WAAROM olie verbruik?

[George Michael]

Over olie is en wordt nogsteeds veel gesproken. Dat er verbruik is dat is duidelijk en valt mee te leven. Alhoewel andere merken veel minder olie verbruiken.

Wie kan mij kort en duidelijk uitleggen WAAROM de boxer motor zoveel olie verbruikt? Kan BMW niet een boxer maken met geen verbruik?

[Synchro Bob]

WAAROM de boxer motor zoveel olie verbruikt?

Wat krijgen we nou ?

[Iron Gonzo]

gerbruik eventjes de zoek functie en je komt een 100tal topics tegen die erover gaan.
wat bedoel je met zoveel??

[George Michael]

NEEEEEE, over aflezen en bijvullen lees ik hier genoeg. Maar mijn vraag is WAAROM verbruikt een boxer olie en bijvoorbeeld een Pan european / Deauville helemaal niets!

BMW moet dit toch ook kunnen?

[Livin]

NEEEEEE, over aflezen en bijvullen lees ik hier genoeg. Maar mijn vraag is WAAROM verbruikt een boxer olie en bijvoorbeeld een Pan european / Deauville helemaal niets!

BMW moet dit toch ook kunnen?

Bij mijn weten verbruikt een K geen olie.

Ik ken de reden niet waarom een boxer olie verbruikt. Ik ben tevreden met de uitleg dat het eigen is aan een boxer. Maar tja, dat brengt voor jou niet veel zoden aan de dijk natuurlijk.

[Iron Gonzo]

bij een boxer motor liggen de cilinders plat.
daardoor blijft er olie staan in de cilinder en in het kleppendeksel.
daar gaat er wat olie verloren vooral tijdens het starten

een boxer cilinder wordt ovaal uitgeleten door de neerwaase druk op de cilinderwand.
bij de nieuwe boxers in de cilinder gemaakt uit een speciaale legering waardoor het uitslijten bijna nihil is.
bij de oude boxers heb je dit veel meer.
door het ovaal uitslijten hebben de zuigerveren minder contact met de cilinderwand en komt er via deze weg ook olie in de cilinder boven de zuiger.
vandaar het olie verbruik.
porsche heeft ook dit probleem met zijn mototen

een K verbruikt ook olie. behalve de nieuwe versie

bij een rechtstaande cilinder heb je dat dus niet.
tenzij er speling is tussen de klep en zijn geleider

[....]

Sorry maar mijne boxer verbruikt minder dan mijne K dus bijna Niets,heeft misschien iets met je rijstijl te maken ??? koud gazzzzz geven en teveel op moter afremmen en toestanden ???????
bekijk het zoals een mensenlichaam ,jij moet toch ook eten om vanalles te doen wel je moter ook,en de ééne eet wa meer als de andere he

[GSPeP]

Zijn de toleranties bij een boxermotor niet iets groter omdat dit een luchtgekoelde motor is?

[sprint]

Moet er ook olie in een K

[....]

Zijn de toleranties bij een boxermotor niet iets groter omdat dit een luchtgekoelde motor is?

inderdaat de eene eet wa meer als de ander,en ja af en toe moet je eens kijken naar je olie ook bij een K wat bij mijne bijna 0,0 was net zoals bij mijne boxer maar die verbruikt inderdaat maar pppfff om weg te lachen,stel je de vraag waarom heeft een motor benzine nodig ??? is net zoals een lichaam bloed nodig heeft, waarom heeft een motor olie nodig om alles goed te smeren en hoe je rijstijl is en de mannier waarop,is heel belangrijk in je olie verbruik.
Men verbruikt soms iets meer en soms iets minder ,en dan nog iets welke olie gebruik je ik rij altijd al heel mijn 20 rij jaren (ondertussen al bijna 25 ppffff we worden oud),op natuurolie dus stel je de vraag waarom eet ik geen biefstuk maar stoofvlees wel antwoord is heel simpel het is goedkoper .

[pietpret]

http://www.vwlimburg.be/technische/Kever/k_boxer.htm

[petje]

mijn boxer is zuiniger met olie en benzine vergeleken mijn vorige motors :KAWASAKI GPZ1000RX
YAMAHA XJ700
nog geen liter per 10.000 KM

[Iron Gonzo]

mijn boxer is zuiniger met olie en benzine vergeleken mijn vorige motors :KAWASAKI GPZ1000RX
YAMAHA XJ700
nog geen liter per 10.000 KM

PETJE
ik heb indertijd mijn K100LT ingeruild voor een GPZ1000RX



ik ben er altijd kontent van geweest, hij verbruikte geen olie en als je normaal reed amper 5l/100Km.

