BT020 of BT020NT

Welk setje banden laten je toe om er eens stevig tegen aan te vliegen?
Of geven je het langst plezier in de bochten? Wissel je ervaringen met banden op dit forum uit.

Moderator: GVN

Plaats reactie
lerak
Berichten: 100
Lid geworden op: 24 jan 2005, 15:14
Locatie: Buggenhout

BT020 of BT020NT

Bericht door lerak »

Ik zie hier dikwijls de BT020 vermeld als zeer goeie band voor dagelijks woon-werkverkeer (bijvoorbeeld voor mijn K1200RS).
Hebben jullie het dan over de BT-020 of de BT-020NT
Ik heb ergens gelezen dat NT voor New Technology staat...

Karel
K1200RS alias "The Yellow Cab"
Omhoog
Gele
Berichten: 432
Lid geworden op: 23 jan 2006, 00:04
Locatie: sint kruis - Brugge
Contacteer:
Contacteer Gele

Bericht door Gele »

Volgens mijne bandenboer zijn alle huidige BT020 banden NT.

Die NT is eigenlijk gewoon het nieuw model BT020 :roll:
Gele: wel snel , niet rap
Omhoog
Stoffel
Berichten: 2356
Lid geworden op: 28 sep 2004, 17:54
Contacteer:
Contacteer Stoffel

Bericht door Stoffel »

Die NT zou eigenlijk moeten NTD worden van Niet Te Doen banden. :lol: Heel goede baanbanden, ben er in het verleden steeds zeer tevreden over geweest. Nu op de GS, na mijn eerste banden (ook BT020NT(D)), heb ik er Tourance van Metzeler laten opzetten.

Stoffel ;)
Afbeelding
Omhoog
®win
Berichten: 2302
Lid geworden op: 28 sep 2004, 16:36
Woonplaats: Republiek Hollands Midden
Locatie: Republiek Hollands Midden
Contacteer:
Contacteer ®win

Bericht door ®win »

Gele schreef:Volgens mijne bandenboer zijn alle huidige BT020 banden NT.

Die NT is eigenlijk gewoon het nieuw model BT020 :roll:
Niet alle. Die NT staat inderdaad voor New Technology, het feit dat de gordel een 'single filament' draad die over het loopvlak om de band gewonden is.
Afbeelding
Bridgestone schreef:Mono Spiral Belt
Het gebruik van een HTSPC Mono Spiral Belt of Mono Spiraalgordel zorgt voor veel rijcomfort en verbetert de totale prestaties van een band. Een MSB-constructie betekent, dat één HTSPC-karkasdraad rond de omtrek van de band wordt gewonden. Deze constructie uit één stuk maakt het overlappen van karkasdelen overbodig. Daarom is MSB lichter dan een conventionele constructie en zorgt tevens voor meer stabiliteit en een hogere levensduur doordat de warmteontwikkeling in de band wordt geminimaliseerd. Een ander groot voordeel is de enorme schokabsorptie.
Frappant is de reclame die bij het uitkomen van deze band werd gebruikt, nl. met een foto van een K1200LT. En laat nu net de band voor de LT (reinforced) niet gebruik maken van de New Technology :? :shock:

Overigens is ook de band voor de K1200LT veranderd. Voorheen was dat een radiaal band. In verband met de gewijzigde geometrie van de K1200LT (model '04 en later) is de hoek van de gordel gewijzigd zodat er nu sprake is van een diagonaal band (Bias ply).
Groet,
Erwin

uoᴉʇᴉpƎ Sꓨ sɹɐǝ⅄ 0h ƖՇ0Շ ǝɹnʇuǝʌp∀ S⅁0𐑕ᘔƖᴚ + ᘔƖ0ᘔ ⊥ᴚ00ᘔƖᴚ
Omhoog
lerak
Berichten: 100
Lid geworden op: 24 jan 2005, 15:14
Locatie: Buggenhout

Bericht door lerak »

Gele schreef:Volgens mijne bandenboer zijn alle huidige BT020 banden NT.

Die NT is eigenlijk gewoon het nieuw model BT020 :roll:
Op de website van Bridgestone staan beide soorten (nog) vermeld
K1200RS alias "The Yellow Cab"
Omhoog
Plaats reactie

Terug naar “Banden Forum”