Alu-koffers vacuum ...

Frank K · Bericht door **Frank K** » 25 okt 2006, 11:25

Ik heb er maar een nieuw topic van gemaakt.

Zoals de meeste ondertussen al weten zijn mijn koffers op de GSA1200 tijdens een Alpenrit vacuum getrokken.
Er zat toen niks anders op dan een klein gaatje in te boren.

Nu blijkt dat dit probleem bij BMW gekend is, althans volgens mijn dealer, maar dat niet alle koffers er last van hebben.
Oplossing volgens BMW:

Gaatje in boren.

Dus mijn koffers gaan verder door het leven met een gaatje.

Jimbo · Bericht door **Jimbo** » 25 okt 2006, 12:09

'k Hoop da ge da gaatje onderaan geboord hebt, kunt ge later nog toestoppen met een chic

Bericht door **JüRgen** » 25 okt 2006, 12:41

Wil zeggen dat ze goed afsluiten. Gaatje boren waar er weinig kans is op waterinsijpeling, je kan altijd nog opteren voor montage van een klein klepje dat enkel lucht IN de koffer toelaat...
Een gaatje boren is idd de goedkoopste oplossing.

luc boxer · Bericht door **luc boxer** » 25 okt 2006, 22:29

Frank K:

Oplossing volgens BMW:

Gaatje in boren.

Dus bij mijn volgende reis weer iets om mee te nemen :een boormachine

Harald · Bericht door **Harald** » 25 okt 2006, 22:32

luc boxer schreef:Frank K:
Oplossing volgens BMW:

Gaatje in boren.
Dus bij mijn volgende reis weer iets om mee te nemen :een boormachine

Ja, maar steek ze niet weg IN uw koffer
of ge staat daar weer

Relax · Bericht door **Relax** » 26 okt 2006, 00:32

Ben benieuwd naar de technische uitleg. Of ben ik gewoon dom?

Harald · Bericht door **Harald** » 26 okt 2006, 00:52

Relax schreef:Ben benieuwd naar de technische uitleg. Of ben ik gewoon dom?

Gezien de koffers perfect dicht zijn en gevuld met lucht, trekken ze samen door de weersinvloeden, temperatuurverschil.
Vergelijk het met een tupperwaere potje dat ge dichtdrukt.
Door het dichtknijpen , vacium, komt het deksel vast te zitten.

Gebeurt ook bij een termos met hete koffie, wanneer de koffie afkoelt, krijgde de termos niet meer open.

Relax · Bericht door **Relax** » 26 okt 2006, 00:56

LOMAX · Bericht door **LOMAX** » 26 okt 2006, 15:01

Het kan natuurlijk ook versneld worden door het feit dat achter de koffers een soort vacuum gecreeerd wordt, waardoor ze al een beetje leeggetrokken worden. Het principe van de Venturi-buis. Eenmaal genoeg onderdruk inside, gaan de rubbers zo goed afsluiten, net als een diepvriezer die je op een warme zomerdag niet meer openkrijgt als je hem pas hebt dichtgedaan (warme buitenlucht die binnenin krimpt).
In de luchtvaart vind je daar klepjes voor, om high-tech materiaal op grote hoogten te vervoeren in gesloten boxen (bvb materiaal voor detectie van radiologische of chemische besmetting). De C130-mannen onder ons moeten toch met de oplossing kunnen komen

@ Relax: gewoon dom? Ik zou je nooit zomaar "gewoon" durven noemen

Vanguard · Bericht door **Vanguard** » 26 okt 2006, 15:10

Bij de Aldi hebben ze in de verpakking van koffiepads zelfs een klepke ingebouwd.

Bericht door **JüRgen** » 26 okt 2006, 18:14

Hebben zo ook al gevallen gehad met opslagtanks (silo's).
Klant gaat alles reinigen met zeep, spoelt na met water aan 95°C om alles mooi te krijgen en dan zetten ze de koelmantel aan. (normaal gebeurt dit automatisch na stabilisering en condensatie, in dit geval een operator foutje...