[®win]

bij een boxer motor liggen de cilinders plat.
daardoor blijft er olie staan in de cilinder en in het kleppendeksel.
daar gaat er wat olie verloren vooral tijdens het starten

een K verbruikt ook olie. behalve de nieuwe versie

bij een rechtstaande cilinder heb je dat dus niet.
tenzij er speling is tussen de klep en zijn geleider

Bij een K liggen de cilinders toch ook plat?

Mijn K-tjes hebben geen van allen olie verbruikt (K75RT, K1100LT, K1200LT '99 en K1200LT '04), althans, niet noemenswaardig.

[Iron Gonzo]

mijn K100LT deed dat wel.
en als ik sommige berichten hier op het forum lees doen er veel dat.

het verbruik van olie is wel minimaal, je mag het niet vergelijken met bezine verbruik hé

[Michel]

Sinds ik van full-synth 0w40 olie overgeschakeld ben op semi-synth 10w40 olie, is het verbruik zo goed als volledig verdwenen. De laatste 6000 km heb ik niet meer moeten bijvullen! Vroeger stond het kijkglas droog na 3000 km!

[brit]

only few know this... so i'm gonna say this only once

er schuilt een samenzwering achter volgende vraag:

Wie kan mij kort en duidelijk uitleggen WAAROM de boxer motor zoveel olie verbruikt?

het antwoord? een groep van hooggeplaatste personen bij bmw (die ik hierbij niet bij naam zal noemen) streeft ernaar om het mondiaal verbruik van olie zowel op lange als op korte termijn te doen toenemen. het middel om dit doel te verwezenlijken, hebben ze gevonden in een uitermate populaire produktgroep dat onder de gemeenschappelijke naam boxermotor op de markt wordt gebracht. het geheim schuilt erin dat dit type motorfiets aanzienlijke hoeveelheden olie verbruikt.

gezien de stijgende verkoop van eerder vermelde produktgroep, is de vraag naar olie dan ook logischerwijs toegenomen. als gevolg hiervan is de prijs van een vat ruwe olie drastisch gestegen (huidige notering: 61,87 voor london brent oil tgo 50 één jaar geleden).

daar de groep van hooggeplaatste personen bij bmw shareholder zijn bij de voornaamste producerende en exporterende olielanden en -bedrijven, strijken ze nu dus gigantische winsten op (wie denk je dat de oliebusiness in irak nu in handen heeft? right, die hooggeplaatste personen enz...)

in dit licht is het antwoord op volgende vraag

Kan BMW niet een boxer maken met geen verbruik?

dan ook overbodig...

gesynthetiseerd:

bmw produceert moedwillig boxermotoren met een hoog olieverbruik om aldus hoge oliewinsten te kunnen opstrijken.

conclusie 1:

bmw strijkt 2 winsten op aan de verkoop van 1 produkt.

conclusie 2:

om de verdere toekomst van het merk 'bmw' te garanderen, moeten eigenaars van boxermotoren dus zoveel mogelijk olie blijven kappen in hun motor. en als het even kan, liefst iedere 2 jaar een nieuwe motor kopen.

dat er nu nog iemand zegt dat er bij bmw domme mensen werken!

[Michel]

Brit, jij moet nog niet zat zijn voor te zeveren!

[Hobgoblin]

@michel: mag je dan overschakelen van full synth naar half synth? altijd gehoord dat je niet mag terugschakelen van kwaliteits olie, alleen naar een hogere graad dus.

[Relax]

blablabla

[Michel]

@michel: mag je dan overschakelen van full synth naar half synth? altijd gehoord dat je niet mag terugschakelen van kwaliteits olie, alleen naar een hogere graad dus.

Ik heb het gedaan op aanraden van een kennis die nu een goei 200.000km heeft. Hij heeft nooit negatieve gevolgen gezien en gaat nu steeds op reis zonder een busje reserveolie!
Ik zal alleszins de vraag eens stellen in ons trainingcenter!

[toerbaard]

men zegt ook in een oude motor niet meer over te schakelen naar
full-synthetic
heb dit bij mijn k100rt toch gedaan op 191000 km,
geen problemen mee gehad, reed 15000 km tussen de oliewissels zonder verbruik!
was in het begin zeer ongerust over het olieverbruik van mijn r1150r
is nu ( 26000 km ) al verminderd ,maar blijft wisselvallig, soms wel , soms niet ( op 20000 km full-synthetic in gedaan )
afwachten wat dat geeft....

[Synchro Bob]

only few know this... so i'm gonna say this only once

Brit, misschien moet jij je oliepeil toch eens nakijken Je hersenen zijn oververhit

[Danny]

[Xa4]

ik denk dat de boxermotor door Osama Bin Lada uitgevonden werd door een fusie met NV Saddam en BVBA Bush ... allemaal petroleumfirma's