benzineverbruik

[lowrider]

Ik heb een R1200RLC van 2016 en heb ondertussen 15000 Km. Mijn benzineverbruik gemeten over de laatste 2000 Km is 4,3 L/100Km, wie doet beter ?

[®win]

Wat is beter? Een ander haalt meer plezier uit lekker doorrijden en is verbruik minder van belang.

Freude am Fahren, zullen we maar zeggen ...

[Dirk Pauwels]

zie da ge niet omvalt hé...

[lowrider]

ik denk dat ik normaal rijd, ik doe autostrade, gewest en provinciale wegen en hou mij aan de wettelijke snelheden. Ik rij vaak in de bergen, daar is de snelheid wat minder maar niet in de zin dat ik zo traag rij dat ik zou omvallen. Ik doe ongeveer een 12000 km per jaar en ik rij al 40 jaar met de moto maar heb nog nooit zo weinig verbruikt. Met mijn vorige R1200R was mijn verbruik 4,6 . Ik ben niet echt bezig met mijn verbruik maar hoe minder verbruik hoe verder ik kan rijden met een volle tank, en soms is dat een voordeel in sommige landen waar de benzinestations schaars zijn en niet echt in de buurt liggen .

[Dirk Pauwels]

wettige snelheden zijn saai.....
Maar ze zijn zuinig, ik zit op 5.3 ongeveer en rij wel stevig.....

[Michelleke]

Yep, ook mijn ervaring: stevig doorrijden is vlot boven 5l, zeer rustig aan 4,5

[alfa]

Tussen de 4,5 l en 5,5 l zit je toch goed veel beter dan de viercilinders met 6,5 l en meer.
Als je boven de 7 l zit met een "normale" R boxer is er iets mis.
Buiten goede afstelling ,banden en soort benzine speelt ook het gewicht van rijder een belangrijke rol mee.
Een manneke van 55 kg of één van 90 kg zal ook wel een verschil in verbruik geven.

[Pol]

Tussen de 4,5 l en 5,5 l zit je toch goed veel beter dan de viercilinders met 6,5 l en meer.
Als je boven de 7 l zit met een "normale" R boxer is er iets mis.
Buiten goede afstelling ,banden en soort benzine speelt ook het gewicht van rijder een belangrijke rol mee.
Een manneke van 55 kg of één van 90 kg zal ook wel een verschil in verbruik geven.

...als er iets mis is met een normale boxer dan is dat de fout van Lenz ,diene snotter uit de vroege 1800 jaren. diene had er nu is niks van begrepen.

[alfa]

@ Pol
"Normale boxer" bedoel ik niet opgedreven door allerlei power attributen.

[Relax]

Gelijk op welke boxer ik mijn dikke kont plantte, binnen de kortste keren zat ik op een verbruik van 6,7l. Al zo'n dikke 9 jaar en 270.000 km. Laatste maanden 6,4.l.

[SingleSpark]

Normale boxer 1150 goed afgesteld een verbruik van 6,6 Lt. normale rijstijl.

[Dirk Pauwels]

Gelijk op welke boxer ik mijn dikke kont plantte, binnen de kortste keren zat ik op een verbruik van 6,7l. Al zo'n dikke 9 jaar en 270.000 km. Laatste maanden 6,4.l.

Zijde vermagerd?

[tweecilinderke]

Zijde vermagerd?

zijn haar es af

mmm ik zit toch ook rond de 6l mee den 1150gs, wel nog maar juist ingereden heeft nog maar 112000 km.

[Danny]

met zijn baard tart hij constant de wetten van de aerodynamica dan moet er een literke meer door

[Lukas]

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... kmCLOjk2h8[/video]

[jovdt]

De motor gedraagt zich zoals zijn baas ....en die heeft ook dorst

[Relax]

Dan geeft ne mens 'ns een normaal antwoord...

[Dirk Pauwels]

Zijde vermagerd?

zijn haar es af

mmm ik zit toch ook rond de 6l mee den 1150gs, wel nog maar juist ingereden heeft nog maar 112000 km.

Mijnen 1150 zit ook op 6-6.5 gemiddeld. Ik zou niet weten of het zuiniger kan, dan moet ik trager gaan rijden, genen tijd voor

[lowrider]

op autostrade verbruik ik 5,2 bij een snelheid tussen 120 en 130, als mijn gemiddelde 4,3 is dan betekend dit dat ik op andere wegen minder dan 4,3 verbruik. En ik rij echt niet traag maar ook niet boven de 90. Ik vind dit toch opmerkelijk weinig, Het is al mijn 8ste moto en ik heb nog nooit zo weinig verbruikt.

