vraagje...knikgevoel bij stuuroverslag

[gsluc]

Gisteren nr tweedehands GS van eind 2010 met 4500Km op de teller gaan kijken bij motorhandelaar...mooie gitzwarte gs in full option( behalve ESA ) met 3-delige kofferset spaakwielen , motor werd destijds aangekocht bij BM...ik had het gevoel dat er een lichte Knik in de stuuraanslag was wanneer ik het stuur links /rechts bewoog , mekanieker verbaasde zich hiervan maar gaf mij gelijk...waarschijnlijk van lang stil te staan (balhoofdlager...) was zijn antwoord , wij zullen er de kroonplaat eens afnemen en eens nachecken...moet ik mij hierover zorgen maken ? of is dit normaal bij zo een lage Km-stand ?,...prijs lijkt mij redelijk ? wanneer dit euvel opgelost is , ik overweeg hem dan ook misschien aan te kopen of toch maar wachten tot op het salon

Misschien was de vorige eigenaar hier iemand van het forum...dan weet ik het graag
Mvg
luc

[animal]

Grote kans dat het lager er aan is.....zo'n lager is nogal gevoelig en kan kapot gaan op heel weinig kilometers wanneer het slecht is afgesteld. Te hard of te zacht aanspannen is 2x slecht. Je krijgt dan een puntvormige indrukking in het lager waardoor de knik ontstaat, telkens wanneer het kogeltje over dat putje moet. Bij te hard aanspannen ontstaat het putje door "te hard " aanspannen, bij te zacht aanspannen heb je speling waardoor tijdens het rijden een tik ontstaat bij het rijden door een put of zoiets ...gevolg, ook een puntvormige indrukking. Ze hebben me ooit wijs gemaakt dat zo'n lager bij het eerste onderhoud zeker moet nagekeken worden. Nadien is het goed voor een tijdje. Je hoeft niet meteen aan een ongeval te denken (is niet uitgesloten natuurlijk maar laat ons een beetje vertrouwen hebben in de medemens) . Dus ik zou zeggen, vervangen dat lager en hopelijk is het probleem opgelost.

[RBee]

Is het enige dat op mijn GSA 2010 vervangen is geweest(rond 37000 km), in garantie, maar toen normaal een 220 €.
Moet bij jou gewoon vervangen worden natuurlijk.

[Den Dirk]

Grote kans dat het lager er aan is.....zo'n lager is nogal gevoelig en kan kapot gaan op heel weinig kilometers wanneer het slecht is afgesteld. Te hard of te zacht aanspannen is 2x slecht. Je krijgt dan een puntvormige indrukking in het lager waardoor de knik ontstaat, telkens wanneer het kogeltje over dat putje moet. Bij te hard aanspannen ontstaat het putje door "te hard " aanspannen, bij te zacht aanspannen heb je speling waardoor tijdens het rijden een tik ontstaat bij het rijden door een put of zoiets ...gevolg, ook een puntvormige indrukking. Ze hebben me ooit wijs gemaakt dat zo'n lager bij het eerste onderhoud zeker moet nagekeken worden. Nadien is het goed voor een tijdje. Je hoeft niet meteen aan een ongeval te denken (is niet uitgesloten natuurlijk maar laat ons een beetje vertrouwen hebben in de medemens) . Dus ik zou zeggen, vervangen dat lager en hopelijk is het probleem opgelost.

ik denk ook aan zoiets, is ni erg, maar hindert wel bij 't rijden.

[easyboy]

op hoge pekkel zetten met los voorwiel, en eens je stuur voorzichtjes laten weg en weer gaan, zien of hij hapert in het midden, het balhoofdje kan het probleem zijn.

[J@n]

Het maakt eigenlijk niks uit wat de oorzaak is, als een handelaar een moto met zogezegd 4500km op de teller te koop aanbied dan moet die gewoon in orde zijn.

[Gemac]

Vervangen die handel, anders stuurt hij niet fijn.

Greets