onderhoud richtprijs?

[Tuxdelux]

Gisteren eerste 1000 km beurt laten uitvoeren voor GS :
Oliefilter : 13,92
Synth Olie : 62
Transm Olie (bijvul) : 2,75
Divers : 5
Moditec GT1 : 8,68
Anneau : 0,42
Werkuren (33) :149,82

Totaal : 200,48 +42,11 BTW = 242,59

OK ' t is BMW, maar toch ....

De facturen van FTP en Wannes, tot daar aan toe. Maar dit exemplaar is er over. Als ze transmissie-olie hebben moeten bijvullen, waar is dan die verloren olie naar toe. Want verbruiken doe je dat niet, hooguit verliezen. En als het peil echt te laag stond, dan is dat een fout, gemaakt vóór de aflevering (dealer of fabriek).
Synth olie? Twee fouten op rij: ten eerste is dit een overkill, de voorschriften van de fabrikant geven nergens de noodzaak aan om dit type olie te gebruiken. En in een inrijperiode is deze olie eerder een nadeel dan een pluspunt, het inrijden zal langer duren, alsook het hieraan verbonden olieverbruik.
De werkuren? 180 euro, btw inclusief? Waarschijnlijk hebben ze een uur nodig om dit factuur te verzinnen
Zonder namen te noemen, was dit een officiële dealer? In BE of NL?

Dit was bij een echte officiele dealer langs de andere kant van de taalgrens. Tijdens de garantieperiode hebt ge toch geen andere keuze dan het officiele dealernetwerk.

[eiRTee]

heb dat hier allemaal gelezen en het is op de cent na moeilijk vergelijkbaar maar ik ga toch mijn dealer eens aan de oren trekken.
Ik heb mijn 1000km onderhoud laten doen en heb net iets meer dan 200 euro betaald, een collega motorrijder heeft enkele weken voor mij dat laten doen, bijd ezelfde dealer en bataalde maar 160 euro's...........dat kan toch niet???

[Flat Twin Power]

heb dat hier allemaal gelezen en het is op de cent na moeilijk vergelijkbaar maar ik ga toch mijn dealer eens aan de oren trekken.
Ik heb mijn 1000km onderhoud laten doen en heb net iets meer dan 200 euro betaald, een collega motorrijder heeft enkele weken voor mij dat laten doen, bijd ezelfde dealer en bataalde maar 160 euro's...........dat kan toch niet???

Ge moet zelfs de centen niet vergelijken maar de hele dikke euro's.
Voorlopig ben ik de goedkoopste voor mijn 1000 km. 99.14 euro bij de off. dealer.

[LOMAX]

Dit was bij een echte officiele dealer langs de andere kant van de taalgrens. Tijdens de garantieperiode hebt ge toch geen andere keuze dan het officiele dealernetwerk.

Maar het staat je wel vrij van een andere dealer te kiezen, eentje die een beetje normaal doet bvb..., ook al heb je de motor elders gekocht.

[BMW - Ludo]

Voor het onderhoud van mijn 1200 RT op 1000 km betaalde ik 194 Euro.
De vervangmotor staat niet op de faktuur vermeld.
Voor het werk werd 152,46 Euro gerekend (35 PE à 4,36)

[hla]

Ik heb voor mijn 1000 Km 163€ betaald en voor mijn 10.000 Km 190€

[Bram Dumolin]

Hi all,

Ik zit bijna aan mijn 30000 km dus moet ik een onderhoud doen.
De vorige eigenaar heeft nog maar pas een klein onderhoud gedaan en een nieuwe batterij laten steken.

Hij deed dit niet bij officiele BMW dealers.

Wie raden jullie mij aan in de buurt van Zottegem en wat mag ik verwachten van zo'n onderhoud?

Thanks,
Bram

[JH.]

verwacht niet te veel van die onderhoudsbeurten via internetkoopjes.

Elke verkochte motor staat heden ten dagen op verkoopsites met als tekst:

net onderhoud gehad/nieuwe batterij... enz.

Meer dan de helft hiervan heeft het laatste jaar nooit een sleutel, laat staan een garage vanbinnen gezien.

Voor alle zekerheid een mooi onderhoud laten uitvoeren als de tijd er is.

[Bram Dumolin]

Hey JH,

verwacht niet te veel van die onderhoudsbeurten via internetkoopjes.

Elke verkochte motor staat heden ten dagen op verkoopsites met als tekst:

net onderhoud gehad/nieuwe batterij... enz.

Meer dan de helft hiervan heeft het laatste jaar nooit een sleutel, laat staan een garage vanbinnen gezien.

Voor alle zekerheid een mooi onderhoud laten uitvoeren als de tijd er is.

