Even snel een vraagje hier posten en dan weer snel de warme tuin in.
De koppelingshendel heeft 3 stand, welke stand hebben jullie RT rijders hem staan (ik op stand3)
De remhendel heeft 4 standen, welke stand hebben jullie hem staan? (ik op stand 3)
Verder nog een andere opmerking. Vandaag weigerd mijn linker pinker weleens. Hij doet het wel, maar niet altijd. Ik moet soms meerdere keren drukken om hem aan te krijgen. Is het makkelijk om de boel los te schroeven? Of toch liever de dealer ?
Koppeling - Remhendel Welke Stand?
Moderator: GVN
-
George Michael
- Berichten: 437
- Lid geworden op: 26 nov 2005, 09:55
- Locatie: Provincie Utrecht (NL)
Koppeling - Remhendel Welke Stand?
Honda PC800 / Honda Deauville / BMW R1150RT . . . What next: BMW R1200RT? / BMW R1200GSA? / Landrover Defender / Saab 9-3 Cabrio?
Re: Koppeling - Remhendel Welke Stand?
Wat maakt dat uit ? Hebben alle RT-rijders dezelfde handen ofzo ?George Michael schreef:Even snel een vraagje hier posten en dan weer snel de warme tuin in.
De koppelingshendel heeft 3 stand, welke stand hebben jullie RT rijders hem staan (ik op stand3)
De remhendel heeft 4 standen, welke stand hebben jullie hem staan? (ik op stand 3)
Nil volentibus arduum
-
George Michael
- Berichten: 437
- Lid geworden op: 26 nov 2005, 09:55
- Locatie: Provincie Utrecht (NL)
Laatst gewijzigd door George Michael op 12 mar 2007, 15:49, 1 keer totaal gewijzigd.
Honda PC800 / Honda Deauville / BMW R1150RT . . . What next: BMW R1200RT? / BMW R1200GSA? / Landrover Defender / Saab 9-3 Cabrio?
-
PabloElFlamenco
- Berichten: 144
- Lid geworden op: 04 jan 2007, 12:28
- Locatie: Zaventem
Dear George,
Naar mijn bescheiden mening ben je van de antwoorden op je vraag tot dusver niet veel wijzer geworden...
Ik was onlangs met mijn R850R aanwezig op de zeer interessant "workshop" waarbij aan motoren wordt gesleuteld in bijzijn van zéér competente BMW motor amateurs, en
1) de koppelingshendel van de R850R is niet "in stappen", het spel op de koppeling is instelbaar middels een moer op een regelvijs. Er werd mij aangeraden het "spel" in de hendel te regelen op 3-4 mm.
2) de vóórrem (met de rechterhand bediend) is wél regelbaar middels een 4-stappen instelling. Ik heb deze ingesteld op "1", zonder hiervoor echter specifieke raadgevingen te hebben nagestreefd: ik meen dat de rem zo prompt als mogelijk ter beschikking moet staan.
Ride safe.
Paul
Naar mijn bescheiden mening ben je van de antwoorden op je vraag tot dusver niet veel wijzer geworden...
Ik was onlangs met mijn R850R aanwezig op de zeer interessant "workshop" waarbij aan motoren wordt gesleuteld in bijzijn van zéér competente BMW motor amateurs, en
1) de koppelingshendel van de R850R is niet "in stappen", het spel op de koppeling is instelbaar middels een moer op een regelvijs. Er werd mij aangeraden het "spel" in de hendel te regelen op 3-4 mm.
2) de vóórrem (met de rechterhand bediend) is wél regelbaar middels een 4-stappen instelling. Ik heb deze ingesteld op "1", zonder hiervoor echter specifieke raadgevingen te hebben nagestreefd: ik meen dat de rem zo prompt als mogelijk ter beschikking moet staan.
Ride safe.
Paul
Uit één blok metaal gehouwen (...de motor...)
Lid van bmw-mc-vl (...de rijder...)
Lid van bmw-mc-vl (...de rijder...)
-
Boskrabber
- Berichten: 574
- Lid geworden op: 29 mar 2006, 16:07
- Locatie: Geografisch Middelpunt Vlaanderen
-
George Michael
- Berichten: 437
- Lid geworden op: 26 nov 2005, 09:55
- Locatie: Provincie Utrecht (NL)
pinker-probleem is ondertussen opgelost. Hij weigerde regelmatig aante gaan. Overmatig gebruikt van WD40 heeft de boel weer normaal laten werken. Nu nog even de boel schoonmaken.
Morgen naar dealer voor het koppelingsprobleem. Aanhaalmoment is onregelmatig, erg gevaarlijk!
Heb zelfs gisteren (voor 1 minuut) lopen denken aan een ST1300. 
Morgen naar dealer voor het koppelingsprobleem. Aanhaalmoment is onregelmatig, erg gevaarlijk!
Honda PC800 / Honda Deauville / BMW R1150RT . . . What next: BMW R1200RT? / BMW R1200GSA? / Landrover Defender / Saab 9-3 Cabrio?