Beste Motorvrienden,
Ik heb zelf altijd met de motor gereden, maar enkele jaren geleden heb ik alles verkocht omdat ik toen andere prioriteiten had. Een paar jaar verder begint het met momenten toch wel serieus terug te kriebelen.
Nu wil het toeval dat een kennis zijn K100 verkoopt en dat ik dat beestje nogal zie zitten. Alleen weet ik niet of ik hieraan een goede koop ga doen, dus graag advies. Het is zeker niet mijn bedoeling de motor dagelijks te gaan gebruiken, maar enkel om mee te toeren op mooie dagen.
Kilometerstand: 93.000km
Jaar: 1988
Volgens de eigenaar is hij zeker motorisch in goede staat. Banden zouden goed zijn, geen lekken, geen schade, nieuw Corbin toerzadel...
Enige minpunt is dat er op het eerste zicht een aantal onderdelen ontbreken bvb kapje batterij, windscherm.
De motor zou volgens hem enkel een klein onderhoud nodig hebben en dan kan hij er weer tegen.
Zijn vraagprijs is 1000€
1)Is dit een goede prijs voor de motor in deze staat?
2)Wat denken jullie van het aantal km's?
3)Zijn er bepaalde zaken waar ik moet op letten bij aankoop van een K100?
4)Zijn er bekende gebreken aan dat type?
Alvast Bedankt!
Grtn
Didier
Graag advies aankoop K100
Moderator: GVN
Graag advies aankoop K100
Laatst gewijzigd door Relisis op 22 dec 2005, 21:31, 1 keer totaal gewijzigd.
-
Iron Gonzo
- Berichten: 9612
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 21:36
als het een kennis is, vraag of je er eens mee mag rijden.
zo kan je al eventuele gebreken vaststellen.
1000euro is niet veel
de km stand is voor dat geld wel goed.
de ontbrekende onderdelen kan je terug vinden op de 2dehands markt.
als hij goed rijd en hij rookt niet blauw bij warme motor zou ik er voor gaan.
suc6
zo kan je al eventuele gebreken vaststellen.
1000euro is niet veel
de km stand is voor dat geld wel goed.
de ontbrekende onderdelen kan je terug vinden op de 2dehands markt.
als hij goed rijd en hij rookt niet blauw bij warme motor zou ik er voor gaan.
suc6
hier is het wreed tof vertoeven voor motorrijders
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
-
John
- Berichten: 4594
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 12:59
- Woonplaats: Essen
- Locatie: Antwerpen
- Contacteer:
De ontbrekende onderdelen kan je bij mij vinden.
Start de motor eens als hij koud staat. Laat em draaien op ong 1000 toeren of iets minder. Hoor je nu een geklop dat uit de motor komt (stukje darm aan je oor en andere zijde tegen het motorblok, zoals bij de dokter
) is er kans op schade aan de tussenas.
Ga je rijden blokkeer dan het gas-handvat met een rekker oid, zodat het gashendel blijft staan op de gewenste dosering. Laat tijdens het rijden op een vlak stukje weg het stuur los, trekt de fiets één kant op is er daar ook iets mis mee.
Of hou het simpel en kom eens met die brommer langs, zover is Essen Heikant niet hé!
Start de motor eens als hij koud staat. Laat em draaien op ong 1000 toeren of iets minder. Hoor je nu een geklop dat uit de motor komt (stukje darm aan je oor en andere zijde tegen het motorblok, zoals bij de dokter
) is er kans op schade aan de tussenas.Ga je rijden blokkeer dan het gas-handvat met een rekker oid, zodat het gashendel blijft staan op de gewenste dosering. Laat tijdens het rijden op een vlak stukje weg het stuur los, trekt de fiets één kant op is er daar ook iets mis mee.
Of hou het simpel en kom eens met die brommer langs, zover is Essen Heikant niet hé!
En ik heb nog helemaal geen spijt van m'n aankoop !
Re: Graag advies aankoop K100
hallo, Didier,Relisis schreef: 3)Zijn er bepaalde zaken waar ik moet op letten bij aankoop van een K100?
4)Zijn er bekende gebreken aan dat type?
zie de Aankooptips van Bert Meijerink en klik HIER
In het productiejaar '88 waren de meeste kinderziektes en de grootste aanpassingen al achter de rug.
