Lambda sonde gepruts

[RoadsterPaultje]

Ik heb gisteren een Remus Revolution uitlaat (ex-R1100GS) op mijn R850R geschroefd (klinkt best mooi en beschaafd). Om de uitlaat te kunnen monteren heb ik eerst de plug van de lambda sonde onder de tank los moeten maken. De plug heeft een soort combinatie van bajonet en schroefdraad sluiting. Te moeilijk voor mij.

Bij montage viel me op dat de schroefring (wartel) van de plug niet netjes aansluit. Is dat normaal? De motor loopt verder wel goed, stationair ook O.K. Lijkt dus niet op noodloop.

Hoe kan ik merken of de lamdasonde eigenlijk nog goed werkt?

P.S. weer een hollander op jullie gezellige forum (sorry). Als excuus kan ik zeggen dat ik dicht bij de grens woon (Budel).

[Iron Gonzo]

RoadsterPaultje
Geregistreerd op: 21-10-2006
Berichten: 1
Woonplaats: Budel (NL)

welkom meneer paultje den hoooolander

veel plezier hier op het forum toegewenst en rijgenot met uw beemer.

[-Wim-]

Je kan de lambdasonde uitmeten met een multimeter of nog beter met een oscilloscoop.

Een goed werkende sonde geeft een dergelijk beeld ( met draaiende motor welteverstaan )

[Iron Gonzo]

[RoadsterPaultje]

Bedankt Wim, jammer dat ik mijn scoopje al lang geleden verkocht heb. Als ik kijk naar de tijdschaal zal het met een beetje snelle multimeter ook wel kunnen.

[Paul vde]

Als de sonde niet werkt,zult u dat rap merken,de motor draait niet zo lekker meer.
Als de dichting niet goed afsluit dan zal de motor regelmatig knallen.
Het is ook zo als de cat.er onderuit is kan hij al iets (meer)knallen.de cat.is ook al een demper en vang dat al op.

grts paul

[jan f]

Welkom Paultje,er zitten er hier nog van Budel,ja just de Freddie.

[RoadsterPaultje]

Eens kijken wie die andere van Buul is....

Net terug van een flinke rit, lekker Duc (!) geluid , geen knallen. Het lijkt er dus op dat het allemaal toch gelukt is. Alleen stationair toerental staat nu iets hoger. Kan ik me wel iets bij voorstellen, veel minder tegendruk.