BMW Motor Club Vlaanderen

Ik heb net hetzelfde voorgehad, bij mij was er een van de draadjes losgekomen aan de waterpomp. Vooraan het motorblok, aan de onderkant zie je twee draadjes, misschien even nakijken. Even een foto gepikt uit een ander onderwerp, hier zie je die twee draden zitten. Normaal zitten er wel stofkapjes ...

bij mijn k100lt van 1991 viel plots de naald van de temperatuurmeter naar beneden(volledig naar links,dus koud).wat kan hiervan de oorzaak zijn?
aan de meter is er wel nog stroom.
kan iemand mij een tip geven?

Zit er bij de K100LT van 1990 ergens een knop/hendel om de vering strakker te zetten? Ik ben vanaf dit jaar van plan meer met passagier te rijden en bij eerste testritten leek het alsof de vering achter te 'slap' stond. Waar en hoe kan ik dit aanpassen? Alvast merciekes voor de reacties. Trotseer ...

de voorste aan de voorvork, net boven 't wiel en de achterste aan de framebaren (boven de achterste voetsteunen) je kan kiezen of je de motor opgespannen wil meenemen of dansend in zijn veren, ik kies gewoonlijk voor voorkant los in de veren en achterzijde ingetrokken in een U gaat dat probleemloos ...

Geobelux schreef:Is er iemand die een tweedehands windscherm voor een K75 heeft?
Blijkbaar passen enkel de originele onderdelen. GIVI ontwikkelde geen replica? Of heeft er iemand een ander idee?

ik heb er eentje voor een K100LT,maar wel niet het hoogste model.
in goede staat.

hoi,

kan er mij iemand vertellen hoe ik mijn k100lt 1991 moet bevestigen op een motoremorque?waar moet ik de spanbanden vastmaken aan de moto zonder de kuip te beschadigen?het is een gewone remorque met u-goot en voorwielbeugel met aan weerszijden in de grond 2 U-beugels verankerd.

padre

hoi,
kan er iemand mij vertellen waar je de spanbanden best vasthaakt aan een K100LT op een gewone aanhangwagen waarop een u-goot met voorwielbeugel is bevestigd.4 U-ringen zijn in de bodem van mijn aanhangwagen verankerd.
padre