Tolheffing
Moderator: GVN
Tolheffing
Hallo,
Nu hoor ik zo juist op het Nederlandse nieuws dat Vlaanderen en Wallonië het eens zijn geworden over tolheffing op snelwegen voor personenauto's. Op het VRT-nieuws lees ik nog niets. Zo te zien vallen de motoren erbuiten? En moet ik het volle pond voor mijn auto betalen. Zeeuws Vlaanderen halve prijs, wie regelt dat?
groet ajmo
04 April 2006 17:55
Tol op snelwegen België gaat door
De Vlaamse en Waalse deelregeringen zijn het eens over tolheffing op de Belgische snelwegen. Ze praten daar al veel langer over, maar zeggen nu dat de tolheffing zeker doorgaat. Ze streven naar invoering per 1 januari 2008.
De Vlaamse minister van Mobiliteit zegt dat er nog veel geregeld moet worden en dat de ingangsdatum nog niet vaststaat. De regio's moeten het nog eens worden over de verdeling van de opbrengst.
Zeker is wel dat de tolheffing alleen gaat gelden voor personenauto's en dat alleen buitenlanders het volle pond gaan betalen. De Belgen worden via de wegenbelasting gecompenseerd.
Nu hoor ik zo juist op het Nederlandse nieuws dat Vlaanderen en Wallonië het eens zijn geworden over tolheffing op snelwegen voor personenauto's. Op het VRT-nieuws lees ik nog niets. Zo te zien vallen de motoren erbuiten? En moet ik het volle pond voor mijn auto betalen. Zeeuws Vlaanderen halve prijs, wie regelt dat?
groet ajmo
04 April 2006 17:55
Tol op snelwegen België gaat door
De Vlaamse en Waalse deelregeringen zijn het eens over tolheffing op de Belgische snelwegen. Ze praten daar al veel langer over, maar zeggen nu dat de tolheffing zeker doorgaat. Ze streven naar invoering per 1 januari 2008.
De Vlaamse minister van Mobiliteit zegt dat er nog veel geregeld moet worden en dat de ingangsdatum nog niet vaststaat. De regio's moeten het nog eens worden over de verdeling van de opbrengst.
Zeker is wel dat de tolheffing alleen gaat gelden voor personenauto's en dat alleen buitenlanders het volle pond gaan betalen. De Belgen worden via de wegenbelasting gecompenseerd.
-
Iron Gonzo
- Berichten: 9612
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 21:36
ik dacht dat dit plan afgevoerd was.
blijkbaar hebben ze hier weer een doofpot tactiek toegepast
blijkbaar hebben ze hier weer een doofpot tactiek toegepast
hier is het wreed tof vertoeven voor motorrijders
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
-
JüRgen
- Moderator
- Berichten: 2698
- Lid geworden op: 24 okt 2004, 19:51
- Locatie: Dikkelvenne
- Contacteer:
Neen, te weinig geld terug van de brandstof fabrikanten, dus dan maar op zoek naar een nieuw varken om te slachten... begroting in evenwicht.. my ass
Madam Van den Bossche zal het dan wel weer mooipraten...
Sorry, 't moest er efkes uit
Madam Van den Bossche zal het dan wel weer mooipraten...
Sorry, 't moest er efkes uit
R1200RT Ostragrau 2010 / E70 Saphirschwarz 2009 / E87 Havana 2007
Secretaris BMW Motor Club Vlaanderen
Beheerder BMW Motor Club Vlaanderen forum



Secretaris BMW Motor Club Vlaanderen
Beheerder BMW Motor Club Vlaanderen forum



-
Werner Von C.
- Berichten: 4288
- Lid geworden op: 25 mar 2006, 22:21
- Woonplaats: Grimbergen
- Locatie: Vlaams Brabant
- Contacteer:
-
Iron Gonzo
- Berichten: 9612
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 21:36
en zeggen dat ze gestegen is in opinie peilingen
ik begrijp sommigte van de bevolking toch niet, met hun keuze
ik begrijp sommigte van de bevolking toch niet, met hun keuze
hier is het wreed tof vertoeven voor motorrijders
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
Vanmorgen stond dit in de Provinciale Zeeuwse Courant:
BRUSSEL - De Waalse vice-premier André Antoine wil het al langer voorgestelde Belgische wegenvignet per 1 januari 2008 invoeren. Dat zei hij gisteren. Bij invoering van het wegenvignet zullen ook Nederlandse automobilisten geld moeten betalen om over Belgische wegen te rijden. Vlaanderen kan zich daar in vinden, maar de datum zal pas vaststaan als alle partijen het ook eens zijn over de betalingswijze en de verdeelsleutel.
