sedert enkele maanden ben ik overgestapt van de k serie naar de r serie , namelijk de r1100r ondervindt dat ik meer schakelwerk heb met de machiene , maar wat is het ideaal toerental ? ik rij nu tussen de 3 a 4000 t/m soms op snelweg 5000t zoals vandaag als ik van halle kwam via de a8
mvg en tot horens
bompa
tot welk toerental (k rijder geweest)
Moderator: GVN
-
Iron Gonzo
- Berichten: 9612
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 21:36
ik denk dat je het juiste toerental gevonden hebt.
tussen de 3000 a 4000
veel hangt ook af van uw rijstijl die je wil toepassen op het moment dat je een toertje gaat maken. (al dan niet met verkeerde been uit bed gestapt
)
tussen de 3000 a 4000
veel hangt ook af van uw rijstijl die je wil toepassen op het moment dat je een toertje gaat maken. (al dan niet met verkeerde been uit bed gestapt
hier is het wreed tof vertoeven voor motorrijders
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
Mijn R1100S ( 2e hands ) had in begin problemen om in de toeren te gaan ( te traag ingereden? ) . Boven 3500 rpm al weerstand. Een maand of 2 later gaat hij al vlot tot 5000 en nu ben ik bezig wat op te bouwen naar 6000rpm, wat ik denk dat ideaal is. Wel redelijk hoog verbruik gehad om dat te bereiken. Woon werk is altijd korte sprintjes. Toch verbruik 8 a 9l. Normaal rijtoerental ergens tussen 3500-4000 rpm. Verbruik op lange afstanden nog niet kunnen meten. 
Epica rocks my world
zoals gezegd hierboven zal dat voor iedereen anders zijn of anders naargelang het humeur of de goesting van de dag. Bij mij meestal 3-4500 toeren maar als ik een zotte bui heb (maar enkel in veilige omgeving als rechte stukken zonder zijwegen of overstekende fietsers, edm...) is het ideale toerental daar waar de rode vlek begint op den toerenteller ! Cylinders eens uitblazen ...maar wat is het ideaal toerental ?
Rij nooit sneller dan je engelbewaarder vliegen kan !


