?Denkfoutje?
Moderator: GVN
Denkfoutje?
De laatste tijd doe ik vrij veel autostrade met de motor. Dit betekent dat mijn achterband vooral in het midden behoorlijk versleten is, maar nog redelijk goed is op de zijkanten (hoewel de rubber daar wat opkrult). Daar ik op droge weg geen profiel nodig heb, en rechtdoor in de regen ook geen last heb van wegglijden, blijven alleen nog de bochten in regenweer over. En voor die situatie heb ik dus nog profiel over. Ik maak de redenering als volgt: blijven doorrijden tot de zijkanten er ook aan zijn, of tot ik in het midden haast op het karkas zit. Liggen nu Macadams op, heb nochtans weinig last van driften, behalve op de bevroren op- en afritten van onlangs. Of ben ik gewoon gierig ?
?-
sprint
- Berichten: 2743
- Lid geworden op: 13 jul 2005, 11:23
- Woonplaats: Bambrugge-City
- Locatie: Oost-Vlaanderen
Laat ons stellen dat je band overal genoeg profiel moet hebben. 
Bij een eventueel ongeval zal uw verzekering het niet na laten om u zelf voor alle kosten te laten opdraaien.
Omdat je met een motorfiets reed die niet conform de huidige wetgeving / veiligheidsvoorschriften was(is)
Ik geloof dat je best je band(en) vervangt als hij(ze) niet overal het wettelijke profiel hebben.
Bij een eventueel ongeval zal uw verzekering het niet na laten om u zelf voor alle kosten te laten opdraaien.
Omdat je met een motorfiets reed die niet conform de huidige wetgeving / veiligheidsvoorschriften was(is)
Ik geloof dat je best je band(en) vervangt als hij(ze) niet overal het wettelijke profiel hebben.
Marnix.
-
Iron Gonzo
- Berichten: 9612
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 21:36
tegen dat uw zijkantjes er af zijn zit je in het midden al lang op uw karkas.
met alle gevolgen vandien.
dus eenmaal de minimum waarde van het profiel bereikt, bandje vervangen.
zoals ook sprint zegt, kwa verzekering als er iets gebeurd
met alle gevolgen vandien.
dus eenmaal de minimum waarde van het profiel bereikt, bandje vervangen.
zoals ook sprint zegt, kwa verzekering als er iets gebeurd
hier is het wreed tof vertoeven voor motorrijders
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
Plus het risico om véél sneller lek te rijden metne kletskop(band) 
Het minimum profiel moet gemeten worden op de hoofdgroef van de band .
Die loopt dus zeker niet op de zijkanten.
Opteer eventueel voor een band met een harder loopvlak en een zachtere rubber op de zijkanten.
die gaan langer mee op de snelweg
Het minimum profiel moet gemeten worden op de hoofdgroef van de band .
Die loopt dus zeker niet op de zijkanten.
Opteer eventueel voor een band met een harder loopvlak en een zachtere rubber op de zijkanten.
die gaan langer mee op de snelweg
"God made some cops Perfect - the rest he put in cars!"
"Alle vakkennis is een samenzwering tegen het lekendom."
"Alle vakkennis is een samenzwering tegen het lekendom."-
J-P
- Berichten: 1893
- Lid geworden op: 30 sep 2004, 13:13
- Woonplaats: Terneuzen
- Locatie: Terneuzen
- Contacteer:
Is dat zo, Harald? In NL moet dat over de gehele breedte van het loopvlak gemeten worden. Onze lesmotoren hebben altijd nog meer dan voldoende profiel in het midden maar aan de zijkanten is de band amper nog op 1 mm als ie vervangen moet worden. De bandenfabricanten hebben niet voor niets slijtage-indicatoren aangebracht in de bandprofielen...Harald schreef:
Het minimum profiel moet gemeten worden op de hoofdgroef van de band :
J-P
http://www.moveonmotortrainingen.be" onclick="window.open(this.href);return false;
"I don't want to spend the rest of my life explaining myself.
You either get it or you don't." - Frank Zappa
http://www.moveonmotortrainingen.be" onclick="window.open(this.href);return false;
"I don't want to spend the rest of my life explaining myself.
You either get it or you don't." - Frank Zappa
-
WALTER GSAdventure
- Berichten: 373
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 14:12
- Woonplaats: MINDERHOUT
- Locatie: MINDERHOUT HOOGSTRATEN
Hoofdgroeven mogen nooit minder zijn dan 1.6 mm. Advies van links en rechts ( is geen wettelijke verplichting) is te rijden tot een 3 mm profiel en dan te vervangen.
Bij een ongeval, en ze kunnen een oorzakelijk verband leggen tussen de slijtage (minder dan 1.6 mm) van de banden en het ongeval zelf, betaalt de verzekering de tegenpartij uit maar vordert ze alles terug van u. Ik dacht dat ze nu konden terugvorderen tot 1.700.000 oude BEF.
Bij een ongeval, en ze kunnen een oorzakelijk verband leggen tussen de slijtage (minder dan 1.6 mm) van de banden en het ongeval zelf, betaalt de verzekering de tegenpartij uit maar vordert ze alles terug van u. Ik dacht dat ze nu konden terugvorderen tot 1.700.000 oude BEF.