Naast de technische en juridische hindernissen spitst de onenigheid zich vooral toe op de verdeling van de opbrengst tussen Vlaanderen, Wallonië en Brussel. Vlaanderen, het grootste gewest, wil betaling zien per gereden kilometer, het heuvelachtige Wallonië wil daar ook de tijd of de totale lengte van haar wegennet bij betrekken en Brussel, dat in die gevallen er bekaaid zou afkomen, wil een heel ander systeem. Het wegenvignet zal voor alle automobilisten gelden. Er is nog niet gekozen voor een papieren of elektronisch systeem. Zodra de partijen het eens zijn moet een studiegroep de plannen verder uitwerken en afstemmen op de gewestelijke businessplannen.
Als ik dat zo lees dan denk ik dat het nog een hele poos gaat duren.....
groet ajmo
BRUSSEL - De Waalse vice-premier André Antoine wil het al langer voorgestelde Belgische wegenvignet per 1 januari 2008 invoeren. Dat zei hij gisteren. Bij invoering van het wegenvignet zullen ook Nederlandse automobilisten geld moeten betalen om over Belgische wegen te rijden. Vlaanderen kan zich daar in vinden, maar de datum zal pas vaststaan als alle partijen het ook eens zijn over de betalingswijze en de verdeelsleutel.
Naast de technische en juridische hindernissen spitst de onenigheid zich vooral toe op de verdeling van de opbrengst tussen Vlaanderen, Wallonië en Brussel. Vlaanderen, het grootste gewest, wil betaling zien per gereden kilometer, het heuvelachtige Wallonië wil daar ook de tijd of de totale lengte van haar wegennet bij betrekken en Brussel, dat in die gevallen er bekaaid zou afkomen, wil een heel ander systeem. Het wegenvignet zal voor alle automobilisten gelden. Er is nog niet gekozen voor een papieren of elektronisch systeem. Zodra de partijen het eens zijn moet een studiegroep de plannen verder uitwerken en afstemmen op de gewestelijke businessplannen.
Als ik dat zo lees dan denk ik dat het nog een hele poos gaat duren.....
groet ajmo
Ik dacht dat die kerel de vorige keer serieus wat tegenwind te verwerken kreeg. Zolang dat de verdeling van de gelden niet gelijkgetrokken wordt tussen Wal. en Vl. zal er nog niet te veel van in huis komen.ajmo schreef:Vanmorgen stond dit in de Provinciale Zeeuwse Courant:
BRUSSEL - De Waalse vice-premier André Antoine wil het al langer voorgestelde Belgische wegenvignet per 1 januari 2008 invoeren.
Als ik dat zo lees dan denk ik dat het nog een hele poos gaat duren.....
groet ajmo
Maar ge moet iets doen om in de belangstelling te staan hé.
Daar kennen de politiekers alles van.
Gr, Ironjakke.
R 1100 R - R 1200 GS Triple Black


5 jaar geleden wou men in california de wegentaks verhogen.
Er was zoveel protest van de bevolking dat de governor Gray Davis op 6 weken tijd werd afgezet.(door een recall procedure)
Ik zie dat niet gebeurenin Belgie dat men door massaal protest in slaagt de regering te doen vallen,hier aanvaart men dit gewoon slaafs.
Er was zoveel protest van de bevolking dat de governor Gray Davis op 6 weken tijd werd afgezet.(door een recall procedure)
Ik zie dat niet gebeurenin Belgie dat men door massaal protest in slaagt de regering te doen vallen,hier aanvaart men dit gewoon slaafs.
Sorry mannen, maar ik heb persoonlijk niks tegen tolheffing.
