BMW Motor Club Vlaanderen

Allemaal nuttige info voor mij. Merci ! Ik merkte op een van deze fora dat er veel voor- en tegenstanders zijn van deze sensoren. Waar moet ik zijn indien ik deze functie wil deactiveren? Gert Dit kan bij de dealer, maar waarom zou je? Als het werkt, is het een veiligheidsaspect, dus was ik u, ik ...

Denk ook aan de rekening. Die sensoren kosten +/- 150 euro het stuk + in en uitbouwen wielen + verwijderen en hermonteren banden + systeem activeren. Op onze F800 hebben we dat gedeactiveerd en bij de eerst volgende bandenwissel de sensoren verwijderd. Bij de dealer wel ja, als je een beetje je weg ...

Als je het per wiel apart vervangt, dan leert de motor het na 10km of zo vanzelf en hoef je niet langs een dealer.

Gebruik eens een ladingstrap om je middenbok vast te maken, veel kans dat het de middenbok is die kleppers...

Binnen brengen bij de BMW speciaalzaak waarbij je het probleem duidelijk beschrijft, is inderdaad ook een goede
oplossing natuurlijk en als ze er fair zijn qua prijszetting, niet altijd veel duurder dan zelf het proberen oplossen.

Inderdaad hoogstwaarschijnlijk de startknop zelf, accu loskoppelen en de knopperij open doen
en schoonmaken. Diëlektrisch vet heel licht aan brengen en hopen dat dit regen geen kans meer
geeft of hebben anderen betere tips?

Dan is het de injectors testen door die in een fles te laten sproeien tijdens de startprocedure,
maar dat is niet zonder gevaar voor brand...

Injecteur controleren. Beide kanten eens verwisselen, als het probleem dan ook zich verwisselt van kant...

Inderdaad, hier is het dermate rustig, dat zulks eerder de dag kleurt dan verpest

Zulke 'reclame' kan je tegengaan, door in de forumsoftware limieten van posts qua plaats en hoeveelheid voor nieuwe leden in te stellen.

Het is altijd de vraag bij banden, waar en wanneer wil je de beste grip en hoe belangrijk is de prijs vs slijtage.
En zoals met veel, zijn de laatste accentjes de duurste in de centjes.

Ik hoop dat de topic starter de voor hem beste match in banden gevonden heeft.

Michelin Road 6 is inderdaad een band die goede kritieken krijgt, ook bij nat wegdek. Er is wel een reeks geweest die naar één kant deed afwijken, maar dat was kortstondig. De werkgever beslist natuurlijk, maar wanneer een band echt ondermaats is, wordt dat een serieus veiligheidsrisico. Ik zelf ben ...

Lap, komt dat tegen :grin: De man is dus via PM, zijn website en via 2dehands te bereiken en niet verlegen om via deze weg reclame te maken onder de vorm van een vraag... Creatief is 'm dus al zeker. Niet het soort mensen waar ik dan zaken mee wil gaan doen, maar anderen misschien wel. Dankjewel ...

Mijn raad zou zijn, zoek een collega K100rs rijder die de valbeugels heeft en die je even laat meten of met plakband de vorm laat overbrengen.

Je moet dat "spiksplinternieuw" nu ook niet te letterlijk nemen. 't Is niet dat die mannen bij het verlaten van het dealership direct onderuit gegaan zijn. Ik mag bovendien zeggen dat we beroepshalve wel wat ervaring hebben met moto's op openbare weg, op circuit en in de Ardennen. Weliswaar met ...

Het is inderdaad zo dat de OEM banden en de aftermarket banden, zelfde merk, maat en type verschillend kunnen zijn, omdat inderdaad een constructeur speciale prijsafspraken maakt met de bandenfabrikant en deze dus op maat een band maakt, gelabeld als éénte uit hun gamma. Het is consumentenbedrog, ...

Zelf nooit mee gereden, maar twee collega's met spiksplinternieuwe R1250GS en R1250GSA gingen onderuit omdat de A41 vooraan niet deed wat hij moest. Ik zou 'm dus ook niet kopen. Als die spiksplinternieuwe motoren en dus ook banden waren, dan lag het waarschijnlijk net aan het feit dat ze nog niet ...

Neen. Maar het toeval wil, dat zij net als jij, in Mechelen zitten...
Dus ga er eens langs en dan weet je direct meer, of ben je het zelf en wil je op deze manier reclame maken?

allezvooruit schreef: ↑17 apr 2025, 22:44 Offroad rijden zal er niet bij zijn , gewoon rustig toeren is voldoende voor mij .
Grtz

Als je enkel gewoon rustig toert bij mooi weer, dan mag je gelijk welke band leggen

Hmmm , om over na te denken dus …. Grtz Vertel ons exact waarvoor je de banden wilt gebruiken en wat het belangrijkste is; aanschafprijs, duurzaamheid, grip, enz... en dan zal je wat tips krijgen. Bvb voor als je nog wat offroad ook wilt rijden doch op de weg ook nog enige grip wilt hebben EN niet v ...

Er zijn inderdaad vandaag de dag betere banden, zowel op het vlak van grip als kostprijs per km.

Bougies al eens vervangen geweest?
Klep in de uitlaat nog werkende? (Dus niet met plug uitgeschakeld)

Kan shiftcam zijn, kan zijn dat je tegen versnellingskoop duwt en de quickshifter dit doet,
kan beetje van alles zijn. Doet hij het ALTIJD of enkel af en toe?

Het enige dat ik dan kan bedenken, is ergens een slecht contact, dus ik zou ALLE contacten overlopen,
massa en accu contacten zacht opschuren en dies meer, maar het is een long shot.

En verandert er iets na een ritje of heb je nog niet rondgereden?
Was de oude ABS module onherstelbaar dan dat je voor een vervanging bent gegaan?