Ik weet niet of die verlaagde compressie standaard bij een loodvrij ombouw hoorde, maar het werd vroeger vaker gedaan om op slechtere benzine te kunnen rijden, bv bij XT500 die werd omgebouwd voor afrika trip werd een dikkere voetpakking en een zwaarder vliegwiel gestoken, de motor wordt er loom door , maar minder gevoeling voor benzine kwaliteit en veel meer "bottom" power, wat je nodig hebt met volle bepakking in slechte omstandighedenDJAIRO schreef: Mijn theorie van de oude boxers op loodvrij zetten was maar een voorbeeld,om aan te tonen waarvoor pingellen allemaal slecht was,(en dat nu niemand verkondigd dat pingellen heilzaam is voor de motor hé)en verre van compleet,maar de dikkere koppakking was toch één van de ingrepen die m'n uitvoerde,en niet alleen op BMW maar ook op Guzzi's t'is daar waar ik m'n theorie haalde,een vriend die zéér onderlegd is in Guzzi's paste dit toe om pingellen bij loodvrije benzine tegen te gaan!
Frank
Nu nie allemaal ineens naar de dealer lopen achter dikkere pakkingen hé, da was 20-30 jaar geleden, moderne motoren hebben dergelijke technieken nie meer nodig...
klein uitrekseltje uit mazout_online.be:
>>De weerstand tegen
het pingelen wordt uitgedrukt als het octaangetal; dit is het nummer dat volgt op de benaming van een benzine. Deze waarde wordt eveneens vermeld op de pompen van de tankstations. Hoe hoger de waarde, hoe groter de weerstand die benzine vertoont tegen zelfontbranding (of detonatie). Eurosuper 95 en Superplus 98 hebben dus een
octaangetal van respectievelijk 95 en 98.
Het gaat hier om het “research” octaangetal (Research Octane Number of RON),welke een indicator is voor het risico tot pingelen van een motor bij laag toerental (1.500 tot 2.500 omw./minuut).
Het andere octaangetal, nl. het “motor” octaangetal (Motor Octane Number
of MON), is een indicator voor het risico tot pingelen bij hoog toerental (meerdan 4.000 omw./minuut). Beide octaangetallen laten dus toe om de weerstand tot zelfontbranding van een benzine te bepalen, en worden gebruikt voor het opstellen van de benzine-normen (de specifikaties).
Nem se, als je het nu nog nie weet
