BMW Motor Club Vlaanderen

Ik bedank de personen die de moeite hebben gedaan om een zinnig antwoord te geven. Het is voor mij leuk om meer te weten te komen op alle gebied van mijn machine waar ik elke dag +- 1 1/2 tot 2 uur opzit

Dit forum is voor mij een goede plaats om op alle gebied wat bij te leren

Ik vind het verbruik van ne moto toch wel belangrijk. Ook al staat rijplezier op kop, 't is ni ten koste van alles, 't moet nog betaalbaar blijven ook. Als er weinig kilometers gereden worden (pakweg 2000km ofzo) op jaarbasis speelt het inderdaad geen rol. Maar iemand die pakweg 20000km bolt... Dat ...

Zijn "limburgers" Hollanders of hoe zit dat hier? Ne moto dient om plezier op te hebben. Dus gaaaz geven! (daar waar het nog kan, maar da's een ander kwestie) Als we als motorrijders ons al gaan bezig houden met zuinig rijden vraag ik me af waar je dus "mee bezig" bent! Als je je banden wat wil ...

Daar ik geen technische achtergrond heb schakel ik langs deze weg jullie kennis in. Vraag : rond welk toerental is de RT 1200 het zuinigste? Er wordt alleen gesproken over het verbruik bij 90 km/u en 120 km/u Is het hoe minder toeren hoe minder verbruik? Dus 120 rijden in 5de versnelling verbruikt ...

Ik zal het nog eens vertellen Walter :clown: BUSE !!! 8-) Heb Buse mogen uitproberen op warme dag. Was nog meer zweten dan m'n eigen vest van Hein Gericke. Dus dan op aanraden een koelvest gekocht. Moet zeggen dat dit voor mij de oplossing is. Werkt perfect ook achter de bescherming van de RT ...

Voor alle duidelijkheid: een bandenboer is gewoon een bandenverdeler. Een deskundige dus. Meestal toch, want onder alle koren heb je kaf, om het even in het jargon te houden. En voor thepianist: als je niet zo geeft om wat het kost, maak dan een mooie rit naar een te vertrouwen bandencentrale ...

De bandenboer waar ik ooit geweest ben bestaat ondertussen niet meer - waarschijnlijk terecht gezien mijn slechte "auto"-ervaring Ik zal dus eens informeren naar een goede in de buurt van Hasselt. (heb tijd slechts 2000 km op de teller op 3 weken) Ik blijf wel bij m'n standpunt dat de prijs ...

Zever of geen zever , ik heb nochtans een verhaal uit éérste hand. Mijne motormaat en ik , hebben beide nogal een druk leven en toevallig hadden we beide een lang weekend. De plannen voor een trip naar pas-de-calais (een paar dagen later) werden gemaakt. Toen de Frank nog redelijk weer voorspelde , ...

Ik zie mij toch nog niet rijden/tsjokken door eender welke grote drukke stad, waar je meestal je GPS écht nodig hebt, bij warm weer zoals vandaag ... En het vizier moet toe blijven omdat je anders je GPS niet ziet ?!? ... Pfffff. Toch wel een essentiele fout lijkt mij. Maar nee gij dan projecteert ...

Dirk, ik dacht dat je over mij bezig was. Niet dus. En het verschil is 50€ als ik goed doorreken, in werkelijkheid zal het waarschijnlijk minder zijn. De werkkosten moet ik namelijk op de factuur verdelen over verschillende zaken en voor de zekerheid was ik gul voor de bandenwissel. Dat veelrijders ...

Dirk Pauwels schreef:als de pianist niet zo beschaamd zou zijn en bij zijn alias zou vermelden wat zijn woonplaats is....

Amai hier wordt snel op de man gespeeld.
Heeft niets met beschaamd te maken - ben pas actief hier dus nog niet alles doorgesnuffeld
Bij deze de provincie toegevoegd.

Ik heb nochtans al een zeer slechte ervaring met een "bandenboer" gehad (met autobanden) dat ik m'n autobanden laat steken door de garage zelf. Ik ben dus geneigd dit ook voor de moto te doen gezien een band bij een moto nog belangrijker is qua veiligheid dan een bij een auto.

