Nieuwe GS via USA ?

pascal · Bericht door **pascal** » 21 dec 2004, 00:24

Heb aan BMW gevraagd om een US versie GS1200 of een gs650 in Belgie te leveren.
Kunnen jullie mij zeggen wat de kortingen zijn , waar men kan overpraten?zo ja verschillen die van dealer tot dealer.Neem als referentie een Belgische GS.En wat zijn jullie ervaringen

Bericht door **JüRgen** » 21 dec 2004, 09:24

Pascal,

Om alle misverstanden en communicatiestoornissen te vermijden hebben wij liever niet dat hier over gepraat wordt, misschien wel per privé berichten aan jou gericht, maar niet openbaar.

Daar we weten dat BMW Motorrad Belux en vele dealers dit forum ook besnuffelen willen we geen onenigheid zaaien.

Bedankt voor uw begrip

chiepe · Bericht door **chiepe** » 21 dec 2004, 09:33

Jup,
Nun GS is zoveel waard als de zot die hem koopt ervoor geeft...

Maak dat de dealers er ook nog wat aan verdienen... anders krijg je al spijt bij het eerste "garantiegeval" dat je je GS zo goedkoop kon kopen...

Amicaal

pascal · Bericht door **pascal** » 21 dec 2004, 10:08

Sorry daarvoor

Wist niet dat hier(Belgie) een publiek geheim was voor motorfietsen ,waar wagens daarintegen(ook BWM)de kortingen in de media worden rondgestrooit.
Natuurlijk mag een dealer geld verdienen,maar naar mijn wetenschap moet een dealer toch zelf niet opdraaien voor de garantie gevallen?
Ik dacht dat de dealers dat doorfakturen naar de invoerder die het op hun beurt doorstuurt naar de fabrikant.Anders zou het toch wel gemakkelijk zijn voor de fabrikant,hij kan dan zijn klanten de motorfietsen of auto laten uittesten en de dealer moet dan maar opdraaien voor de tekortkomingen van hun product.

Mark · Bericht door **Mark** » 21 dec 2004, 12:47

Zie niet in wat het probleem is om hierover te praten. Er is zelfs al een topic over geweest. http://www.bmw-mc-vl.be/ned/forum/viewt ... ht=korting

Pascal, samengevat kan je stellen dat er hier in België dealers onderling afspreken (vanuit invoerder opgelegd) dat er 3% korting wordt gegeven op een nieuwe motor of 4% in opties wordt gegeven. Zielig met andere woorden.

Maar lees voor de volledigheid bovenstaande topic er maar eens op na.

groeten,
Mark

Bericht door **JüRgen** » 21 dec 2004, 12:57

Pascal,

Neen, geen probleem, we weten enkel dat de dealers niet graag hun kortingen over het net zien scheuren. Bij de wagens gaat het meestal over kortingen die voor iedereen hetzelfde zijn (bij acties) zoals nu op de laatste E46 (3 serie) modellen.

Bij motorfietsen hebben ze ook sommige "acties" zoals een speciale financieringsactie op de R1150RT... enz.

Effectieve kortingen bij de dealer hangen af van verschillende factoren :
* Kennis van de dealer van de betrokken persoon
* Wat koop je ? Tweedehands, nieuw, showroom fiets,...
* Koop je ook accessoires bij hem ?
* Laat je het onderhoud ook uitvoeren of doe je het zelf ?
* Koop je ook BMW kledij ? of ben je vaste klant bij Richa, Ixs of Hein Gericke...
* Koop je als je nieuw koopt een recent model (minder korting) of een gangbaar model of een eindereeks...
* Is het je eerste motorfiets die je daar koopt, of..

Je ziet, iedere persoon is anders, en elke aankoop is anders. We vermijden deze soort discussies omdat iedereen peobeert te vergelijken, maar er dikwijls appelen en peren worden vergeleken. De details worden dikwijls niet beschreven.

Om onze goede relatie (van de Club) met BMW Motorrad Belux niet te beschamen, vermijden we dus deze items.
En ik denk wel dat iedereen ongeveer weet welke de kortingen zijn, enkel op de motorfiets of in combinatie met accessoires, zoals hierboven beschreven door Mark.

Ik hoop dat je begrip hebt voor deze situatie.

MotoRgroeten

pascal · Bericht door **pascal** » 21 dec 2004, 13:35

Bedankt voor de feedback

Pascal

de witten · Bericht door **de witten** » 21 dec 2004, 15:07

Pascal, J¨rgen

Is de bedoeling niet van jou om het verschil uit te rekenen tussen de us en be versie?
Ik ben nog altijd geïnteresseerd.
Dus doe maar verder met je opzoekingswerk.

