R1100S linker tiet

Bart Bever · Bericht door **Bart Bever** » 31 mei 2006, 19:18

Allé, t is zover.. mijne eerste schuiver is een feit.
Domweg in de pletsende regen tegen 20-30 km/u zette Sje haar gat opzij met ne krak...ssssshhh als gevolg.
Pinker met huis, contergewicht, achterkuipje aan de kont kapot.
't Ergste is natuurlijk mijn linker hangtiet die bijgevijld is.

De vraag;
Waar moet ik op letten als ik die cilinderkop afneem?
Kan ik deze opschuren en bijwerken, spuiten?
E.v. wegdoen om te poederlakken?...

Of iemand een adresje waar ik 2e hands eentje kan vinden?
R1100S magnesium 2spark

Greetz!

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 31 mei 2006, 20:07

Waar moet ik op letten als ik die cilinderkop afneem?
Kan ik deze opschuren en bijwerken, spuiten?
E.v. wegdoen om te poederlakken?...

je zet uw shuifSje op middenbok (indien je er 1tje hebt.)
zet kommetje onder uw tetje
bougiekapje aftrekken
bouten losdraaien en dekseltje is er af.
voorzichtig met de dichting

hopelijk kan je hem snel er weer als nieuw laten uitzien.
suc6 met de herstellingswerken en hopelijk is die tegenvaller snel vergeten

jakke · Bericht door **jakke** » 31 mei 2006, 20:17

Hé Bart,

Da's niet zo gezellig !!
Maar kan ik hieruit afleiden dat jijzelf ongedeerd bent ??
Hopelijk blijft het enkel bij materiaalschade.
Niet dat dit onbelangrijk is natuurlijk maar als je er lichamelijk maar geen al te grote schade aan overhoud.

Suc6 met de herstellingen.

Gr, Jakke.

sprint · Bericht door **sprint** » 31 mei 2006, 21:28

Bart Bever schreef: De vraag;
Waar moet ik op letten als ik die cilinderkop afneem?

Je kan eens naar dit filmpje kijken, het is wel van een R1100R

https://www.bmwmc.net/uploads/tm11/R4V% ... medium.wmv

Hopelijk heb je er wat aan.

Synchro Bob · Bericht door **Synchro Bob** » 31 mei 2006, 22:08

Zeg nooit cilinderkop tegen een kleppendeksel of je zou nog eens teveel kunnen losvijzen

Ik zou dat kleppendeksel maar vervangen als het begint te lekken. Er volgen misschien nog schuivers

Opschuren en plaatslelijk herspuiten met hittebestendige verf is een optie als de krassen enkel aan de onderkant zijn.
Bij De Knalpot in Rilaar (NL) hebben ze tonnen kleppendeksels. Door ze naar allerlei beurzen te sleuren zitten er wel wat krassen in....

Bart Bever · Bericht door **Bart Bever** » 01 jun 2006, 15:15

Hallo collega's,

bedankt voor de tips, filmpje is heel handige info.
Mss nog een linkje voor de knalpot? ik kom zowat overal, behalve op de juiste denk ik..

Greetz!

toerbaard · Bericht door **toerbaard** » 01 jun 2006, 15:25

gewoon knalpot intikken op google
kom je direct goed !

Shulty · Bericht door **Shulty** » 01 jun 2006, 15:50

Hier is't ie http://www.knalpot.nl/

Bart Bever · Bericht door **Bart Bever** » 01 jun 2006, 18:30

TANKJOEEEEEEE!

S-tijn · Bericht door **S-tijn** » 02 jun 2006, 20:55

Bartje, staat ge stom dat ge af en toe eens uw linkert**tje moet 'herstellen' ?
Allé, ik hoor dat het toch terug in orde gaat komen...

Bart Bever · Bericht door **Bart Bever** » 04 jun 2006, 00:33

Jaja S-tijneke, k weet het...
Men tietjes zijn hersteld, Vree goe kleurke van Motip, hittebestendig en nog direct tegoei ook

En men tettekes hebben nu een soutienke aan. 't misstaat zelfs nie eigelijk.
Ik laat iets horen als de uwe gearriveerd zijn.. want van zonder te rijden krijgt ze mss afhangers he

Greetz!

JH. · Bericht door **JH.** » 04 jun 2006, 09:56

misschien brengt WUNDERlich wel een WUNDERbra op de markt voor beemers?

Wingman X · Bericht door **Wingman X** » 04 jun 2006, 12:23

S-tijn, btw , is dat een Arai? Tevreden van dat model?

Bart Bever · Bericht door **Bart Bever** » 04 jun 2006, 14:46

't is nen Arai RX7 corsair, Titaangrijs a sorti met den Beemer..

btw, 't is een kleur da bestemd is voor de Hollandse markt en staat dus niet in ons Arai-folderke.

en ja, ben er content van, mijne vorige was ne Shark RSF2 en moet zeggen dat den Arai prettiger draagt op mijnen bol, minder geruis geeft en minder zijwaartse druk.

Ik heb 'm toevallig gevonden bij MS design in Linden.

Greetz!

S-tijn · Bericht door **S-tijn** » 04 jun 2006, 18:11

Ja Xavier, zoals je ziet ben ik het niet op de foto, maar Bart. Eén held in de familie is al meer dan genoeg

Colin Haselaar · Bericht door **Colin Haselaar** » 14 jun 2006, 14:53

Bart, een klein schoonheidsfoutje van sommige mensen is, dat ze een nieuwe pakking vergeten bij met monteren van de 'tiet'.
Dus ik weet niet of je er een nieuwe heb tussen gedaan?

Bart Bever · Bericht door **Bart Bever** » 15 jun 2006, 03:14

Nope, geen nieuwe dichting geplaatst.
Wel gecontroleerd.. lekt niet, en ook geen zweet te bespeuren..
De dichting is er eigelijk ook niet eens afgeweest.

Nog andere redenen om ze te vervangen?

Greetz!

Synchro Bob · Bericht door **Synchro Bob** » 15 jun 2006, 12:51

Colin Haselaar schreef:Bart, een klein schoonheidsfoutje van sommige mensen is, dat ze een nieuwe pakking vergeten bij met monteren van de 'tiet'.

Over welke pakking heb je het ? Die van het kleppendeksel hoeft toch niet vervangen te worden na een schuiver ? Koppakking en voetpakking is iets anders, maar daar is niet aangekomen, veronderstel ik.

Colin Haselaar · Bericht door **Colin Haselaar** » 15 jun 2006, 13:21

De kleppendeksel is er toch af geweest?

Ik heb altijd geleerd dat als je iets los haalt waar een pakking bij zit, dat die vervangen moet worden...

Synchro Bob · Bericht door **Synchro Bob** » 15 jun 2006, 15:13

Colin Haselaar schreef:De kleppendeksel is er toch af geweest?

Ik heb altijd geleerd dat als je iets los haalt waar een pakking bij zit, dat die vervangen moet worden...

Ik denk dat in het geval van een kleppendeksel dit niet hoeft. Ik doe het alvast niet en heb nog nooit een lek gehad. Misschien is dit wel nodig in het geval van papieren of kurken pakkingen.

BMW Motor Club Vlaanderen

R1100S linker tiet

R1100S linker tiet

Re: R1100S linker tiet