Op dit Forum kan u terecht met specifieke vragen over accessoires en toebehoren voor de motorfiets
zoals verhoogd scherm, binnentassen, valbeugels, enz.
Iets gelijkaardigs (op afstand verwittigd worden) staat beschreven in onderstaande link. Het zou wel maar een paar honderd meter ver dragen, maar dat is toch al iets.
Dit in combinatie met mijn schijfremslot, mijn beugelslot, mijn stuurslot, mijn starteronderbreker en mijn bewegingsalarm
In wat voor wereld leven wij toch
De partij die belooft om motordiefstal op gruwelijke wijze uit te roeien, krijgt mijn stem en mag zijn publiciteit in mijnen hof komen zetten http://forum.bmw-mc-vl.be/phpBB/viewtop ... ght=#83069
een contact/alarm aan de gsm bestaat al jaren in Duitsland.
Phonetracker. Was toen niet zo duur,maar in België was "volgen" van gsm
niet toegelaten.Nu wel geloof ik.Na te vragen bij de gsm-operator.
vb van Phonetracker ,voor diegene die wat info zoeken: http://www.phonetracker.de/Produkte/en/ ... zeuge.html
Die phonetracker lijkt mij wel wat. Als ik het goed begrijp, klik je dat dingetje aan je gsm, en bij de minste beweging belt de gsm naar een voorgeprogrammeerd nummer. Zou dit ook bestaan voor Nokia-gsm? Op deze site is er alleen sprake van Siemens toestellen...
K 100 RS - R 1100 RT - R 1150 RT - K 1200 GT - R 1200 GS Triple Black
Dit gebruik ik als extra alarm buiten het standard alarm van BMW.
Het is een klein compact pagersysteem van ongeveer 10x3cm.
Het kabeltje wat je ziet is de antenne en het bereik wat ikzelf getest heb ligt ergens rond de 500 meter. De aansluiting is heel simpel want er zijn maar 3 kabeltjes de + en de - en dan + na contact.Het geheel is ingebouwd in een soort rubber en shokvast de bewegingsdetector zit ook mee in de behuizing ingebouwd. Het ontvangertje trilt en piept bij detectie er zijn nog verschillende mogelijkheden om geluiden in te stellen. De ontvanger onthoud de alarmen en de tijd van de detectie.
Je kan de ontvanger ook nog gebruiken als wekker. Dit alles kost 180 euro en is heel zeker zelf te plaatsen.
URL=http://imageshack.us][/URL]
hier weer een nieuwkomer die al veel van het forum heeft opgestoken
ook ik heb het systeen gemaakt zoals gebruikt door sven-gs en wat mij wel opvalt is dat je het kwikcontact aansluit op je gsm en je motor dan terug recht zet,dan gebeurd het regelmatig dat hij (in mijn geval staat hij aangesloten op snelkeuze toets 2)een paar keer 222222222 indrukt zonder te bellen
wie weet daar soms een oplossing voor
groetjes
Rafbmw
R 850 RT
Rafbmw schreef:hier weer een nieuwkomer die al veel van het forum heeft opgestoken
ook ik heb het systeen gemaakt zoals gebruikt door sven-gs en wat mij wel opvalt is dat je het kwikcontact aansluit op je gsm en je motor dan terug recht zet,dan gebeurd het regelmatig dat hij (in mijn geval staat hij aangesloten op snelkeuze toets 2)een paar keer 222222222 indrukt zonder te bellen
wie weet daar soms een oplossing voor
groetjes
Rafbmw
R 850 RT
welkom hier op het forum Rafbmw
ik denk dat je de gsm enkel mag aanzetten als je de motor verlaat op zijn pikkel.
anders maakt het kwikcontact constant contact met uw 2 toestje
inderdaadt Gonzo
wat ik wil zeggen is:
motor staat op pikkel en gsm wordt ingeschakeld
dan ga je op de motor zitten
dan i.p.v 1xop de sneltoets te drukken maakt het kwikcontact soms verschillende keren contact en verschijnen er verschillende 2222222 op je scherm maar wordt je niet gebeld omdat het kwikcontact minimum 2a3 seconden de toets moet indrukken
bestaat er geen soort (weet ik wat)dat vanaf de 1keer op de 2wordt gedrukt dat hij dan wel van de eerste keer doorschakelt zonder dat al die andere 2s op je scherm komen
-Bel op je omgebouwde gsm het nummer dat je wil bellen in geval van alarm. Zo zit het nummer in het geheugen van je telefoon als laatste gekozen nummer.
