druppellader: vervolg

OFrank · Bericht door **OFrank** » 26 sep 2006, 18:08

Nog steeds problemen met de BMW druppellader voor de GS 1200. Blijkbaar lukt het de druppellader te laten starten na tijdelijk aanzetten van contact. Doch eens de batterij is opgeladen, krijg je opnieuw de foutmelding met het rode lichtje. Bij BMW weet men niet van een speciaal model voor de GS 1200 en beweert men dat de lader op hun nieuwe GS goed werkt??? Weet iemand waar ik ten rade kan gaan? Blijkbaar houdt deze lader het canbussysteem niet open. Indien er inderdaad een speciale lader voor de 1200 bestaat, waar kan ik deze vinden, zodat ik de info kan doorspelen naar de garage. :evil:

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 26 sep 2006, 19:46

als je hem nu aansluit rechtstreeks op de batterij
is er geen probleem.
dit is trouwens nog altijd de beste oplossing voor druppelladers.

al eens gekeken naar de dikte van de kabeltjes op het stekkertje van uw moto?
en vergeleken met de dikte van die op de druppellader?
dit geld trouwens voor alle druppeladers gebruikers

MOTOBLOG · Bericht door **MOTOBLOG** » 27 sep 2006, 07:33

Frank, ik kan ook alleen maar aanraden: plaats een tweede accesoire contact en sluit dit rechtstreeks aan op je batterij met zekering ertussen. Bij mij was dit op een kwartiertje gepiept. Zo ben je zeker van je stuk.

K-lover · Bericht door **K-lover** » 27 sep 2006, 07:45

zou een druppellader willen kopen (OPTIMATE III) voor mijn K1200RS omdat ik vrees dat het alarm anders mijn batterij wel eens kan klein krijgen
kan ik die niet gewoon aansluiten op de daartoe voorziene stekker? Of is het beter een afzonderlijke aansluiting te voorzien zoals "pvdk" het voorstelde ? en zo ja , waarom eigenlijk?

greats

Philippe

Danny · Bericht door **Danny** » 27 sep 2006, 07:49

voor de K1200RS is dat geen enkel probleem, door de draden van een druppellader gaat een te verwaarlozen hoeveelheid stroom...

't is makkelijk en 't werkt probleemloos...

we mogen dat hier niet verwarren met startkabels he

MOTOBLOG · Bericht door **MOTOBLOG** » 27 sep 2006, 07:56

het hangt van het systeem af K-lover. Als je Beemer voorzien is van het Single wire system met canbus technologie dan ben je met een optimate verplicht rechtstreeks naar de batterij te gaan, anders niet. Maar dan nog even deze bemerking, je mag geen aansluiting gebruiken die achter je contact zit, want dat wordt ook afgesloten zodra je de motor met de contactsleutel stillegt.

Mijn ST is voorzien van dit SWS met canbus dus opteerde ik de bekabelng rechtstreeks op de batterij aan te sluiten.

Wat doet dit canbus dan: nadat je de sleutel verwijdert uit het contact, blijft er op een aantal punten nog 30 seconden spanning, zo ook op de accesoirestekker aansluiting. (12V plug). Wanneer je binnen die periode de lader aansluit, begint hij gewoon aan zijn laadcyclus. Echter na 30 seconden sluit het canbus systeem alle ongebruikte poorten af. Zolang de lader een laadstroom naar de batterij stuurt, dan blijft die poort nog open maar een goede lader heeft meerdere cycli en dus schakelt die over naar een ontlading en herlading (dit is om je batterij in optimale conditie te houden) en op dat moment ziet het canbus systeem dat ook die poort ongebruikt blijft en sluit ze af. Vanaf dan kan de lader niet meer laden en is het circuit afgesloten tussen lader en batterij. Resultaat, na een paar uur is het uit met laden en heeft het hele zootje geen zin meer...

In princiepe zou de laatste nieuwe BMW lader voorzien zijn van een puls-sturing die zelfs tijdens een ontladingsproces nog pulsen blijft sturen via het laadcircuit zodat het canbus systeem ziet dat de poort in gebruik blijft en deze niet afsluit. Althans dat is de bedoeling. Ik hoorde toch al dat er hier en daar problemen opduiken en het niet waterproof is ...

Daarom de tip van Gonzo en mezelf: rechtstreeks aan de batterij is optimaal.

MOTOBLOG · Bericht door **MOTOBLOG** » 27 sep 2006, 07:57

De optimate laadt met ongeveer 300mAmp in 'gele' status.

