BMW Motor Club Vlaanderen

Bij het lezen van enkele topics over de K1600GT(L) en de nieuwe R1200GS LC viel het mij op dat er heel veel te doen is rond ESA, motormappings e.d. Anno 2013 is het voor fabrikanten haast ondenkbaar geworden om een nieuw model te lanceren zonder enige vorm van elektronische hokuspokus. Zelfs op 600c...

Dat kakigroen is een ferm kleur. Da is nieuw sinds de F800GSA zeker?

Ik ben pro, 't is een gigantisch beest maar zo hoort het voor een GSA

in die link van Stefke ziet dat er al veel echter uit. Wat een kleur niet doet met de look van ne moto. :grin: Hij ziet er terug wat robuuster uit t.o.v. de luchtgekoelde 1200 GSA. De 1150GSA ziet er nog steeds het meest robuust uit vind ik. Da spel ziet er echt uit alsof het nen atoomaanval kan ove...

gewoon uit nieuwsgierigheid... Waarom aan de slag met spuitbussen en lak enz.. en niet gewoon wrappen in zwarte folie? Dat kunt ge lekker binnen doen in meer 'gecontroleerde' omstandigheden Als je spuiten met spuitbussen onder de knie hebt is't snel gekozen denk ik. Wrappen is niet zo eenvoudig als...

Een GS(natte koppeling) die ""zwaar ""gebruikt word , heeft de levensduur van een cross machine . zal na een tijd olie zuipen als naft. :roll: En hier gaan we nog nekeer.... :lol: :lol: Chris, ge zijt de ongekroonde koning van de straffe uitspraken :mrgreen: Bij gymkhana's stink...

akkerdjië, dat is nog geen volle km van mijn deur! Ik zal de Pierre boxer en VFooR proberen optrommelen om ene te gaan drinken sé.

J schreef:Nu 212Pk voor circuit. Gaat er vlotjes vandoor op dit moment.

Understatement van de dag


212pk!

onder het motto 1 beeld zegt meer dan 1000 woorden?

Volgens opgaaf van BMW is vanaf 1500 toeren al ruim 70% van het max koppel aanwezig. Daar gaat ie al goed rap mee van acquit. met andere woorden: vanaf 1500 toeren sleurt er dik 120nm aan de cardan. Wie dat wat plattekes onderin vind is nen boss hoss ofzoiets gewoon denk ik :mrgreen: Er zijn weinig...

Dirk Pauwels schreef:dus mss is het niet zo makkelijk als het er uit ziet.

Motorrijden is nooit zo gemakkelijk als het eruit ziet

Tazke schreef:

jakke schreef:Heeft ze eindelijk eens een stevige buis in handen!

Bij ons thuis net dezelfde in huis en er content van

gij of uw vrouw?

wooter schreef:Ik wil een K1600GT omdat ik voor BE met de RT wel genoeg vermogen heb, maar in DE vind dat ik tekort kom...

hell yeah!!! breng daar maar eens iets tegen in!

http://www.youtube.com/watch?v=kRFyw57o_Ic[/video]



Niet te snel lachen met kleine mannekes....

de grap is eraf als ge het moet uitleggen maar allé :

http://www.youtube.com/watch?v=52Fc5essOsU" onclick="window.open(this.href);return false;

bmwmotard schreef:Twee keiharde droge worsten met mosterd en een ORVALLEKEN....

Michael jackson heeft uuk nekeer geiren een orvalleken....

alfa schreef:Wat heb je aan dat overschot van vermogen ?
100 Pk en 120 koppel is meer dan genoeg.

Zowaar zinnige praat!

Meer vermogen is inderdaad niet nodig maar het mag altijd, nog meer koppel is niet nodig al moet het wel plezant zijn.

Relax schreef:....., is wel érg kort door de bocht. Wat je ten andere niet kunt met zo'n chopper.

heerlijke opmerking

Was dat den eerste juli? Aan de dunlopvlaggen te zien was't een circuitdag van Clubmot :grin: Winge motors had toen 6 sessies afgehuurd. Ge moogt vrijwel overal later insturen. bijvoorbeeld na den dubbele linkse hebt ge die S bocht, als ge de rechter bocht van de S later instuurt (waar de vlag staat...

Maandag 30 september, Mettet. Ik denk de Mertensbocht maar 'k ben 't helemaal ni zeker.

Maandag 30 september, Hairpin Mettet. 't Was weer plezant

Niet doen. Hou u aan de standaardmaat, daar ga je geen problemen mee hebben. Om een 180/55-17 te leggen heb je een bredere velg nodig.
Ge zult de bredere maat er misschien wel op krijgen maar hij gaat er te bol op liggen, daar is hij niet voor gemaakt.

VFooR schreef:Bovendien geven deze banden niet aan wanneer het grensbereik bereikt wordt, wat veel gevoel vraagt van de rijder."

Als er iets is dat ik niet heb is't gevoel eh VFooR

Versleten remblokjes en schijven ? 95% afremmen, gebeurd enkel door gashengel dicht draaien . (bij R1100R is dat evengoed als remmen) 8-) Ja, dat heet ervaring/motorinleving en heeft niets met risico of raggen te maken . tip neem zachte remblokjes en schijven gaan langer mee. remblokjes voor rembo ...

Deze voormiddag heb ik de remblokken van mijn voorrem vervangen. 't Waren gesinterde Brembo's. levensduur : een dikke 13000km, al bij al niet slecht gezien de zalig doseerbare ankerkracht en het feit dat ik er ook 3 namiddagen vrijrijden in Mettet mee gereden heb. fotooke: http://i1344.photobucket.c...

Ik ben ook van de streek. Bikeparts = buiten blijven. 'k Heb al veel soortgelijke verhalen gehoord van Johan en co en zelf heb ik er ook een belachelijke ervaring mee gehad toen ik eens ging informeren voor een 2dehands GSX-R. Dat is wel al meer dan 10 jaar geleden maar ik wist meteen genoeg... Waar...