Heb zopas internet thuis dus nieuw op dit forum.
Kocht na 18 jaar met k100rt en k100rs te hebben gereden in oktober 2004
een r1150r tweedehands,half jaar oud, 2007 km op de teller.Bij het 10000 km nazicht bleek de luchtstelschroef van de rechter cilinder muurvast te zitten, de vijs werd beschadigd bij het synchroniseren
(onafhankelijke dealer) Heb met kruipolie en veel moeite de vijs kunnen losmaken ( zat echt muurvast ) en vervangen door een nieuwe, die echter duidelijk stroever indraait als de linker schroef.
Heb de nieuwe schroef gemonteerd met kopervet, maar iemand raadde mij ook al zuurvrije vaseline aan.Iemand ervaring met vastzitten van
deze vijzen? Heb zelf gesynchroniseerd mer carbtune II.
Is het te doen om zelf de remolie te vervangen ( volledig circuit ,evo-remmen met ABS en rembekrachtiging ) Bij mijn k100rt en rs deed ik dit altijd zelf, maar bij deze motor zal het niet zo simpel zijn.
Heb inmiddels 21000 km en zopas klepspeling gecontroleerd, stond nog ok.
voila, dit was het voorlopig
toerbaard
luchstelschroef en remolie
Moderator: GVN
YOO
Welkom hier, voor al die technische vragen gaat ge bij Danny terecht kunnen, hij zal d'r wel antwoord op weten,
alvast véél en fijne km's gewenst
Grtz, Philip!
Welkom hier, voor al die technische vragen gaat ge bij Danny terecht kunnen, hij zal d'r wel antwoord op weten,
alvast véél en fijne km's gewenst
Grtz, Philip!
Life's journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting..... . "holy crap, what a ride!"
Philz picz are here!
http://www.motoadventurestore.be
Philz movies are here! and here!
Alplutser 2006, 2007, 2008, 2009 & 2010! Alpenman en Marokkocrosser
Philz picz are here!
http://www.motoadventurestore.be
Philz movies are here! and here!
Alplutser 2006, 2007, 2008, 2009 & 2010! Alpenman en Marokkocrosser
pff eens proberen, heb je al eens met een draadtapje (de juiste dan) door de schroefdraad van 't gasklephuis getrokken?? verder zou ik inderdaad ook iets vaseline achtig of wit vet gebruiken, hoedanook alle vet is beter dan niks... let wel op dat je geen klodders in de opening naar de cylinder propt...
de remolie tja dat is een ander paar mouwen en 't vereist enige kennis, ik kan je er een handleiding van bezorgen dan kan je 't eens doorlezen, ik heb ze jammer genoeg enkel op papier, misschien heeft iemand anders ze online ergens, maar je weet in dit geval beter waar je mee bezig bent...
't gaat net ietske vlotter dan gewoon doorpompen...
gij zijt toch van Beerse dus dat is maar een kwartierke bollen naar mij
de remolie tja dat is een ander paar mouwen en 't vereist enige kennis, ik kan je er een handleiding van bezorgen dan kan je 't eens doorlezen, ik heb ze jammer genoeg enkel op papier, misschien heeft iemand anders ze online ergens, maar je weet in dit geval beter waar je mee bezig bent...
't gaat net ietske vlotter dan gewoon doorpompen...
gij zijt toch van Beerse dus dat is maar een kwartierke bollen naar mij
Hallo,
http://users.rcn.com/dehager/
Op deze site vind je een prachtige handleiding.
De timingbox die er beschreven staat (om de Hall-sensor correct af te stellen) heb ik laten bouwen en werkt perfect.
Die vultrechter om de reservoirs van het wielcircuit te vullen, kan je vervangen door een plastic flesje zoals je die vindt in Aldi om bevroren autosloten te ontdooien. Gewoon de bodem er af snijden. De draad is identiek. Wel een rubber dichting gebruiken.
Anders kom je maar eens kijken op de workshops die terug starten.
Zie http://groups.msn.com/BMWWorkshops voor meer info.
Eric
http://users.rcn.com/dehager/
Op deze site vind je een prachtige handleiding.
De timingbox die er beschreven staat (om de Hall-sensor correct af te stellen) heb ik laten bouwen en werkt perfect.
Die vultrechter om de reservoirs van het wielcircuit te vullen, kan je vervangen door een plastic flesje zoals je die vindt in Aldi om bevroren autosloten te ontdooien. Gewoon de bodem er af snijden. De draad is identiek. Wel een rubber dichting gebruiken.
Anders kom je maar eens kijken op de workshops die terug starten.
Zie http://groups.msn.com/BMWWorkshops voor meer info.
Eric
Danny,enneh wat is een wielcircuit???
weet niet hoe je dat nog kan noemen, maar ik bedoel het volgende:
je hebt (bij integraal remsysteem) het hydraulisch circuit van aan je remgreep of -pedaal tot aan die blok onder je zadel, en een ander van aan die blok tot aan je rempistons. Die zijn volledig gescheiden, controlecircuit moet maar om de twee, het wielcircuit om de twee jaar ververst worden.
Niet echt moeilijk, maar wel een gepruts.
En die Hall gever: dat is niet afstellen, dat is misdadig.
Eric