Gisteren voor de eerste keer getankt met mijn nieuwe (tweedehandse) R1100R nadat het waarschuwingslampje van de reserve oplichtte. Ik tankte 14 L tot de bak terug vol was. Dit betekent (volgens boekje is de inhoud vd. tank 21 l) dat er nog een dikke 7 l. in zat. Is dit normaal want dit lijkt me wel vroeg om al op 'reserve' te springen ? Of schort er hier iets ?
Mvg
B
brandstofreserve r1100r
Moderator: GVN
-
MGke
- Berichten: 40
- Lid geworden op: 22 okt 2005, 12:54
- Woonplaats: Merelbeke
- Locatie: Oost-Vlaanderen
Re: brandstofreserve r1100r
Beste,
Ik tankte altijd na het oplichten waarschuwinglamp +-16l +- 220km op de dagteller. Max gereden met volle tank 320km.
Mvg.
Mgke.
Ik tankte altijd na het oplichten waarschuwinglamp +-16l +- 220km op de dagteller. Max gereden met volle tank 320km.
Mvg.
Mgke.
R1100R van 2005 tot 2015.
R1200RT van 2016 tot
R1200RT van 2016 tot
brandstofreserve r1100r
Dat is normaal vrees ik. De boordcomputer is niet zo precies. Ik heb zelf ooit eens een buitenlandse toerrit afgebroken om dringend naar een benzinestation te zoeken omdat er 4 streepjes op m'n dashboard verschenen. Wist ik veel 
Ikzelf rij met een K , en deed dezelfde vaststelling als jij : de opgegeven tankinhoud klopte niet met de hoeveelheid die ik kon tanken.ik heb dan een fles met 2 liter benzine in m'n rugzak gestoken en hem leeg gereden en dan gaan tanken . En 19.1 l zoals opgegeven.
Conclusie : actieradius is bij normaal rijden (bij m'n k) minstens 300 km , als de tank vol is en ik tel de km van de dagteller bij de actieradius van het dashboard , klopt dat +- 300km. Idem bij halfvolle tank. En dan gaat de actieradius om een of andere reden sneller aflopen.
Conclusie : de gele lamp FUEL gaat branden als de actieradius nog minstens 100 km is , hierop kan je niet rekenen , want als je een stukje deutsche bahn gedaan hebt , verbruik je meer. Vervolgens telt de actieradius af , om uiteindelijk 4 streepjes te worden ----. Vanaf dat punt heb ik nog 3 liter of kan ik nog 40 a 50 km rijden , en deze aanduiding klopt wel altijd. Mijn tip aan BMW is dan ook : zwier heel die actieradius rommel eraf en laat de 'FUEL' lamp aangaan op het moment dat nu de 4streepjes verschijnen , dat zal veel onnodige ongerustheid vermijden
Ik zet de dagteller op 0 bij het tanken en probeer niet op die gele driehoek te letten , en uiteindelijk ben ik nog nooit zonder gevallen dus als je ermee leert eeeuh werken , lukt het wel. Maar ik zou,de,test toch eerst zelf eens doen want nogmaals de mijne,is een k.
Ikzelf rij met een K , en deed dezelfde vaststelling als jij : de opgegeven tankinhoud klopte niet met de hoeveelheid die ik kon tanken.ik heb dan een fles met 2 liter benzine in m'n rugzak gestoken en hem leeg gereden en dan gaan tanken . En 19.1 l zoals opgegeven.
Conclusie : actieradius is bij normaal rijden (bij m'n k) minstens 300 km , als de tank vol is en ik tel de km van de dagteller bij de actieradius van het dashboard , klopt dat +- 300km. Idem bij halfvolle tank. En dan gaat de actieradius om een of andere reden sneller aflopen.
Conclusie : de gele lamp FUEL gaat branden als de actieradius nog minstens 100 km is , hierop kan je niet rekenen , want als je een stukje deutsche bahn gedaan hebt , verbruik je meer. Vervolgens telt de actieradius af , om uiteindelijk 4 streepjes te worden ----. Vanaf dat punt heb ik nog 3 liter of kan ik nog 40 a 50 km rijden , en deze aanduiding klopt wel altijd. Mijn tip aan BMW is dan ook : zwier heel die actieradius rommel eraf en laat de 'FUEL' lamp aangaan op het moment dat nu de 4streepjes verschijnen , dat zal veel onnodige ongerustheid vermijden
Ik zet de dagteller op 0 bij het tanken en probeer niet op die gele driehoek te letten , en uiteindelijk ben ik nog nooit zonder gevallen dus als je ermee leert eeeuh werken , lukt het wel. Maar ik zou,de,test toch eerst zelf eens doen want nogmaals de mijne,is een k.