-Als je dan op de groene belknop drukt belt hij altijd het laatste nummer; (bij nokia toch)
Dus je moet zorgen dat je kwikcontact de groene belknop bedient en niet één of andere toets (toets 2 in uw geval).
Als er dan een paar keer een signaal komt is dat niet erg, je hebt zelfs minumum 2 signalen nodig of 1 lang. Eén keer om het laatst gekozen nummer op te halen en 1 keer om het te bellen.
Heb je geluk dan is het signaal lang genoeg om in 1 keer het nummer te laten bellen.
`
Hopelijk lukt dit
Ik gebruik een Nokia.
Sherman schreef:Ik kan tot hiertoe volgen, maar... hoe laat je het kwikcontact op de toets drukken???
Met zijn wijsvingertje?
Sorry, die moest even binnen...
Als je dit topic even helemaal doorleest, dan zal je merken dat twee draadjes, komende van kwikcontact(schakelaar), naar twee contactpuntjes in de gsm geleid en vastgesoldeerd worden. Als je zelf op het knopje drukt, doe je ook niets anders dan twee contactpuntjes doorverbinden.
Een schakelaar is in elektrische zin een "verbinder" waarbij vaak twee geleidende delen met elkaar verbonden worden. Omgekeerd kan een schakelaar de stroomkring juist verbreken. De bekendste is de lichtschakelaar in huis waarmee een lamp "aan" of "uit" gedaan kan worden.
een handig dingetje, heb er thuis een paar en het moet gezegd...handig!
Je ziet onderaan links dat er bij één van de rondjes een grijs rondje dat weg is. Dat grijze rondje zorgt ervoor dan je contact maakt (als je er op drukt) tussen de binnenste en buitenste goudkleurige circkel, zie je dat?
Of je nu een verbinding maakt tussen 2 draden of tussen die 2 cirkeltje dat is hetzelfde.
Daar waar dat grijze rondje weg is, dat is mijn groene bel knop.
Die witte vlek (boven) stelt het kwik voor en je ziet dat in de schakelaar (zwarte box) de rode draaden onderbroken zijn, nu is er dus geen contact en is dus de groene knop niet ingedrukt.
Laatst gewijzigd door stevenrt op 02 sep 2006, 08:04, 1 keer totaal gewijzigd.
en dan hier zie je duidelijk dat het kwik (electrische geleider) de 2 uiteinden van de rode draad samen verbindt, dus de groene knop is nu ingedrukt.
Rolt het kwik weer naar de andere kant (door je motor te verplaatsen bijvoorbeeld) dan maakt het kwik geen contact meer.
Ze gebruiken kwik om zijn geleidende eigenschappen maar ook voor zijn sterke cohesieve kracht, het blijft altijd samen.
Hopelijk is dit duidelijk
(iets makkelijk eenvoudig uitleggen is soms moeilijk)
Alternatief: een brave vrouw op duozit ..... kan zelfs zonder slot
[/quote]
Maar dan wel de kuisheidsgordel niet vergeten, hé !
R 1200 GS K50 MJ 2015 Frozen dark blue metallic (since October 3 2014 ... )
R 1200 GS K25 MU 2008 Silver grey met.(September 2008 - September 2014)
R 1200 GS K25 MJ 2005 Ocean blue metallic (September 2004 - september 2008)
K 75 RT 1993 (ex-police, since August 2007)
IRON GONZO schreef:tja dan betaal je een fortuin aan sloten en zijn ze allemaal binnen de 1minuut (buiten dat 1tje) opengebroken
Dienen gast werd er duidelijk moe van, (anders was die ook onder minuut)
maar met dergelijke betonijzertang is het dus (snel) te doen !
Tjonge, tjonge, ... niemand iets gezien,
'k ben maar ff weg geweest, misschien maar 3 minuutjes ...
CU
Georgie
GSeorgie R1200GS 2005 : veel koppel is veel rijplezier
Op deze site is er alleen sprake van Siemens toestellen... 
[/URL]
!. Daarnaast hebben we nog een soort 'hangslot' en een kettingslot.
"die inmens grote tang" die ze bijhebben