Op zo'n reacties hier vind ik niet dat ik moet reageren of mij verantwoorden.
Als dit forum representatief is voor de BMW motorclub dan heb ik nu al spijt van mijn lidmaatschap.

Relax schreef:Band bij dealer?

Ik mail je m'n rekeningnummer, als je je centen toch wil weggooien.

Ik laat de banden ook vervangen bij m'n dealer. De prijs is voor mij niet de enigste beweegreden bij een keuze.

Jullie beweren dus dat de Tourist Goretex Perforance van Hein Gericke een foute keuze was? Nochtans als ik de specificaties bekijk zie ik weinig verschil met de andere merken die hier worden opgesomd. Heb ook nergens slechte kritiek gelezen van deze outfit. Niet dat ik jullie niet wil geloven maar ...

En als je nou is gewoon kledij zou kopen die aan alle bovenstaande eisen zou voldoen :razz: Heb lekker op m'n RT zitten toeven tijdens die enkele zeldzame dagen dat 't al naar of boven de 30°C geweest is. Gewoon effectieve ventilatie op 't maximum zetten, en ik had 't gewoon goed. Dit dus ondanks ...

Bob schreef:

ThePianist schreef:Wat ivm keuze 1 + 3 ? Zijn een kogelgewricht en / of technisch ondergoed geen optie?

Technisch ondergoed : tot daar aan toe. Maar een kogelgewricht gaat volgens mij niks helpen.

Dank aan de woordenboek van m'n iPad voor ongevraagd koelvest te veranderen in kogelgewricht

Iedereen praat louter over keuze 2 namelijk een zomervest/broek

Wat ivm keuze 1 + 3 ? Zijn een koelvest en / of technisch ondergoed geen optie?

Aan Judge : bedankt voor aanbod - hou het in't achterhoofd

Ge moogt op uwen RT in uwe pure gaan zitten dat gaat nog warm zijn he, per definitie een slechtweer motor en dan is 't natuurlijk warm in 't kostumeke op die zwoele dagen. Een soort katoenen broek met protectie (of zoiets) kan helpen, ik zou dan maar niet te erg op een merk kijken want 't is enkel ...

Heb het gevonden hoe ik zonder problemen koud in 1ste versnelling geraak : 1) Koppelingshendel volledig indrukken 2) Met de voet naar beneden duwen en blijven licht duwen 3) Koppelingshendel +- 1cm loslaten en hij valt vanzelf in 1ste Wooter had dit al +- geschreven Ik hoop dat anderen hier iets mee ...

Ik denk niet dat het merk er iets mee te maken heeft. Buse is niet beter dan Hein Gericke of BMW kledij.

Ik heb een textiel vest en broek van Hein Gericke gekocht voor "alle seizoenen" (Toerist Goretex Performance) Inderdaad met veel ritsen om op warme dagen wat verluchting te krijgen. In de regen gereden en idd droog gebleven maar bij de voorbije warme dagen toch kapot gezweet. De goede bescherming ...

We zitten nu over de 1200 km en heb toch de indruk dat het nu al een beetje soepeler gaat - kan ook tussen de 2 oren zitten. Alleszins de raad om het "zachtjesaan" te blijven doen ipv te proberen "stampen" was een hulp. Heb nog maar enkele keren gehad dat ik meer dan 2x de moto een beetje moest ...

Vandaag eens extra opgelet tijdens het rijden met jullie opmerkingen in het achterhoofd. Als de motor warm is gaat het inderdaad vanzelf Durf dus nu aan verkeerslichten wel in neutraal te zetten. Veel comfortabeler. Als de motor koud is lukt het nog niet van de 1ste keer maar ik probeer het nu ...

Oeps ik heb al geprobeerd met te "stampen" had niet de indruk dat dit beter ging. Doorrollen doe ik telkens maar soms helpt dit niet. Kan gebeuren dat ik 3 a 4 keer moet proberen ( in slechtste geval) Ik ga zeker eens proberen mijn voet op de pedaal te houden en met gevoel in te drukken. Voorlopig ...