BMW 1200 GSA, 1150 GSA, nu 1250 GSA VAN 2019
De ene is uiterst LINKS, de andere uiterst RECHTS, en ik zit er op, en laat ze werken.
De ene is uiterst LINKS, de andere uiterst RECHTS, en ik zit er op, en laat ze werken.
geen profiel in het midden
Wat dacht je van aquaplanning!!!
Lijkt me levensgevaarlijk als je in het midden geen profiel hebt en je rijdt door een plas(je). Heb je veel kans dat je op je "plaat" gaat.
Ik vindt dat je op banden niet mag bezuinigen!
Als je met een band van € 150,-- 15000 km rijdt bespaar je voor 2000 km extra dus zo'n € 30,--
Als je tegen de vlakte gaat ben je meer kwijt!
Mzzl
Cees
Lijkt me levensgevaarlijk als je in het midden geen profiel hebt en je rijdt door een plas(je). Heb je veel kans dat je op je "plaat" gaat.
Ik vindt dat je op banden niet mag bezuinigen!
Als je met een band van € 150,-- 15000 km rijdt bespaar je voor 2000 km extra dus zo'n € 30,--
Als je tegen de vlakte gaat ben je meer kwijt!
Mzzl
Cees
Re: geen profiel in het midden
Zo had ik het nog niet bekeken. Ik smijt eigenlijk geen band van 150 euro weg, maar enkel het laatste stukje. Straks in Nieuwerkerken eens prijs gaan vragen, denk aan Pilot Road. En al een paar interessante adressen gevonden hier op het forum...cees schreef:Als je met een band van € 150,-- 15000 km rijdt bespaar je voor 2000 km extra dus zo'n € 30,--
Als je tegen de vlakte gaat ben je meer kwijt!
Mzzl
Cees
Re: geen profiel in het midden
Cees,cees schreef: Ik vind dat je op banden niet mag bezuinigen!
Als je met een band van € 150,-- 15000 km rijdt bespaar je voor 2000 km extra dus zo'n € 30,--
Cees
Dat je niet op je banden moet bezuinigen ben ik met je eens. Maar je rekensom snap ik niet.
groet ajmo
-
sprint
- Berichten: 2743
- Lid geworden op: 13 jul 2005, 11:23
- Woonplaats: Bambrugge-City
- Locatie: Oost-Vlaanderen
Re: geen profiel in het midden
Hoe moet je ander rekenen als je elke 4 jaar een nieuwe BMW wil kopen?ajmo schreef:Cees,cees schreef: Ik vind dat je op banden niet mag bezuinigen!
Als je met een band van € 150,-- 15000 km rijdt bespaar je voor 2000 km extra dus zo'n € 30,--
Cees
Dat je niet op je banden moet bezuinigen ben ik met je eens. Maar je rekensom snap ik niet.
groet ajmo
Marnix.
Re: geen profiel in het midden
Klopt, zou 20 euro moeten wezen, maar het is het idee. En voor 20 euro verderrijden met mijn billen samengeknepen omdat ik mij niet meer zeker voel, is nog erger dan voor 30 euro. Vooral als je ondertussen Schuberths van bijna 400 euro loopt te passen, gewoon omdat die een beetje stiller zijn. Maar toch goed opgemerkt, 15000 km met band van 150 euro is 1 euro op 100 km. En als je heel precies wil zijn: diezelfde band oprijden tot 17000 km, zou neerkomen op 88 cent per km, zodat je eigenlijk op 2000 km slechts 18 euro uitspaart. Shame on me...ajmo schreef:Cees,cees schreef: Ik vind dat je op banden niet mag bezuinigen!
Als je met een band van € 150,-- 15000 km rijdt bespaar je voor 2000 km extra dus zo'n € 30,--
Cees
Dat je niet op je banden moet bezuinigen ben ik met je eens. Maar je rekensom snap ik niet.
groet ajmo
Re: geen profiel in het midden
LOMAX schreef: En als je heel precies wil zijn: diezelfde band oprijden tot 17000 km, zou neerkomen op 88 cent per km, zodat je eigenlijk op 2000 km slechts 18 euro uitspaart. Shame on me...
More shame on you
Als je heel precies wilt zijn dan moet je dat ook doen. Neem het verschil per kilometer en dat is 0,118 eurocent. Dat voordeel heb je 17000 km lang en dan is je "winst" € 20,06
groet ajmo
Los van alle nadelen die ondertussen al opgesomd zijn heb je ook eenvoudigweg het rijgedrag dat bij ne vierkanten band zwaar achteruit gaat... Elke keer dat inkantelgevoel wanneer je van het platte rijvlak naar de nog rondere zijkant gaat in elke bocht is ook niet bepaald plezierig.
Nil volentibus arduum
-
bmwfreakske
- Berichten: 1292
- Lid geworden op: 27 okt 2004, 19:54
- Woonplaats: Bonheiden
- Locatie: Antwerpen