Danny schreef:voor de K1200RS is dat geen enkel probleem, door de draden van een druppellader gaat een te verwaarlozen hoeveelheid stroom...

't is makkelijk en 't werkt probleemloos...

we mogen dat hier niet verwarren met startkabels he

Danny · Bericht door **Danny** » 27 sep 2006, 07:58

K1200RS is niks canbus en 't BMW stopcontact is een keurig afgezekerde draad die rechtstreeks naar de batterij gaat wat wil je nou nog meer

MOTOBLOG · Bericht door **MOTOBLOG** » 27 sep 2006, 08:00

voila, ideaal dus voor een optimate, aanluiten en gaan met die banaan

K-lover · Bericht door **K-lover** » 27 sep 2006, 08:18

bedankt he mannen en gelukkig heeft Dany mijn bericht gelezen en gereageerd , ik kan dus nu in alle veiligheid de optimate aanschaffen en aansluiten op de voorziene stekker

gelukkig want de uitleg van pvdk deed me al nadenken

tx

Philippe

Danny · Bericht door **Danny** » 27 sep 2006, 08:35

't klopt allebei hoor

WimLT · Bericht door **WimLT** » 27 sep 2006, 18:18

Zowel op mijnen R als op mijnen RT gewoon de Optimate in de canbus en klaar is keesie

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 27 sep 2006, 18:20

BiemeRT schreef:Zowel op mijnen R als op mijnen RT gewoon de Optimate in de canbus en klaar is keesie

eu canbus is nieuw elektries systeem op 1200 modellen

jij bedoeld het bmw aansluitstekkertje

WimLT · Bericht door **WimLT** » 27 sep 2006, 18:24

IRON GONZO schreef:
BiemeRT schreef:Zowel op mijnen R als op mijnen RT gewoon de Optimate in de canbus en klaar is keesie
eu canbus is nieuw elektries systeem op 1200 modellen

jij bedoeld het bmw aansluitstekkertje

Ahhhh, daarom werkt dat zo goed

marcpe · Bericht door **marcpe** » 19 nov 2006, 13:04

Hallo

Ik heb het onderwerp een beetje gevolgt en ik ben ook van plan een druppellader aan te schaffen.

Mijn dealer heeft gezecht dat ik geen andere dan van BMW, druppellader mag aansluiten op mijn 1200 RT, en dat ik anders probleemen zal krijgen.

Wie en wat moet ik nu geloven

Groetjes Marc

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 19 nov 2006, 13:47

marcpe schreef:Hallo

Ik heb het onderwerp een beetje gevolgt en ik ben ook van plan een druppellader aan te schaffen.
Mijn dealer heeft gezecht dat ik geen andere dan van BMW, druppellader mag aansluiten op mijn 1200 RT, en dat ik anders probleemen zal krijgen.

Wie en wat moet ik nu geloven

Groetjes Marc

allee tis wreed simpel

wil je werken over dat kleine stopcontactje
koop 1ne van BMW

wil je het echt goed doen en geen problemen hebben
koop een optimate en sluit die rechtstreeks aan op de batterij

hopelijk ben je nu uit uw dilemma

RonvGS · Bericht door **RonvGS** » 19 nov 2006, 16:04

Als ik de originele lader van BMW op de 1200GS aansluit gaat ook altijd even het rode lampje aan echter na enige tijd gaat hij gewoon opladen dit is te zien aan de gele en uiteindelijk het groene lampje.

Bij mij werkt de lader prima.

1200GS 2004

Oneshark · Bericht door **Oneshark** » 20 nov 2006, 09:47

OFrank schreef:Nog steeds problemen met de BMW druppellader voor de GS 1200. Blijkbaar lukt het de druppellader te laten starten na tijdelijk aanzetten van contact. Doch eens de batterij is opgeladen, krijg je opnieuw de foutmelding met het rode lichtje. Bij BMW weet men niet van een speciaal model voor de GS 1200 en beweert men dat de lader op hun nieuwe GS goed werkt??? Weet iemand waar ik ten rade kan gaan? Blijkbaar houdt deze lader het canbussysteem niet open. Indien er inderdaad een speciale lader voor de 1200 bestaat, waar kan ik deze vinden, zodat ik de info kan doorspelen naar de garage.

En Frank ? al een nieuwe BMW druppellader van uw dealer ontvangen,
voor de prijs moet dat spul wel functioneren dacht ik.
(mijne werkt met de Optimate III rechtstreeks aan de batt.)

BMW Motor Club Vlaanderen

druppellader: vervolg

druppellader: vervolg

Druppellader

Re: Druppellader

Re: druppellader: vervolg