Eigenlijk betalen wij deze al door de jaarlijks verkeersbelasting.
België is echter een transitland van Noord naar Zuid en omgekeerd.
Niemand maakt zich druk over de peage in Frankrijk, het wegenvignet in Oostenrijk en Zwitserland, maar owee als een landje als België een bijdrage vraagt aan de buitenlanders.....
....
Eigenlijk betalen wij deze al door de jaarlijks verkeersbelasting.
België is echter een transitland van Noord naar Zuid en omgekeerd.
Niemand maakt zich druk over de peage in Frankrijk, het wegenvignet in Oostenrijk en Zwitserland, maar owee als een landje als België een bijdrage vraagt aan de buitenlanders.....
....




-
Iron Gonzo
- Berichten: 9612
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 21:36
zolang wij als vlaming maar niet moeten betalen bij de walen zit het goed
hier is het wreed tof vertoeven voor motorrijders
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
Neen, ik ben ook niet tegen tolheffing. Maar, dan moet deze wel voor de wegeninfrastructuur worden gebruikt en niet alleen maar om de staats(gat)kas te vullen. Frankrijk heeft zijn peage en Zwitserland het vignet. Heb je daar al eens de autostrades bekeken? Deftige infrastructuur, geen ellende met wegenwerken tijdens de daguren, uitnodigende rusthaltes met de nodige sanitaire installaties, enz… Waar in België vindt je dit allemaal? Als België wil innen zal er toch nog werk aan de winkel zijn. Trouwens in de vermelde landen betaalt men geen wegenbelastingen. Enkel de gebruiker betaalt! Hier betaalt iedereen voor alles.
Laatst gewijzigd door Brik op 05 apr 2006, 17:19, 4 keer totaal gewijzigd.
Vlaanderen heeft het meest aantal km snelweg per oppervlakte ter wereld. Nergens zijn er zoveel op en afritten. Iedereen wil wel dicht in de buurt van een oprit autosnelweg wonen maar het mag niks kosten en ze mogen er zeker geen hinder van hebben.
Even voor de duidelijkheid, dat wegenvignet is voor Belgen aftrekbaar, je bent ook niet verplicht om het te nemen en er zijn voldoende alternatieve wegen.
Probleem zal zijn dat Wallonië die minder snelwegen hebben- die dan ook nog minder gebruikt worden door zwaar verkeer- weer met het grootste deel van de opbrengst gaat lopen. Zoals gewoonlijk zullen ze weer de klassieke chantage toepassen, 50% voor Wallonië, 10% voor (franstalig) Brussel en 40% voor Vlaanderen; 't is zo of totaal niks.
Mochten al onze Vlaamse belastingen en taksen hier blijven we zouden onze wegen met marmer kunnen beleggen. (bij wijze van spreken he, marmer wegen zouden nogal glad zijn)
Even voor de duidelijkheid, dat wegenvignet is voor Belgen aftrekbaar, je bent ook niet verplicht om het te nemen en er zijn voldoende alternatieve wegen.
Probleem zal zijn dat Wallonië die minder snelwegen hebben- die dan ook nog minder gebruikt worden door zwaar verkeer- weer met het grootste deel van de opbrengst gaat lopen. Zoals gewoonlijk zullen ze weer de klassieke chantage toepassen, 50% voor Wallonië, 10% voor (franstalig) Brussel en 40% voor Vlaanderen; 't is zo of totaal niks.
Mochten al onze Vlaamse belastingen en taksen hier blijven we zouden onze wegen met marmer kunnen beleggen. (bij wijze van spreken he, marmer wegen zouden nogal glad zijn)
Gele: wel snel , niet rap
-
JüRgen
- Moderator
- Berichten: 2698
- Lid geworden op: 24 okt 2004, 19:51
- Locatie: Dikkelvenne
- Contacteer:
Jongens, begrijp me niet verkeerd. Ik ben ook voor een tolheffing met deze voorwaarden :
- Afschaffing van de verkeersbelasting, overschakelen naar het nieuwe systeem zonder meerprijs...
- Onderhoud van het wegennet zoals het hoort (niet enkel puttekes vullen na de winterperiode en supersnel nog wa structuurveranderingen doen voor de verkiezingen...)