Daarmee dat ik even wilde weten wat ik het best doe

In het boekje staan alle onderhouden dus daar is er geen probleem. Ik vroeg me dus af welk onderhoud er nodig is op 30000 km en hoeveel me dat gaat kosten en waar ik dat best zou doen.

De batterij is nieuw, wanneer ik er een testrit mee deed startte hij niet en hebben we hem gestart via startkabels. Wanneer ik dan zei van hem te kopen had de verkoper hem al binnengedaan voor een nieuwe batterij.

Zowieso wil ik een mooi onderhoud.

Bram

[frederik]

Vandaag naar BMcenter voor mijn eerste 10k. Naar aanleiding van de vorige posts was mijn geldbeugel dik gespijst. Awel 'k heb nadien nogal wat pinten kunnen drinken met de overschot (hik): Totale Prijs: 139,15 €

met welke bmw was het ?

f

[frederik]

Bij winge moters vragen ze exact €318 voor onderhoud 20.000KM van R1200RT,dit houd in werk en BTW en het vervangen van olieen,bougies en de filters van olie en lucht +grondige inspectie van de moto.

bougies aan 20.000 km ?? schrijft herr bmw dan niet voor vervanging aan 40.000 km ? Reden waarom jij meer moet betalen ?

[frederik]

heb dat hier allemaal gelezen en het is op de cent na moeilijk vergelijkbaar maar ik ga toch mijn dealer eens aan de oren trekken.
Ik heb mijn 1000km onderhoud laten doen en heb net iets meer dan 200 euro betaald, een collega motorrijder heeft enkele weken voor mij dat laten doen, bijd ezelfde dealer en bataalde maar 160 euro's...........dat kan toch niet???

Ge moet zelfs de centen niet vergelijken maar de hele dikke euro's.
Voorlopig ben ik de goedkoopste voor mijn 1000 km. 99.14 euro bij de off. dealer.

Misschien was uw dealer wel bang een bekeuring te krijgen ! Of stond die verkeerd geparkeerd ? Even ernstig, je was nog in werkkledij .... :lol:

frederik
wat je zelf doet, doe je meestal beter !

[frederik]

Gisteren voor een eerste onderhoudsbeurt van 1000 km voor een
R1200rt ,190euro gegeven.Met vervangmotor 20 euro.

:shock: :shock:
Ik heb de mijne net terug van zijn eerste beurt van 1000 km.
Ik ben 99.14 euro betaald, inclusief een literke olie extra om sporadisch bij te vullen.
Als ik die vervangmotor van u er af trek kom jij nog aan 170 euro.
Ik vraag mij af waarom er zo veel verschil kan op zitten.

Misschien moet een wat opener communiceren én vermelding dus over wie we het hebben van garagist, er maar bij plaatsen.

[3kes]

verwacht niet te veel van die onderhoudsbeurten via internetkoopjes.

Elke verkochte motor staat heden ten dagen op verkoopsites met als tekst:

net onderhoud gehad/nieuwe batterij... enz.

Meer dan de helft hiervan heeft het laatste jaar nooit een sleutel, laat staan een garage vanbinnen gezien.

Voor alle zekerheid een mooi onderhoud laten uitvoeren als de tijd er is.

Klopt, heb ik aan den lijve ondervonden. Vorig jaar een "prima" K100 gekocht, particulier. Was nagekeken enz. Ik, zo naïef als ik ben dat voor lief genomen. Toch de motor een maand later naar de dealer gebracht. Bleek toch mooi de achteras droog te staan en een lekke voorvorkkering was lek door een beschadigde poot (niet te zien).

Dit alles moest natuurlijk wel vervangen worden á 1200 eurotjes. Toen was mijn goedkope K100 van MP ineens niet zo goedkoop meer.

Mijn volgende moto haal ik dus mooi bij de dealer. Komende zaterdag proefrijden op een R1100RS, met garantie

Werner

[haas]

Yo de manne...

Ik zal ook maar eens mijn laatste factuurke op dit forum plaatsen. Je weet nooit waar het goed voor is (één of andere milde schenker die medelijden krijgt misschien ).

Mijn RT-ke had ongeveer 50000 Km gebold en kreeg onlangs bij MOTOR RAD een klein onderhoud met vervanging van de voorste remblokken.
Er was niets speciaals uit te voeren en er werd behalve een zekering en een kapje niets abnormaals uitgevoerd.
Totaal Kostenplaatje: 333 Euro.
Enkele Prijzen zonder BTW op de factuur: klein onderhoud = 131 Euro, Remblokken voor + werk = 118 Euro, olie = 46 Euro.