)

Als je geen voldoende verluchting hebt bovenaan, en de waterdamp gaat condenseren krijg je een vacuum effect. Tanks van die grootte en omvang zijn meestal niet druk-bestendig en dan heb je het effect zoals je in een leeg colablikje zou knijpen...

Met een tank van 60.000l of meer is dat uiteraard geen lachertje

-Wim- · Bericht door **-Wim-** » 26 okt 2006, 18:30

Relax schreef:Ben benieuwd naar de technische uitleg. Of ben ik gewoon dom?

Yep

noek · Bericht door **noek** » 26 okt 2006, 22:59

Koe denkt...hmmmm...zou ik hem doorlaten ....of even de koffers ontluchteni

Wingman X · Bericht door **Wingman X** » 26 okt 2006, 23:07

Volgens mij heb je de koffer gewoon eens opengedaan ergens boven in de Alpen..en uiteraard weer gesloten. De lagere druk op die hoogte zat 'gevangen' in de koffer. Wanneer je weer beneden komt -waar altijd een hogere druk heerst- krijg je ze dus niet meer open. Simpel.

Is dus het bewijs dat ze goed sluiten!

Relax · Bericht door **Relax** » 26 okt 2006, 23:07

'k Heb er om gevraagd...

Maar toch bedankt voor de uitleg.

Harald · Bericht door **Harald** » 26 okt 2006, 23:11

Relax schreef:'k Heb er om gevraagd...

Maar toch bedankt voor de uitleg.

Ik ben blij dat ik U, iets heb kunnen bijleren

Relax · Bericht door **Relax** » 26 okt 2006, 23:24

Dan gaan we binnenkort nog 'ns behendigheid doen. Krijg je weer goeie punten.

Harald · Bericht door **Harald** » 26 okt 2006, 23:26

Relax schreef:Dan gaan we binnenkort nog 'ns behendigheid doen. Krijg je weer goeie punten.

Frank K · Bericht door **Frank K** » 27 okt 2006, 00:04

Xavier:

Volgens mij heb je de koffer gewoon eens opengedaan ergens boven in de Alpen..en uiteraard weer gesloten. De lagere druk op die hoogte zat 'gevangen' in de koffer. Wanneer je weer beneden komt -waar altijd een hogere druk heerst- krijg je ze dus niet meer open. Simpel.

Ik had het probleem niet alleen ergens boven in de Alpen maar ook lager in de Vogezen. Maar dan gingen ze telke malen nog met wat moeite open.

Wingman X · Bericht door **Wingman X** » 27 okt 2006, 11:01

Wel Frank, meteen het bewijs dat de theorie klopt!

noek · Bericht door **noek** » 28 okt 2006, 19:03

DUS : Ergens een hotelletje hoog in de Alpen ...
Geen probleem....RIJ naar beneden,open je koffers,doe daar je pyjama aan....motorpak erover,en terug naar boven...

Simpel

shit tandenborstel vergeten....Yes down onder...

Frank K · Bericht door **Frank K** » 28 okt 2006, 19:37

Noek:

RIJ naar beneden,open

Was het maar zo simpel...........

Hobgoblin · Bericht door **Hobgoblin** » 28 okt 2006, 20:31

en waar moet je dat gaatje dan boren in je koffer? één of meerdere?

RUSOR · Bericht door **RUSOR** » 28 okt 2006, 21:16

Hoi
Jurgen schreef

Hebben zo ook al gevallen gehad met opslagtanks (silo's).

Heb ik ook al eens gezien met een opslagtank bij ons op het werk.... Deze werd leeggepompt langs onder... slecht belucht langs boven.... gevolg gewoon samen getrokken en daarna gescheurd... tank op 3 seconden leeg

GRTS Danny

Harald · Bericht door **Harald** » 28 okt 2006, 21:19

Zouden er geen kleppen bestaan (waterdicht uiteraard) dewelke op een allu koffer kunnen gemonteerd worden.
ik denk een beetje aan het systeem van een snelkooppan.
Zodat er lucht kan ingelaten worden, zodat de druk binnen en buieten gelijk kan komen.

Eventueel een rubber dichting, die kan opengetrokken worden bij een vaciuum probleem