Hoi,
Wie interesse heeft : mijn reisverslag van onze trip naar Bretagne staat hier on line : http://users.pandora.be/url
reisverslag Bretagne
Moderator: GVN
Forumregels
Indien u uw reisverslag na verloop van tijd gearchiveerd wil zien in het "Reisverslagen Forum", stuur een PB naar een moderator.!
Indien u uw reisverslag na verloop van tijd gearchiveerd wil zien in het "Reisverslagen Forum", stuur een PB naar een moderator.!
reisverslag Bretagne
b@RT, koning der velgen,
GS 1150 Adventure 2004
http://sites.google.com/site/motorreizenbc" onclick="window.open(this.href);return false;
"Born to be mild"
GS 1150 Adventure 2004
http://sites.google.com/site/motorreizenbc" onclick="window.open(this.href);return false;
"Born to be mild"
-
Iron Gonzo
- Berichten: 9612
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 21:36
zeeeeer mooie reportage en fotos 
hier is het wreed tof vertoeven voor motorrijders
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
Zeer mooi verslag, en overweldigend wat je op twee weken allemaal kan meemaken aan culinaire hoogstandjes 
Ik heb nu Bretagne gelezen, maar zal zeker de andere verslagen nog doornemen. Staat bij mijn favorieten.
En het verschil RT - GSA, vooral dan in het licht van deze toch wel specifieke manier van reizen? Echt helemaal anders, en in welk opzicht?
Ik heb nu Bretagne gelezen, maar zal zeker de andere verslagen nog doornemen. Staat bij mijn favorieten.
En het verschil RT - GSA, vooral dan in het licht van deze toch wel specifieke manier van reizen? Echt helemaal anders, en in welk opzicht?
De GSA valt enorm mee. Ik zou niet meer terugwillen naar mijnen RT. De vering is spectaculair ook het offroad aspect iervan, ook het feit dat alle mechaniek redelijk zichtbaar is staat mij meer aan,'t is ook sportiever rijden en hij ronkt iets lekkerder dan de RT (Rt geluid vond ik toch wel een afknapper), mijn 2 zoons houden meer van zijn looksEn het verschil RT - GSA, vooral dan in het licht van deze toch wel specifieke manier van reizen? Echt helemaal anders, en in welk opzicht?
, meer street credibility zekers , aluminium koffers zijn ruimer dan de gewone (motor verbreedt wel) ook bagagerek is groter en steviger, en mijn vrouwke beweert dat ze er beter op zit : minder valwind in de rug, comfortabelere vering, hogere zit (komt ook wel een stuk door het corbin zadel)enkele minpuntjes toch : meer windruis (bij langere autosnelwegritten gebruik ik nu oordopkes, die ik haat als de pest), ietske minder stabiel aan hoge snelheden, en wanneer volledig gepakt en gezakt en mèt duo is het beestje verraderlijk topzwaar bij stapvoetse manoevers, eenmaal dat ie bolt gebeurt er een wonder en voel je plots al dat gewicht niet meer
Waarschijnlijk is de 1200 GSA nòg beter, maar ik zie het oud model beestachtig graag en de mijne is van de allerlaatste productie dus de kinderziektjes zullen er allemaal uit zijn (hoop ik)Met mijn RT'ke heb ik toch aardig wat gereisd zie : http://users.pandora.be/url
maar wil toch nie meer wisselen
ciao
b@RT, koning der velgen,
GS 1150 Adventure 2004
http://sites.google.com/site/motorreizenbc" onclick="window.open(this.href);return false;
"Born to be mild"
GS 1150 Adventure 2004
http://sites.google.com/site/motorreizenbc" onclick="window.open(this.href);return false;
"Born to be mild"
-
DJAIRO
Re: reisverslag Bretagne
Hallo B@rt,b@RT schreef:Hoi,
Wie interesse heeft : mijn reisverslag van onze trip naar Bretagne staat hier on line : http://users.pandora.be/url
Ik heb samen met m'n vrouw enorm genoten van Uw prachtig reisverslag!
Dank zij U krijg ik m'n vrouw wel zover om dit samen ook eens te doen!!
Jaren geleden(voor ik m'n vrouw kende)heb ik met de moto ook in Bretange geweest(begin jaren 80 met m'n Honda cx 500)ik heb toen gelogeerd in de buurt van Brest en de "Finisterre"heeft toen een onuitwisbare indruk op mij gemaakt!
Bedankt Frank
Dankzij DJAIRO kwam ik weer een kijken hier. Zalige fotos. Duidelijk mensen die de savoir-vivre van motor+vakantie onder de knie hebben. Fotos zijn werkelijk goed gekozen... knap! Wist niet dat Bretagna zo mooi was... thanks, nog iets voor de lijst
Waarheen gaat het dit jaar?
Xavier
Waarheen gaat het dit jaar?
Xavier
Ninja's Machen Keine Witze ! Nog geen idee maar ik verlang er al naarXavier schreef: Waarheen gaat het dit jaar?
Xavier
Corsica blijft lonken voor een 2de bezoekje, Griekenland ook ...En mannen bedankt voor de complimentjes over de site... 't is inderdaad fantastisch dat mijn vrouwke deze motoravonturen met mij wil delen (en bereid is zo weinig bagage mee te nemen
). Ik hoop dat we dit nog een 20-tal jaarkes kunnen volhoudende leute
b@RT, koning der velgen,
GS 1150 Adventure 2004
http://sites.google.com/site/motorreizenbc" onclick="window.open(this.href);return false;
"Born to be mild"
GS 1150 Adventure 2004
http://sites.google.com/site/motorreizenbc" onclick="window.open(this.href);return false;
"Born to be mild"
Luc, Kroatië heb ik ook al aan gedacht. Ik ben daar in de jaren 70 (jaja ben al ouwe rakker) veel geweest : inderdaad hééél mooi.
