Koppeling - Remhendel Welke Stand?

Op dit Forum kan u terecht met algemene vragen rond de BMW R-serie motoren.

Moderator: GVN

Plaats reactie
George Michael
Berichten: 437
Lid geworden op: 26 nov 2005, 09:55
Locatie: Provincie Utrecht (NL)

Koppeling - Remhendel Welke Stand?

Bericht door George Michael »

Even snel een vraagje hier posten en dan weer snel de warme tuin in.
De koppelingshendel heeft 3 stand, welke stand hebben jullie RT rijders hem staan (ik op stand3)
De remhendel heeft 4 standen, welke stand hebben jullie hem staan? (ik op stand 3)

Verder nog een andere opmerking. Vandaag weigerd mijn linker pinker weleens. Hij doet het wel, maar niet altijd. Ik moet soms meerdere keren drukken om hem aan te krijgen. Is het makkelijk om de boel los te schroeven? Of toch liever de dealer ?
Honda PC800 / Honda Deauville / BMW R1150RT . . . What next: BMW R1200RT? / BMW R1200GSA? / Landrover Defender / Saab 9-3 Cabrio?
Raketman
Berichten: 905
Lid geworden op: 15 sep 2005, 20:10
Locatie: O-Vlaanderen
Contacteer:

Re: Koppeling - Remhendel Welke Stand?

Bericht door Raketman »

George Michael schreef:Even snel een vraagje hier posten en dan weer snel de warme tuin in.
De koppelingshendel heeft 3 stand, welke stand hebben jullie RT rijders hem staan (ik op stand3)
De remhendel heeft 4 standen, welke stand hebben jullie hem staan? (ik op stand 3)
Wat maakt dat uit ? Hebben alle RT-rijders dezelfde handen ofzo ?
Nil volentibus arduum
George Michael
Berichten: 437
Lid geworden op: 26 nov 2005, 09:55
Locatie: Provincie Utrecht (NL)

Bericht door George Michael »

:twisted:
Laatst gewijzigd door George Michael op 12 mar 2007, 15:49, 1 keer totaal gewijzigd.
Honda PC800 / Honda Deauville / BMW R1150RT . . . What next: BMW R1200RT? / BMW R1200GSA? / Landrover Defender / Saab 9-3 Cabrio?
PabloElFlamenco
Berichten: 144
Lid geworden op: 04 jan 2007, 12:28
Locatie: Zaventem

Bericht door PabloElFlamenco »

Dear George,
Naar mijn bescheiden mening ben je van de antwoorden op je vraag tot dusver niet veel wijzer geworden...
Ik was onlangs met mijn R850R aanwezig op de zeer interessant "workshop" waarbij aan motoren wordt gesleuteld in bijzijn van zéér competente BMW motor amateurs, en

1) de koppelingshendel van de R850R is niet "in stappen", het spel op de koppeling is instelbaar middels een moer op een regelvijs. Er werd mij aangeraden het "spel" in de hendel te regelen op 3-4 mm.

2) de vóórrem (met de rechterhand bediend) is wél regelbaar middels een 4-stappen instelling. Ik heb deze ingesteld op "1", zonder hiervoor echter specifieke raadgevingen te hebben nagestreefd: ik meen dat de rem zo prompt als mogelijk ter beschikking moet staan.

Ride safe.

Paul
Uit één blok metaal gehouwen (...de motor...)
Lid van bmw-mc-vl (...de rijder...)
Boskrabber
Berichten: 574
Lid geworden op: 29 mar 2006, 16:07
Locatie: Geografisch Middelpunt Vlaanderen

Bericht door Boskrabber »

Om uw een plezier te doen, koppeling staat om 2 en rem op 1. Zo'n instellingen hangen wel af van persoon tot persoon.
R1200RT

Lid BMW Motorclub Vlaanderen
George Michael
Berichten: 437
Lid geworden op: 26 nov 2005, 09:55
Locatie: Provincie Utrecht (NL)

Bericht door George Michael »

pinker-probleem is ondertussen opgelost. Hij weigerde regelmatig aante gaan. Overmatig gebruikt van WD40 heeft de boel weer normaal laten werken. Nu nog even de boel schoonmaken.

Morgen naar dealer voor het koppelingsprobleem. Aanhaalmoment is onregelmatig, erg gevaarlijk!

:cry: Heb zelfs gisteren (voor 1 minuut) lopen denken aan een ST1300. :lol:
Honda PC800 / Honda Deauville / BMW R1150RT . . . What next: BMW R1200RT? / BMW R1200GSA? / Landrover Defender / Saab 9-3 Cabrio?
Plaats reactie