Zo betaalt iedereen zijn deel van de taart, en zeker de buitenlanders (vrachtverkeer) die momenteel ons land zien als een soort "doorsjees" snelweg naar Engeland, Nederland, Duitsland en Frankrijk.
Een systeem zoals in Frankrijk (Péage) vind ik dan weer té omslachtig, en zou in ons kleine landje "overkill" zijn, een soort vignet is prima, maar dan moeten we opnieuw controles invoeren, en wie gaat dat weerom betalen...
En zoals reeds aangehaald, zal Vlaanderen opnieuw meer opbrengen dan ....
- Afschaffing van de verkeersbelasting, overschakelen naar het nieuwe systeem zonder meerprijs...
- Onderhoud van het wegennet zoals het hoort (niet enkel puttekes vullen na de winterperiode en supersnel nog wa structuurveranderingen doen voor de verkiezingen...)
Zo betaalt iedereen zijn deel van de taart, en zeker de buitenlanders (vrachtverkeer) die momenteel ons land zien als een soort "doorsjees" snelweg naar Engeland, Nederland, Duitsland en Frankrijk.
Een systeem zoals in Frankrijk (Péage) vind ik dan weer té omslachtig, en zou in ons kleine landje "overkill" zijn, een soort vignet is prima, maar dan moeten we opnieuw controles invoeren, en wie gaat dat weerom betalen...
En zoals reeds aangehaald, zal Vlaanderen opnieuw meer opbrengen dan ....
R1200RT Ostragrau 2010 / E70 Saphirschwarz 2009 / E87 Havana 2007
Secretaris BMW Motor Club Vlaanderen
Beheerder BMW Motor Club Vlaanderen forum



Secretaris BMW Motor Club Vlaanderen
Beheerder BMW Motor Club Vlaanderen forum



-
brit
pffff, ga op de noordpool rijden... of in zuid-amerika, bepaalde delen van azië, rusland (siberië is leuk), ...
al dat gejank (voor al die luxe hier...)
trouwens, waar dient die gs voor? of die suv? om over biljartlakens te rijden?
bovendien: als je begint met auto rijden moet je ook wel weten dat de auto dé favoriete melkkoe van de overheid is. verkoop hem gewoon en ga fietsen als je daar problemen mee hebt...
of verhuis... we leven nog steeds in een vrij land (en europa is klein).
al dat gejank (voor al die luxe hier...)
trouwens, waar dient die gs voor? of die suv? om over biljartlakens te rijden?
bovendien: als je begint met auto rijden moet je ook wel weten dat de auto dé favoriete melkkoe van de overheid is. verkoop hem gewoon en ga fietsen als je daar problemen mee hebt...
of verhuis... we leven nog steeds in een vrij land (en europa is klein).
tolheffing is in theorie eerlijker
mijn auto tuft op LPG
hier betaal ik daarvoor extra wegentaks op jaarbasis
1 l LPG is momenteel iets mindern van 50 cent
maar in Frankrijk is die extra wegentaks inbegrepen in de literprijs van 75 cent
ik betaal dus 2 keer
nen fransman die hier komt niet.
dus, ja aan de tolheffing indien op eerlijke wijze.
zo betaalt eenieder die van onze wegen gebruik maakt en niet wij alleen.
mijn auto tuft op LPG
hier betaal ik daarvoor extra wegentaks op jaarbasis
1 l LPG is momenteel iets mindern van 50 cent
maar in Frankrijk is die extra wegentaks inbegrepen in de literprijs van 75 cent
ik betaal dus 2 keer
nen fransman die hier komt niet.
dus, ja aan de tolheffing indien op eerlijke wijze.
zo betaalt eenieder die van onze wegen gebruik maakt en niet wij alleen.
Kan ik mij volledig bij aansluiten...brit schreef:pffff, ga op de noordpool rijden... of in zuid-amerika, bepaalde delen van azië, rusland (siberië is leuk), ...
al dat gejank (voor al die luxe hier...)
trouwens, waar dient die gs voor? of die suv? om over biljartlakens te rijden?
Nil volentibus arduum