Een GS Adventure op basis van de nieuwe 800 !!
En ongelooflijk maar waar...
Vorige week in Kroatië (of all places !!)
Liep ik een undercover testteam tegen het lijf !!
Zij reden rond met de eerste testmodellen !!
Ofschoon hij nog een beetje onherkenbaar gemaakt was
(dat doen ze wel vaker met fabrieksmachines)
Ik heb dan ook mijn stoute schoenen aangetrokken en meteen om een
testritje verzocht...
De eerste indruk van de machine is 'ONGELOOFLIJK LICHT' !!
Ik kwam net terug van een weekje offroad wroeten in de Alpen..
en het gewichtsverschil is éééénorm !!
De machine klemt lekker tussen de benen, en laat zich sturen als een
pluimpje, ook in de ruwste offroad situaties !!
Verder is me ook de tank opgevallen !! deze werd ACHTER het zadel
geplaatste, en is een pak kleiner dan op z'n grotere broertje...
Voor de nieuwe GSA 800 grijpt BMW ongelooflijk maar waar
TERUG NAAR DE BASICS !!
De telelever werd overboord gegooid, en de bolide kreeg een stevige
voordempers aangemeten...
Ook achteraan vinden we een krachtig paar Ohlins terug met een ruime
veerweg.
De uitlaat is volledig horizontaal geplaatst en maakt een aangenaam geluidje... klinkt wel ietsjes lichter in de oren dan de 1200 versie...
De GSA 800 is duidelijk voorbestemd voor Avontuur, een fris geel kleurtje op ons testmodel,
en ... een ruime bagagedrager voor de bepakking...
Door de tank is er geen ruimte voor een passagier, maar dat kan echte avonturiers weinig deren..
Er waren ook een paar zaken die echt tegenvielen... Eerst en vooral... de afwezigheid van de Cardan... voor dit model opteerde BMW terug voor een KETTING !!
en verder de bandenkeuze.. die had ik wel iets stoerder verwacht op deze machine...
Nu nog even afwachten wat de prijs zegt... maar ik sta alvast te popelen...
Reacties op deze uniek test zijn uiteraard welkom
O Ja, ik heb ook wat fototjes genomen natuurlijk:









