Xado

[arie]

Beste R rijders,

Mijn R 1100rs uit 95 heeft nu ongeveer een 115000 km gelopen.
Maakt wat meer lawaai, gebruikt wat meer olie.
Ik denk eraan om Xado toe te voegen aan de motor olie.
Xado claimt: meer compressie, minder slijtage, enz.
Heeft iemand hier ervaring mee?

Groet Arie

[Iron Gonzo]

ik doe enkel 15W40 in de blok
ik heb nu bijna 145000Km op de teller
verbruikt minder olie
lawaai???? wat bedoel je juist?

[JüRgen]

Kettingspanners ?

[arie]

Bij starten, vooral met warme motor links gerammel en zeg maar stampend geluid (na 3 sec weer weg)
Verder vooral rond 3 a 4000 tpm meer herrie uit cilinders
Nier verontrustend,


Arie

[Werner Von C.]

Dat gerammel bij koude motor zijn je kleppen !

Ben géén voorstander van die fameuze additieven, ze zijn kostelijk, sommigen hebben wél effect doch de hoge kostprijs en de vereiste dit voor de rest van je leven te moeten gebruiken maken dat het niet opportuun is hiervoor te kiezen...

Laat de boel eens deftig regelen-afstellen inclusief de nodige oliewissel(s)-half syntheet will do- en klaar is ehhhh Kees

[Alianalan]

Dat gerammel bij koude motor zijn je kleppen !

Ben géén voorstander van die fameuze additieven, ze zijn kostelijk, sommigen hebben wél effect doch de hoge kostprijs en de vereiste dit voor de rest van je leven te moeten gebruiken maken dat het niet opportuun is hiervoor te kiezen...

Laat de boel eens deftig regelen-afstellen inclusief de nodige oliewissel(s)-half syntheet will do- en klaar is ehhhh Kees

Goed om weten, de mijne heeft dat ook maar enkel bij het starten, een metaalachtig geramel, eens vertrokken (gestart) is het weg, dacht eerst aan de uitlaat zelf maar daar zit niets aan los of zo.
Of het moet binnen in de uitlaat zitten natuurlijk, zoals de katalisator, 80K met originele uitlaat vindt ik zowiezo al waanzinig.
Dat het de kleppen zijn dat verklaart veel. 80K dus groot onderhoud in't vooruitzicht, ga dan laten cylinders laten syncroniseren en kleppen laten stellen, we zien dan wel.
Aditieven toevoegen? Euh,

arie:
Bij starten, vooral met warme motor links gerammel en zeg maar stampend geluid (na 3 sec weer weg)
Verder vooral rond 3 a 4000 tpm meer herrie uit cilinders

Misschien blok vol additief gieten lol sorry, alle gekheid op een beemerstokje, naar mijn mening (bescheiden) kan een additief een goed draaiende motor nog iets soepeler laten spinnen of zelf wat minder olie/benzine laten verbruiken maar als hij vierkant draait gaat één of ander produktje daar geen verandering in brengen, niet?

PS: ik heb een sterk vermoeden dat je een noorderbuur bent en door ervaring weet ik dat jullie er een net iets ander taalgebruik op na houden (niet slecht bedoeld); maar meestal (correct me if i'm wrong) staat er achter een omschrijving zoals je die geeft (links gerammel, stampend geluid, herrie?) niet <niet verontrustend>.
Naar mijn gevoel zal je wat meer details moeten meegeven om geholpen te worden (hoeveel K heb je zelf gereden? Laatste onderhoud? 3 à 4000 toeren, is dat in 2 3 4 of 5de? Meer olie? Ik hoor dat tot zelfs 1L/1000K een aanvaardbare zaak is, kzou daar nu ni mee kunnen lachen met zo'n olieverbuik maar das hetgeen dat ik hoor hé (zelf nu 0.5L na 4000K bijgevuld)).

Euh en nog nen euh, ik leer elken dag bij dus:

JüRgen:
Kettingspanners ?

Waar moet ik die ergens vinden?

[arie]

Ja inderdaad een noorderbuur, regio Gouda. Ik ga toch eens kijken hoe dat zit met de kettingspanners, werken die dingen op oliedruk? zo ja zou dit een verklaring kunnen zijn.
Wat betreft Xado (daar ging het immers om) Op de site heel veel positieve reactie's Ik ben erg geneigd om het gewoon maar eens te proberen. Spul is niet goedkoop. Ben overigens wel wat scepties,
Ik zal mijn bevindingen hier op het forum zeten.
reacties natuurlijk altijsd welkom.

Aan het onderhoud kan het niet liggen, ongeveer 4000 km terug grote beurd gehad

Arie

[xantingo]

[80K met originele uitlaat vindt ik zowiezo al waanzinig.

Ik was eigenlijk van plan om de ganse levensduur van mijn motor met dezelfde uitlaat rond te rijden; ik geloof dat de meesten op dit forum er zo wel over denken...

[LOMAX]

Bij starten, vooral met warme motor links gerammel en zeg maar stampend geluid (na 3 sec weer weg)
Verder vooral rond 3 a 4000 tpm meer herrie uit cilinders
Nier verontrustend,


Arie

De linker kettingspanner zit, in tegenstelling tot het rechtse exemplaar, bovenaan. Hij loopt dan ook leeg bij stilstand (wordt tijdens draaien met olie gevuld, en bouwt zo druk op). Met warme motor is de olie dunner, zodat de druk iets langer op zich laat wachten (zo'n drie seconden). Daarna is het gerammel weg, Jürgen heeft het dus waarschijnlijk bij het rechte eind.