Wat het Corbin zadel betreft : het zit fantastisch goed, daarbij vergeleken is het standaard zadel een boomstam. Vooral voor de duo vond ik het standaard GSA zadel een afknapper. Het voelt harder aan dan het gewone zadel maar door z'n vorm zit het perfect voor mij en mijn vrouwke. Je kan probleemloos een hele dag bollen. Er zit ook verwarming in en dat is in de winter wel aangenaam. De rijder zit ook lager maar doordat het zadel breder is maakt dat qua beenlengte geen verschil uit. Wat de regen betreft heb ik nog niks ondervonden maar ik vet het leder goed in. ALs je fiets veel buiten moet staan in de winter zou ik het toch niet aanraden. Het enige minpunt is dat ze verschrikkelijk duur zijn. Ik heb mijn corbin 2de hands kunnen kopen maar nieuw kosten ze 900 € denk ik.
groeten,
Wat het Corbin zadel betreft : het zit fantastisch goed, daarbij vergeleken is het standaard zadel een boomstam. Vooral voor de duo vond ik het standaard GSA zadel een afknapper. Het voelt harder aan dan het gewone zadel maar door z'n vorm zit het perfect voor mij en mijn vrouwke. Je kan probleemloos een hele dag bollen. Er zit ook verwarming in en dat is in de winter wel aangenaam. De rijder zit ook lager maar doordat het zadel breder is maakt dat qua beenlengte geen verschil uit. Wat de regen betreft heb ik nog niks ondervonden maar ik vet het leder goed in. ALs je fiets veel buiten moet staan in de winter zou ik het toch niet aanraden. Het enige minpunt is dat ze verschrikkelijk duur zijn. Ik heb mijn corbin 2de hands kunnen kopen maar nieuw kosten ze 900 € denk ik.
groeten,
b@RT, koning der velgen,
GS 1150 Adventure 2004
http://sites.google.com/site/motorreizenbc" onclick="window.open(this.href);return false;
"Born to be mild"
GS 1150 Adventure 2004
http://sites.google.com/site/motorreizenbc" onclick="window.open(this.href);return false;
"Born to be mild"
-
TonTon
als ik het goed voorheb ben je eens bij mij geweest ?Stelo schreef:Hi B@rt,
'k Genoot van het lezen en zien van al je reisverslagen.
Als mijn wederhelft eens de tijd wil nemen om dit ook te lezen, zal ze misschien toch instemmen om ook eens een motorreis te maken.
Duimen maar...
Greetz,
Stelo,
ook ne zuid-westvloaming.
krijgt ge ze nog altijd nie mee ? de mijne wil van een auto vakantie niks meer weten sedert we er 10 jaar geleden voor de 1ste maal op uit geweest zijn met de moto , ondertussen al 2 x Ardeche , de Alpen , de Jura , de Dordogne erop zitten.....wel telkens op hotel ( middenklasse ).
dit jaar geen grote reis maar het jaar erop wordt ik 55 , misschien brugpensioen , en dan doe ik m'n grote wens : Frankrijk rond reizen , te beginnen met de Normandie , Bretagne , De Pyreneen , de Auvergne , de Vercors enz....
Wat een reizen.
Misschien wat laat maar ik kwam toevallig jou reisverslagen tegen. Ik heb ze met veel plezier gelezen. Het is de motorvakantie zoals die moet zijn. 
Ben wel geschrokken van je ongeluk in Italie. Gelukkig liep dat voor jullie en motor goed af.
Wat ik mij afvraag heb je ergens wel eens met pech of een lekke band ben komen te staan en hoe heb je dat opgelost ? Zijn er altijd voldoende benzinestations op de route. Met twee man en al die bepakking lijkt mij dat het verbruik ook iets oploopt.
En ja veel plezier met het uitzoeken van je nieuwe reisbestemming voor 2007. ik lees en zie het wel wer.
Groetjes Arie.
Ben wel geschrokken van je ongeluk in Italie. Gelukkig liep dat voor jullie en motor goed af. Wat ik mij afvraag heb je ergens wel eens met pech of een lekke band ben komen te staan en hoe heb je dat opgelost ? Zijn er altijd voldoende benzinestations op de route. Met twee man en al die bepakking lijkt mij dat het verbruik ook iets oploopt.
En ja veel plezier met het uitzoeken van je nieuwe reisbestemming voor 2007. ik lees en zie het wel wer.
Groetjes Arie.Keep him on the road.
-
lucsa
- Berichten: 569
- Lid geworden op: 29 mar 2005, 18:48
- Woonplaats: Tielt
- Locatie: West-Vlaanderen
- Contacteer:
Re: Wat een reizen.
Wij zijn reeds jaren aangesloten bij een pechverhelping. gelukkig tot op heden nog maar éénmaal nodig gehad enkele jaren terug in Z-Engeland.Coplin schreef: Wat ik mij afvraag heb je ergens wel eens met pech of een lekke band ben komen te staan en hoe heb je dat opgelost ?
Tot op heden nog nooit in de problemen gekomen op dat gebied, zelfs niet in N-Noorwegen of Schotland. Wij houden de regel om bij het eerste tankstation eens voorbij de 200km (kunnen dan nog zo'n 150km rijden)opnieuw te tanken.Coplin schreef: Zijn er altijd voldoende benzinestations op de route. Met twee man en al die bepakking lijkt mij dat het verbruik ook iets oploopt.
Groetjes Sabien & Luc
