die van mij opgetreden vanaf zo'n 3000 km, en lekt echter niet altijd (precies eerder bij toerentallen +5000).
Volgens mijn dealer in het oog houden en als het erger wordt vervangen ze de pomp.
Op de Duitse fora is er ook al veel over geschreven, daar zijn er ook al verschillende die meerdere nieuwe pompen gekregen hebben.
Daar wordt door de dealers van alle uitleg gegeven over "mag niet", "pomp dichting moet inslijten", tot "normaal".
Ontwerpfoutje?
Toch twee jaar garantie, misschien komt er wel een verbeterde versie