Bericht door **JüRgen** » 21 dec 2004, 15:14

Witten,

Is zeker geen censuur... maar denk je nu écht dat het zo veel goedkoper zou zijn... ? Ok, laat Pascal even een berekening maken van een R1200GS (USA) die tot aan je deur staat en de nodige homologaties bevat en ook de service die BMW je hier geeft (2 jaar).

Reken dan dezelfde (appels met appels) van België uit, rekening houdende met een 3% cash-korting. Niet vergeten BTW en zo ook te rekenen en invoerrechten.

Dan kan je effectief gaan vergelijken. En geloof me vrij, mocht het goedkoper zijn dan hadden de mensen uit Temse en andere invoerders (niet officiele BMW dealers) in België dat al lang gedaan, zoals Cardoen het ook doet met de auto's.

Dit is mijn ongezouten mening

de witten · Bericht door **de witten** » 21 dec 2004, 17:33

JüRgen

Denk je dat de markt zo groot is om een cardoen aan dit project te beginnen?
Ik geloof Pascal in zijn uitleg, maar zie idd een probleem naar invoertaksen of zoietst. Pascal lijkt zeker van zijn stuk en waarom niet laat ons eens op onderzoek uittrekken.
Ik weet dat dieteren op de auto's hier een winstmarge heeft van 33 %, dus vermoed dat dat bij de moto's ook zo wel zal zijn. In de us zal de concurentie veel groter zijn, en de dollar is goenstig wat willen we nog meer?
http://www.bmw-mc-vl.be/ned/forum/viewtopic.php?t=854

pascal · Bericht door **pascal** » 21 dec 2004, 18:16

Ik wou hier zeker geen polimiek veroorzaken,dat was zeker mijn bedoeling niet.

Alleen wou ik op basis van objectieve gegevens en ervaringen van jullie allemaal, voor mezelf een beslissing maken.En die zijn
1.GS uit de VS meebrengen
2.GS in Belgie kopen
3.GS us versie in Belgie laten leveren.

Ik weet wat de us versie kost en die is zonder meer goedkoper,alleen is het een fiscaal probleem voor mij.

De prijs van een product wordt bepaalt door vraag en aanbod en anderzijds door de concurentie op de betrokken markt,en dit heeft prijsverschillen(zie cardoen,Deense markt,zelf tot het bronwater die goedkoper is in Franrijk zelf SPAwater enz.).
Zelf in mijn vakgebied zitten soms voor een leek onverklaarbare prijsverschillen.

Voor mij is 13900€ euro veel geld(en voor jullie ook veronderstel ik).waar ik hard moet voor werken,en ik wil eigenlijk de best value for the money.Wat ieder BMW rijder eigenlijk wil,ander zou men niet men een BMW motorfiets rijden.

Ik ben gewoon,dat alles bekent is(gewoon door in de VS te wonen),en beroepmatig is de wereld voor mij èèn grote winkel.

Bedankt voor jullie reactie?

Vanguard · Bericht door **Vanguard** » 21 dec 2004, 18:48

Pascal,
Ik kan je geen ongelijk geven, ben het eens met je. Maar er bestaat een spreekwoord: Wiens brood men eet, wiens woord men spreekt. En dat kan ik eigenlijk de modorators van dit forum ook niet kwalijk nemen. Bmw Bornem zou eens de geldkraan kunnen dichtdraaien.
Ik zou gaarne eens ongelijk krijgen over dit item, maar denk uit ervaring dat ik gelijk heb. Spijtig.

Frans · Bericht door **Frans** » 21 dec 2004, 21:10

Pascal kijk eens op mobile.de en zoek een gs met min 6000 km en meer dan zes maanden oud of kijk eens op de site van bmw duitsland goeie occasies in overvloed meestal van werknemers van bmw

pascal · Bericht door **pascal** » 21 dec 2004, 22:51

Bedankt voor de tips v/d website

Die BMWs v/d werknemers van BMW is dat naar analogie als de werknemers van MBZ,zij mogen een mercedes aan een fikse korting kopen,maar ze moeten heb 2 jaar houden voor ze hem mogen verkopen.

Bericht door **JüRgen** » 22 dec 2004, 00:35

Pascal,

BMW heeft ook bij de wagens een soort van "Jahreswagen" zoals Mercedes Benz, die wagens gaan naar het personeel (kader) van de diverse vestigingen en worden dan verkocht.

De zware diesels, en zware benzine motoren worden meestal gerecycleerd in het "fiscaal voordeliger" Duitsland. De kleinere diesels en sommige benzines naar landen zoals Nederland en België.

