Oeps hier nog eens antwoorden die sta bij R forum ook.
Wel ik vind hem juist wel kool.
Niet meer met de strepen ok die lichtjes ja die zijn nodig maar zoals deze hier is voor gesteld vind ik dat hij minder opvalt.
Zouden veel voor verrassingen komen te staan.
Harald en John zie ze je dromen ik hoor ze zo in hun slaap
Wie goed kijkt, kan zien dat de koffers anders open gaan.
Is een copy van de H-D koffers.
Met een deksel aan de bovenzijde dus.
Zou ze wel eens in "life" willen bewonderen
"God made some cops Perfect - the rest he put in cars!" "Alle vakkennis is een samenzwering tegen het lekendom."
G'ebt zo van die chancards die woensdag naar Le Bourget zijn kunnen gaan om de première mondial te mogen bekijken. Fototoestel mee en hieronder het resultaat voor de liefhebbers. Wel de Franse "Gendarmerie" versie. Curieus om de Belgische versie te zien (ne mens wil altijd meer).
> 20 jaar lid BMW MC Vlaanderen en Lid Blue Knights Belgium chapter III
Voormalig beroepshalve motorrijder (laureaat Esc Mot Pol Bru 1985 - ex-docent MoCy PLOT)
Persoonlijk kan ik me niet vinden bij dat
Gendarmerie blauw .
Maar mijn interesse gaat uit naar de zijkoffers ,
zijn die practich JP ?
Als ik goed gezien heb gaan die open zoals een,
Harley koffer
"God made some cops Perfect - the rest he put in cars!" "Alle vakkennis is een samenzwering tegen het lekendom."
Idd. Harald, gaan open zoals de koffers destijds van de Harley's van polbru. Waren afgesloten toen ik de motoren kon bekijken en de vertegenwoordiger had juist bezoek van Franse gendarmes die hij blijkbaar al wat langer kende.
> 20 jaar lid BMW MC Vlaanderen en Lid Blue Knights Belgium chapter III
Voormalig beroepshalve motorrijder (laureaat Esc Mot Pol Bru 1985 - ex-docent MoCy PLOT)
Zeg ik heb wel de indruk dat ze niet zo groot zijn deze bakken of heb ik het verkeert voor.Op foto kan dat wel es bedriegen.
Maar toch toen ik de nieuwe 1200rt bij dealer zag kreeg ik antwoord dat deze 2cm breeder zijn(totaal breete moto).
Je zult merken dat de zijkoffers van politiemotoren altijd smaller zijn dan de standaard koffers. Men zorgt er m.n. voor dat de motorbreedte nooit de maten van de voorzijde, incluis valbaren, overschrijdt. Kwestie van geen brokken te maken als je tussen auto's of hinderinissen door slalomt. En bij prioritaire opdrachten komt dat idd nogal vaak voor. Dat gaat wel ten koste van de opbergruimte. Normaal heb je enkel maar wat papierwerk bij en volstaan de smalle koffers wel.
> 20 jaar lid BMW MC Vlaanderen en Lid Blue Knights Belgium chapter III
Voormalig beroepshalve motorrijder (laureaat Esc Mot Pol Bru 1985 - ex-docent MoCy PLOT)
dirk-sus
De koffers die op de politieversie staan zijn anders dan deze van de
burgerversie.
In de politiekoffers kan dus duidelijk minder in,
een geluk misschien
"God made some cops Perfect - the rest he put in cars!" "Alle vakkennis is een samenzwering tegen het lekendom."
Jep, maar de lokale zal misschien wel doorgaan op de R1200RT/P, de keuze voor Yamaha was uit twee overwegingen :
1) Prijs : De Yamaha was goedkoper (compleet uitgerust)
2) Snelheid : uiteraard kan de FJR sneller dan de RT... (240 <=> 225 km/h) + het pk verschil van 143 <=> 110pk
Bij de lokale politie eenheden is nog geen beslissing genomen, en probeert BMW uiteraard met de voorstelling van de R1200RT/P hun nieuwste model te presenteren.
R1200RT Ostragrau 2010 / E70 Saphirschwarz 2009 / E87 Havana 2007
Secretaris BMW Motor Club Vlaanderen
Beheerder BMW Motor Club Vlaanderen forum
De Yamaha is inderdaad goedkoper in aankoop. Maar de vraag is maar, is ze ook goedkoper in onderhoud ? En in herstellingen ? Vergeet niet dat BMW al tientallen jaren politiemotoren maakt en dat Yamaha nieuw op de markt is. Ik denk dat zich dat met de tijd zal wreken. Zolang het nieuw is gaat alles goed, maar ik zou ze wel eens willen zien als ze 60.000 politiekilometers achter de kiezen hebben. Het zal waarschijnlijk heel wat minder zijn.
Sommige zones leasen hun motoren (zoals bij ons) en dan denk ik dat BMW misschien wel het goedkoopste uit de bus komt. De restwaarde is immers veel hoger en dat is waar de leasingmaatschappij naar kijkt.
Nu volgend jaar moeten er bij ons motoren vervangen worden wegens einde leasingcontract (3 jaar). We zullen eens zien wat het wordt.
Dienen RT (vorig model dus) is gewoon vééééééééééééééééééééél te traag voor de autostrade. Heb met FJR al kunen vlammen en is "nearly a rocket". Dus veel meer geschikt voor dit soort werk. Begrijp me evenwel niet verkeerd, RT is prima prive-toerbuffel met heel wat goede capaciteiten.