[Bob]

En ik rij echt niet traag maar ook niet boven de 90.

Ik zou het beroepshalve niet mogen zeggen, maar dàt noem ik nu eens een contradictio in terminis

Met de R1100RT, R1150R, R1150RT en R1200RT zat ik steeds aan een gemiddelde van om en bij de 5,7 liter per 100 Km. Vooral die R1100RT was op de lange afstand met een kruissnelheid van 130 km/u super zuinig, dan kwam ik onder de 5 liter uit. De KTM 990 SMT slurpte tegen de 7 liter per 100 Km, mijn K1200RS en K1200RSport ongeveer 6,5. Met de R1150GSA geraak ik quasi nooit onder de 6 liter. Met de S1000XR trouwens ook niet (en dan nog super 98), maar da's te wijten aan 't feit dat het een bommetje is dat uitnodigt om rijbewijsintrekkingssnelheden aan te houden (al kàn het ook rustig met de viercilinder).

[panneman.be]

Ik heb mijn benzinemeter vervangen door een "FUNMETER"
En die moet zoveel mogelijk in het rood staan

[WernerVS]

Ik heb mijn benzinemeter vervangen door een "FUNMETER"
En die moet zoveel mogelijk in het rood staan

[adventurer]

Ik ben niet echt bezig met mijn verbruik

.... en toch een topic over het verbruik opstarten...


Ik denk dat 4.3 liter/100km echt wel heel weinig is met de 1200... De GS 700 van m'n vrouw zat rond dat gemiddelde en de meeste die ik ken met een 1200 zitten toch wel rond de 5.5 liter/100km. Wat nog niet verkeerd is.

Mijn Supertenere 1200 zit tussen de 5.5 en 6.0 liter/100km. Moest ik me altijd aan de wettelijke snelheden houden zou er misschien nog wel iets vanaf kunnen... maar hey... overal aan die wettelijke snelheden houden??
Ik hou me redelijk goed aan de regels, maar om nu overal de borden te volgen... dat nu ook weer niet.

[Relax]

Ik let erg goed op de maximum toegelaten snelheid.

[hla]

Vol gas en veel "fun" wil niet zomaar zeggen meer verbruik.

Mijn totaal gemiddelde ligt op 5,8 L/100 Km.
Ik rij in België met het verkeer mee, rn van zodra mogelijk erover.
Mijn snelheidsbegrenzer (in mijn hoofd) stond op +20 tov de norm.
Maar ik was geen snelle optrekker. Ik vond gewoon al snel genoeg. Dit is al 2x sneller dan de auto's!

Ik ben echter met de collega's enkele malen naar het zuiden gereden.
De collega's reden met 1200 RT of GS of 1600 op Pan.
Allen betere rijders dan ikzelf.
Dat was dan voor mij de gehele dag max het gas erop, en in de bergen kon ik ze niet volgen.
De rechte of "lichtere" bochten reed ik even rap, maar in het scherpe gedoe moest ik lossen. Te weinig ervaring hierin.

Het resultaat was echter ieder jaar opnieuw een verbruik van tegen de 4,5 L, en de collega's daar een stuk boven!

Mijn gemiddelde toerental lag in stuk hoger, mijn snelheid steeg, mijn banden werden afgerond, de fun steeg en dat 4 dagen lang, maar het verbruik zakte met +/- 1,5 L
Je kon het horen en voelen, mijn moto voelde zich bij die rijomstandigheden beter dan thuis, met minder verbruik als gevolg.

Als je in groep rijd, dan zijn de omstandigheden gelijk voor iedereen en kun je pas echt vergelijken. Ik zat dus lager dan de andere.
We zijn nooit geflitst geweest, uitgenomen 1 maar in Duitsland (op de kop, dus nooit iets van gehoord), en één maal tegen gehouden door politie. Maar er ons kunnen uit klappen.
Het gemiddelde lag altijd 20-30 boven het toegelaten. Of hoger, maar dat mag ik niet schrijven want dat weten de thuisblijvers beter niet. Uitgenomen in de dorpskernen.
Ik wil maar zeggen, traag ging het zeker niet.