Als ze dit systeem toepassen bij de auto's, veronderstel ik wel dat ze ook zo'n systeem hebben lopen in de motorfietsen... misschien de moeite waard. Want ze worden verkocht na "x" maanden, dus iemand die dicht bij het werk woonde, heeft niet veel kilometers en toch een mooi okkazie...

Groetjes

chiepe · Bericht door **chiepe** » 22 dec 2004, 06:13

jup,
Ge kent dat verhaalke wel zo in de zin van...
IK HEB EEN AUTO GEKOCHT EN HIJ WAS VAN EEN MADAMKE DIE ER ENKEL DE ZONDAGVOORMIDDAG ROND TIEN UUR PISTOLETS MEE GING GAAN HALEN,MAAR HET MOCHT DAN NIET REGENEN OF ZE GING TE VOET....blabla-blablablablabla-bla...................
of voor de motorfietsen vertaald...
MOESTEN ALLE MOTOS WAARVAN GEZEGD WORDT DAT ZE AFKOMSTIG ZIJN VAN MEDEWERKERS VAN BMW DUITSLAND,DAN ZIJN ER MENSEN TE KORT IN DUITSLAND OM BIJ BMW TE WERKEN...
Amicaal

AAN IEDEREEN EEN ZALIGE KERSTBAL !!!

danielGS · Bericht door **danielGS** » 22 dec 2004, 06:23

Die van mij is ook ingevoerd uit Duitsland, was 1 jaar oud en had 800 km (ACHTHONDERD).

Daniel

archi · Bericht door **archi** » 22 dec 2004, 07:41

Chiepe,

kijk hier eens: http://www.bmw-motorrad.de/de/de/index.html en dan in de eerste kolom op "Gebrauchte Motorräder" klikken.

Als je dan een "Jahresmotorrad" kiest voor de 1200 GS van 2004, krijg je een lijst van 53 brommers. Kijk naar de emailadressen van de eigenaars. Die eindigen op bmw.de.

Die werken heus wel bij BMW hoor. Ook niet vergeten dat de duitse markt vele malen groter is dan de onze.

Een vijftal jaar terug vertelde een (officiele) dealer me dat ze wegens de te grote vraag hun tweedehands uit Engeland lieten overkomen.

De invoerformaliteiten zijn minimaal, daar moet je het niet voor laten.

Heb het zelf niet gedaan omdat ik in overname veel meer kreeg van mijn dealer dan op de private markt, je niet naar die partikulier terug kan voor fabriekswaarborg en omdat je er toch wel wat tijd in moet steken.

Eric

brit · Bericht door **brit** » 23 dec 2004, 08:34

Bmw Bornem zou eens de geldkraan kunnen dichtdraaien.

wordt de club gesponsord door bmw motorrad belux? ik lees het waarschijnlijk verkeerd, maar over welke geldkraan wordt hier juist gesproken?

Vanguard · Bericht door **Vanguard** » 23 dec 2004, 11:03

Rutger,
ik had me misschien beter moeten uitdrukken, als je het clubboekje goed bekijkt dan besef je wel dat voor 33 euro per lid men zo'n kwaliteit niet kan leveren. Zonder sponsors die reclame in het boekje laten verschijnen zou men het met een paar A4 blaadjes papier moeten doen.
Ik spreek uit ervaring, ik ben 15 jaar lang bestuurslid van een oldtimervereniging geweest, en het was ieder jaar een hele opgave om centjes bijeen te krijgen via sponsors om een degelijk clubboekje een heel jaar tweemaandelijks te laten verschijnen.
Groetjes

brit · Bericht door **brit** » 23 dec 2004, 11:05

kan er iemand zeggen hoeveel leden de club telt?

Frank K · Bericht door **Frank K** » 23 dec 2004, 11:15

+1700 leden

PéPé · Bericht door **PéPé** » 29 dec 2004, 01:35

http://www.bmw-motorrad.de, kijk daar bij "gebruikte motoren" en vul je "zoek-criteria" in. Er wordt daar idd een o'scheid gemaakt tussen "toonzaal"(=demo), personeel en gewone okkasies. Vold idd. bovenstaand advies op : zoek een okkasie met minstens 6000km én (niet "of") ouder dan 6 maanden, anders mag je nog es belgische BTW betalen...het importeren kost je een zegel van ca 50€.

succes !

CURT · Bericht door **CURT** » 03 jan 2005, 20:42

Alle dan ...

PéPé · Bericht door **PéPé** » 04 jan 2005, 10:32

De fabrieksgarantie loopt idd door, ervan uitgaande dat je moto idd geniet van de 2 jaar garantie.

BMW Motor Club Vlaanderen

Nieuwe GS via USA ?

Nieuwe GS via USA ?

GS

Re: Nieuwe GS