BMW Motor Club Vlaanderen

Xavier, Injectoren en katalysator hebben last van tank leegrijden ? Enige wat ik kan bedenken is dat die zouden te maken krijgen met ijzerdeeltjes die in je tank liggen van de tankwand, waardoor die eventueel voorbij de benzinefilter zouden geraken als die niet fijn genoeg filtert en daardoor de ...

Filerijden = wederzijdsbegrip. Toch stel ik vast dat heel wat motorrijders weinig defensief rijden in de file. Als je zowel met de auto als de motor rijdt merk je dat sneller. Als motard weet ik wat ik zelf niet graag heb als ik met de auto rijdt en omgekeerd. Daar denk ik dan aan. Maar tegenwoordig ...

Grimme, hoe komt het dat je pas na 3 jaar de eerste keer je remolie ververst of de boel ontlucht? Eric Ik geloof niet dat deze al door m'n dealer werd vervangen. (1150 GS van 2001). Bij navraag aan m'n dealer werd gezegd dat de kwaliteit van de remolie aanzienlijk is verbeterd en dat dit niet meer ...

Voor foto's bij een verslag moet je 'Het Laatste Nieuws' kopen

Toegegeven; er zaten wat fouten in het roadbook en die groene bollekes waren misleidend. Maar het uitstippelen van zo'n rit is niet zo eenvoudig. De ene maakt natuurlijk al een beter roadbook dan de andere.... ... maar wat dan nog. Zijn we niet allen vrienden binnen de club, zijn we niet allen blij ...

Met m'n vroegere R100R had ik ook zoiets (tokkend geluid).
Bleek dat het de kogellagers van de versnellingsbak naar de cardan waren die niet meer rond waren.
Lagers laten vervangen en probleem was opgelost

Xavier schreef:Dat staat daar vol! Op 't eerste zicht wel gene Belgische moto te zien.

Toch wel
http://rtp.autobahnpolizei.de/img/fot/r ... _76127.gif
http://rtp.autobahnpolizei.de/img/fot/r ... _80919.gif

De schijven zijn 'zwevend' gemonteerd.

Bij een kassie hoor je dus al een wat gekletter.
Rem eens voorzichtig en je zal horen dat het verdwijnt.

BMW zegt zelf onder geen enkel beding additiieven te gebruiken.

Kwestie van garanties is het dus niet aan te bevelen.

"Scheetjes" laten is gezond voor u maar minder plezant voor d'anderen.

M'n Gs'ke heeft er ook regelmatig last van, alleen verschiet ik me dan zelf een bult.

M'n vorige motor was een R100R (de laatste 2-kleps roadster). In het begin tankte ik steeds loodvrij en het gevolg was dat die mooie inox uitlaat achteraan helemaal zwart werd (roetaanslag). Daarna overgestapt op loodhoudende benzine en het probleem was opgelost. Geen roetaanslag meer en zelfs een ...

Een vering die volledig doorslaat laat meestal matte verf zien op de spriaal. Dit is meestal op lossen door de voorspanning te verhogen. Erger is het gesteld wanneer er olieverlies is. De motor begint dan gewoonweg te dansen. Levensgevaarlijk! De originele Showa-vering is zeer moeilijk te reviseren ...