Vandaag een nieuwe ketting op mijn Funduro gelegd, alles goed gegaan maar...Nu moet de ketting geklonken(geponst) worden.
Dit tangetje heb ik spijtig genoeg niet. Ik dacht dat dit met een slotje was maar neen..
Is er iemand die zo een tang heeft en ik eens mag gebruiken of dit wil komen fixen?
Met de motor naar een dealer kan ik niet wegens geen aanhangwagen.
Het enige wat een ketting pons doet is 4 braampjes/platte kanten zetten op de asjes. Het is makkelijk en sneller met een pons, maar je krijgt hetzelfde effect idd met 2 hamers of bv met een klein dopje van een doppenset tegen het asje te houden, hamer aan de achterkant en dan dopje op as tikken. Je hebt er wel 3 handen voor nodig.... Komt niet meer los en veiliger dan een slotje.....
Gebroken ketting kwam vroeger meer voor, slijtage of te strak maar vaak ook gewoon de verkeerde ketting. Kettingen hebben een bepaalde treksterkte, voor krachtige motoren heb je dus ook een sterkere ketting nodig. ....
Rollen kettingen van vroeger zijn niet te vergelijken met o ring kettingen, de laatste jaren is de kwaliteit veel verbeterd. Ik heb het zelf 2 keer gehad, (op 32 jaar) eentje bij een Suzuki Katana 1100 en 1x bij een husky 610 supermotard, beiden was het trouwens niet de "slot" schakel maar eentje van de in de fabriek geponste schakels.
Slotjes met een U clip zijn te vermijden, enkel bedoeld als thuiskomertje.
Voordeel van een kettingpons is dat het ook vaak als breker kan gebruikt worden en dat is vaak handiger dan een slijpschijf als je bv een nieuwe ketting wil inkorten etc... Als je eentje koopt ga niet voor de goedkope, maar koop een degelijke en let erop dat de pons geschikt is voor je kettingmaat.
As je de ketting vervangt, vervang ook de tandwielen, anders haalt het niet veel uit. Als je op tijd je voorste tandwiel vervangt kan je langer met je ketting en het achterste tandwiel rijden.