BMW Motor Club Vlaanderen

Bij den Dakar veroorzaakt door de langere voorvork werd me verteld ... Dan moeten ze de boel maar steviger maken hé, wat moet dat geven als ge hem echt als enduro gaat gebruiken ? Flauwe boel zenne ! Heeft waarschijnlijk een andere oorzaak. Doordat het frame als oliereservoir gebruikt wordt ...

idem hier F650GS 2001 15000km: balhoofdlagers vervangen en voorvork keeringen vervangen. + dat ik het gevaarleke en irritante probleem heb dat de motor op eender welk willekeurig moment kan stilvallen en niet meer wil starten zonder reset (contact af en op). al een geluk de lagers en dichtingen zelf ...

Ik zie een 2-takt carbu ? daar valt juist heel veel af te stellen :D eerst en vooral de hoofdsproeier uit de vorige carbu overzetten, alsook de stationair en choke sproeier (als hij van een ander model af kwam en als deze anders waren) De stationair schroef zit aan de zijkant van u carbu, haaks op ...

hallo, Bij het afkuisen met zoutzuur haal je er enkel een klein laagje af, hetgene er geoxideerd is. Als je je uitlaat poleist haal je er ook een beetje materiaal af dus of het zo'n gevaar zou vormen voor je uitlaatbuizen ... Wel hoop ik dat je dat zoutzuur niet puur gebruikt ? en indien dit wel zo ...

merci voor de antwoorden als ik morgen even tijd heb zal ik de bougie en de luchtfilter bekijken, en eventueel de filter uitblazen. En die gasklep begrenzing ga ik ook eens bekijken

Bedankt

Greetz,

Wim

Hellow, ik ben hier nogal redelijk nieuw maar zou eens een vraag willen stellen. Namelijk aan wat de oorzaak kan zijn dat mijn BMW F650GS (2001 dus injectie) zo hard roet ?? Is dit misschien omdat het een "begrensde" 25kw versie is ?? En hoe zou ik eventueel die begrenzer kunnen verwijderen? is dit ...