Veel genoegen van uw K100
kocht in 1986 een nieuwe k100rt
heb daar mee gereden tot in 1999 en 274000 km mee gedaan zonder grote problemen
had dan problemen met de tussenas , heb hem aan de kant gezet,
mij een k100rs van 12 jaar oud gekocht en de rt in reserve gesteld voor onderdelen
hoge kilometeraantallen zijn voor de k100 serie doodnormaal,
oersterke blokken !!!!!!
kocht in 2004 een r1150r en ging na 18 jaar k100 ook " boxeren "
heb daar mee gereden tot in 1999 en 274000 km mee gedaan zonder grote problemen
had dan problemen met de tussenas , heb hem aan de kant gezet,
mij een k100rs van 12 jaar oud gekocht en de rt in reserve gesteld voor onderdelen
hoge kilometeraantallen zijn voor de k100 serie doodnormaal,
oersterke blokken !!!!!!
kocht in 2004 een r1150r en ging na 18 jaar k100 ook " boxeren "
K100
Een K 100 voor 1000€ is een gouden zaak, zeker als hij dient om te toeren.
Met het vervangen van enkele onderdelen ben je zéker dat deze motor je nog jaren rijplezier zal geven.
Ik rij zelf met een ex-police K75RT '1990.
Stukje bij beetje vernieuwd,en hersteld.
De K-serie is voor mij een van het beste wat BMW ooit heeft gebouwd.
Uiteraard staat techniek niet stil en de RT's zijn nu de paradepaardjes van de Beierse konstrukteur.
Met het vervangen van enkele onderdelen ben je zéker dat deze motor je nog jaren rijplezier zal geven.
Ik rij zelf met een ex-police K75RT '1990.
Stukje bij beetje vernieuwd,en hersteld.
De K-serie is voor mij een van het beste wat BMW ooit heeft gebouwd.
Uiteraard staat techniek niet stil en de RT's zijn nu de paradepaardjes van de Beierse konstrukteur.
Bedankt iedereen voor de tips!
Ik ben dus sinds zaterdag (heeft wat langer geduurd dan verwacht) trotse eigenaar geworden van een donkerblauwe K100.
Hier en daar ontbreekt er nog wel iets of moet er een kleiningheidje vervangen worden, maar dat komt goed!
Ik heb op dit forum volgende link gevonden van sprint:
http://bmw.k100rs.free.fr/files/repair_ ... %20ENG.pdf
Dit kan toch ook gebruikt worden voor de K100 he?
Grtz
Didier
Ik ben dus sinds zaterdag (heeft wat langer geduurd dan verwacht) trotse eigenaar geworden van een donkerblauwe K100.
Hier en daar ontbreekt er nog wel iets of moet er een kleiningheidje vervangen worden, maar dat komt goed!
Ik heb op dit forum volgende link gevonden van sprint:
http://bmw.k100rs.free.fr/files/repair_ ... %20ENG.pdf
Dit kan toch ook gebruikt worden voor de K100 he?
Grtz
Didier
-
sprint
- Berichten: 2743
- Lid geworden op: 13 jul 2005, 11:23
- Woonplaats: Bambrugge-City
- Locatie: Oost-Vlaanderen
Je kan het hier eens proberen:Relisis schreef:John, mocht jij of iemand anders me kunnen helpen...let me know
Grtz
Didier
http://search-desc.benl.ebay.be/bmw-K10 ... sofocusZbs
Hier staan elke dag veel K100 onderdelen te koop.
Marnix.
Daar was ik daarstraks al eens gaan kijken, maar niet direct gevonden wat ik zocht.
Je kan het hier eens proberen:
http://search-desc.benl.ebay.be/bmw-K10 ... sofocusZbs
Hier staan elke dag veel K100 onderdelen te koop.
Ok super, hou jij die kapjes en plastiek voor't licht even bij, dan kom ik langs van zodra ik platen heb. (en six-packZijkapjes onder zadel liggen hier.
Plastiek koplamp ook denk ik, alleen die radiatorkap is al verkocht
)Cya
Didier
aankoop K100
Didier,
Een K100 voor 1000€ is een "weggever"
Met wat extra kosten van ontbrekende delen en verder alles stuk voor stuk goed na te kijken/hertstellen of vervangen rij je met een motor waar je veel plezier aan zal beleven.
Een K100 voor 1000€ is een "weggever"
Met wat extra kosten van ontbrekende delen en verder alles stuk voor stuk goed na te kijken/hertstellen of vervangen rij je met een motor waar je veel plezier aan zal beleven.