Daarmee bedoel ik, wat een omslactige procedureslag, anticommunicatie en misverstanden bij 't gebruik van de BMW-servicecard!
Haal dus vandaag m'n GS uit z'n stal, na een kleine twee weken op slot gestaan te hebben (met alarm, daarvoor dient 't toch, niet), en wil m'n alarm afzetten: NIETS
't Lampke gaat al snel branden, ttz, MIJN lampke want op de moto brandt er geen enkel lampke, alarm staat zelfs niet meer op, ff contact opzetten levert een blanco display op
batterij is dus niet gewoon wat plat, maar dood 
Hoe dit mogelijk is weet ik niet, was de batterij al wat ziekskes (had wel de indruk dat hij de laatste tijd iets moeilijker startte) of vervruikt een alarm nu zodanig veel dat 't op 2 weken een batt. leegzuigt, geen idee, zal 't straks bij de dealer wel zien
Nu, de eigenlijke soep
bel dus naar m'n dealer, en die bevestigt m'n diagnose van 't zicht, nml. dode batterij."Wat kan ik nu doen?" vraag ik, "Moet ik dan naar diene 0800nr. bellen?", en dat werd me dus aangeraden.
Wel zegft m'n dealer dat ik beter de moto laat slepen, stel u voor dat ik onderweg even de motor laat aslaan, dan is 't weer dezelfde shit, er wordt mij dus aangeraden om direct te vragen een sleepwagen te sturen.
Bel dus naar de 0800nr. waar ik vriendelijk, doch plichtmatig duidelijk wordt gemaakt dat sowieso eerst een technieker de vaststelling moet doen van de panne, en dan pas, indien nodig, een sleepwagen kan worden opgevorderd.
Ik probeer de brave mens uit te leggen dat een technieker sturen zever is, vermits ik een sleepwagen nodig heb, en dat die technieker misschien iemand anders kan gaan helpen, maar mijn woorden bieden géén soelaas, eerst een technieker, en dan pas
Tenzij, ...., tenzij de garage zelf een belletje doet naar BMW-Belguim en zelf zegt dat de moto kapot is, en niet ter plekke te herstellen valt, dan kan stante pede een sleepwagen gestuurd worden, da's de enige mogelijkheid naar 't schijnt. Althans, zo zegt de stem aan de andere kant v.d lijn.
Ik zeg tegen de stem dus dat ik dit wel wil proberen, en dat ik dus EERST alvorens iemand op te sturen naar m'n dealer zal bellen, en dusdanig misschien de technieker kan uitsparen. (heb niets tegen die technieker, maar wel tegen de wahttijd van ong. een dik uur
)Bel dus naar m'n dealer terug, om dit uit te leggen, de hoofdmechanieker zegt dat hij naar Bornem zal bellen, om 't nodige te doen, maar ik laat m'n nr. achter ter bevestiging van 't nodige.
Na een kwartier krijg ik m'n dealer aan de lijn met 't bericht dat er dus eerst een technieker en dan pas... blablabla..., en vertel 'm wat die vriendelijke stem van BMW-assistentie mij probeerde uit te leggen, en hij klonk serieus verbaasd, "Tiens, da's weer een ander verhaal!", klonk het
Komt er dus op neer dat er nu eerst een technieker moet gestuurd worden, sowieso, en dan pas een sleepwagen.
Bel dus zelf weer naar de 0800lijn, om dit te melden, wordt me daar doodleuk gezegd dat er reeds iemand onderweg is, terwijl ik had gevraagd om ff te wachten, tja, interne communicatie, of 't gebrek ervan zeker
Anyway, heb dus een half uur gebeld, van links naar rechts, om op 't zelfde punt uit te komen, dat er dus EERST een technieker komt, en dan pas... balbabla...
Moraal, als ge de mogelijkheid ziet, hang er zelf rap uw startkabels aan, verwittig uw dealer, en doe 't zelf, want van anderen afhangen doe ik sowieso al niet graag, en zeker niet op zo'n omslachtige manier
Grtz, Philip!
EDIT: krijg net te horen dat de voorziene technieker nog een dik uur werk heeft bij een ander, ze gaan nu hun eigen servicewagen sturen, soit, we zien wel zeker
alarm aanschaffen met externe batterij(niet gekoppeld aan de motorbatterij) is beter 
Wat voor een batterij zit er in je zitmaaier ? Wss toch wel iets groter en zwaarder. Tjeez, zelfs mijn Touareg stond stil na één week, omdat ik niet wist dat een bepaalde stand-by functie moest uitgeschakeld worden ( monitoring van TIM - verkeersberichten terwijl je niet in de auto vertoeft, blijkbaar een grote energie-oplsorper).