De groeten en geniet van de mooie dagen hé

[Wingman X]

remblokken kunnen rekening aardig doen oplopen:
De gesinterde kosten op een RT 73€ voor per schijf: dat is dus reeds 146€ voor de voorkant.

[fronteradriver]

Ik ben net terug van de garage voor 80 000 km onderhoud voor mijn R11OOR:

1 standlichtlampje
2 bougies
1 oliefilter
1 benzinefilter
1 luchtfilter
4 liter motorolie
1 liter boiteolie
1 liter remolie
1 oliepijlglas
1 olievulstopzitting
2 synchrodoppen
1 oliedichting aan ontsteking
kleppenstellen + synchro
4 werkuren

totaalprijs: 287.16 euro (incl. BTW)

nog uit te voeren werken: 1 alternatorriem vervangen
de juiste was niet op voorraad en tot 2 maal toe de verkeerde geleverd..

Geen vervangmotor beschikbaar, wel een Harley Trapperson
achteraf nog een hoop uitleg gehad...ik ben tevreden.

EDIT: Gisteren tijd gehad voor het vervolg:

Poly-v-riem: 19 euro
contact zijpikkel: 36 euro
werk: 15 euro

[dbr]

betaald voor eerste onderhoud op 1000km bij 1200RT :

totaal = 203,95 euro
- werkloon €126
- olie 4L 20w-50 €11,50
- dichtring €0,35
- kardanolie €5,78 (was die niet onderhoudsvrij ???)
- btw €35,40

enne .... volgend onderhoud op 6.000 km zegt de factuur Moet dat ??? Staat zo toch niet in de handleiding

Groeten,
Danny

[3kes]

betaald voor eerste onderhoud op 1000km bij 1200RT :

totaal = 203,95 euro
- werkloon €126
- olie 4L 20w-50 €11,50
- dichtring €0,35
- kardanolie €5,78 (was die niet onderhoudsvrij ???)
- btw €35,40

enne .... volgend onderhoud op 6.000 km zegt de factuur Moet dat ??? Staat zo toch niet in de handleiding

Groeten,
Danny

Huh, krijg je een 1000km buurt niet van BMW

[HanzThePanz]

enne .... volgend onderhoud op 6.000 km zegt de factuur Moet dat ??? Staat zo toch niet in de handleiding

Nee hoor, dat hoeft echt niet! Lekker de handleiding volgen en de motor dus bij 10.000 km weer langsbrengen bij de dealer.

[JH.]

enne .... volgend onderhoud op 6.000 km zegt de factuur Moet dat ??? Staat zo toch niet in de handleiding

Nee hoor, dat hoeft echt niet! Lekker de handleiding volgen en de motor dus bij 10.000 km weer langsbrengen bij de dealer.

tenzij je maar 5000km snort in het komende jaar natuurlijk...

[karoshi]

Eerste beurt (1000km) van R1200S:
163€

met tankpadje van 9€ inclusief :p

[HanzThePanz]

Eigenlijk een raar verhaal dat je nog moet betalen ook voor een 1000 km beurt... Je betaald een godsvermogen voor een motor, krijgt meestal (naar je gevoel) te weinig terug voor de motor die je inruilt en mag dan na een week terugkomen voor het aanhalen van wat bouten en wat verse olie. Ik weet dat een motor of auto natuurlijk altijd een zeer slechte investering is en je handen vol geld kost. Ik beleef uiteraard wel heel veel plezier aan mijn motor, maar ik begin zolangzamerhand in te zien dat motorrijden een elitesport aan het worden is.

Overigens was de 1000 km beurt van mijn RT wél 'gratis' en bedongen bij de inruil. Ik zal dus waarschijnlijk 300 euro minder hebben gekregen voor m'n inruiler...

[Wingman X]

enne .... volgend onderhoud op 6.000 km zegt de factuur Moet dat ??? Staat zo toch niet in de handleiding

Nee hoor, dat hoeft echt niet! Lekker de handleiding volgen en de motor dus bij 10.000 km weer langsbrengen bij de dealer.

tenzij je maar 5000km snort in het komende jaar natuurlijk...

yep, en dan koop je 'n RT?

[pietpiet]

ik heb bij otto voor mijn eerste 1000 km onderhoud 245 euro incl betaald!
volgens factuur:
filtre à huile: 13,50
graisage? 6,20
joints de vidange 0,40
joints cache soupape: 7,94
huile moteur semi synth 35,00

uurloon: 123,75
wisselstukken: 63,04
vervangmotor: 15,00

totaal 202 euro excl

reden tot klagen? als je andere prijzen ziet op dit bericht...

ah ja, en dan kan ik nog terugkomen omdat de benzinesensor nog steeds stuk is van kmstand 40.