Mijn GS drinkt nogal wat olie... CASTROL TWS 10W60
Om de 3 tankebeurten 900 km dien ik toch wat olie (25cl...) bij te gieten.
Wie heeft hier wat ervaring bij.
Denk dat olie voor 1150GS en 1200GS dezelfde is, als ik me voor het verlof een litertje kocht bij dealer, voor mijn 1200GS, om mee te nemen op reis, voor eventueel bijvullen onderweg,heeft hij me 1lt 10/W40 half synthetisch meegegeven.
Bij vertrek had mijn motor 10500km op teller, heb er 5500 gereden tijdens reis en heb 0.3lt moeten bijvullen na ongev 3500km.
Als ik moet bijvullen kap ik er in wat voor handen is.
let wel dat je het dan regelmatig controleert.
20w50 is geen slecht idee, 10w60 is just water en geeraakt zeer gemakkelijk met hoge druk overal tussen, dus ook in de cyl en wordt dus verbruikt
Günther schreef:Voor alle duidelijkheid ik heb die olie in gebruik daar Winge Motors deze aangeraden heeft.
Dat is geen probleem, winge Motors zal daar wel een reden voor hebben, maar het is evident dat fijnere olie onder hoge druk gemakkelijker door de segmenten zal gaan dan iets dikkere.
In de beginfase (rodeerfase) verbruikte mijne gele net geen liter per 1000 Km
Momenteel (na 72000 Km) 200 ml op 10.000 Km. (10 W40 full synthetic) stijl toeristisch/sportief
Maar beter olieverbruik dan olieverlies
Hallo,
Heb ik hier niet eens opgevangen dat m'n zelfs bij de dealers is overgestapt naar half synthetische olie i.p.v full synthetisch????
Of heb ik het mis???
Mijn GS bijna 70.000KM en een olieverbruik van 0.25l op 3.500 KM
Nix om me zorgen over te maken!!!
Frank
Günter,
zet je je motor altijd op de zijpikkel of op zijn middenbok?
als je je motor op je zijpikkel zet helt hij zwaar over en blijft er olie in de cylinder... als je dan onmiddellijk start komt er een blauwe rookpluim uit = olie... dus misschien een verklaring voor je verbruik
mijn gsa en vroegere gs verbruiken ongeveer 2 liter op 10.000 km, het zal wel minder zijn maar ik heb graag olie in het kijkglas staan....
ik had wel een vriend en die zijn RT verbruikte olie als gek..
ik gebruik 5w50 en heel tevreden van
Mijn 1100 GS gebruik ook wat
Er gaat wel 2 mm uit het peilglas ....na 10000 km.
Ik gebruik castro GPS ...is hier iets aan te doen??
Of is hij/zij nog niet helemaal ingelopen??? (bij 174000km)
Günther schreef:One-One, Ik zet mijn GS steeds op de middenbok. Zoals ze in de garage zeggen ga ik na 10' kijken naar de oliestand(na een rit)
Je mag gerust wat langer wachten. Ik kijk steeds voor het vertrek naar mijn olie, dan weet ik zeker dat alle olie die rondgeweest is terug op zijn plaats zit in de carter. Als je na tien min kijkt en dan opvult zou je wel eens teveel olie kunnen bijvullen.
Sorry zenne maar nu snap ik er niets meer van!!
In de garage en in het boekje staat dat de olie moet gecontroleerd worden op bedrijfstemperatuur... Ik dacht dat ik juist controleerde... het ging vooral over het verbruik
Günther schreef:Sorry zenne maar nu snap ik er niets meer van!!
In de garage en in het boekje staat dat de olie moet gecontroleerd worden op bedrijfstemperatuur... Ik dacht dat ik juist controleerde... het ging vooral over het verbruik
Na enkele minuten op zijpikkel gestaan te hebben bij bedrijfstemp, dan op middenbok is de correcte manier van peilen, soms zit er wat verschil op, hangt er vanaf of de thermostaat vd oliekoeler openstaat vermoed ik. Bij bijvullen nooit boven de stip in het midden van peilglas bijvullen, dan kun je nooit te veel bijvullen. zolang er nog olie in het peilglas staat, zit je goed, verschil tussen min en max is maar 0.5 liter.
Oliepeilglas is het misterie van de GS,van vol naar leeg en omgekeerd in 24u!!!!
Ik snapte er in het begin ook nix van,maar zoals gezegd,goed warm rijden,10min zijpikkel en dan op z'n middenbok.
Half gevuld glaasje is meer dan genoeg,zelfs een kwartje is goed,zolang je maar olie ziet!!
Want teveel olie is zeker ook niet goed!!
Frank