'carlito's caferacer'*updates 1e post *Stukken zijn gelakt!*

[Carlito]

Zijn dat echte verstelbare clip-ons?
Dat zien er spulletjes uit uit de doe-het-zelf winkel

Deze opmerking is niet om onnozel te doen, hoor.
De kleur en tekening vind ik dan weer wel WAAAW

telefix verstelbare clipons zou ik niet direct spulletjes uit de doe)het-zelf heten, kosten vlot 250€
zeer degelijke kwatiteit, ze zijn trouwens ook verstelbaar in hoogte

[Dd]

zijn alle clipons dat niet - gewoon lager op vork zetten

[Carlito]

nee, je kan nog de helling instellen, k'ga eens een betere foto nemen in de loop van de week

[Dd]

gans nief in de winkel begot!!!

[Carlito]

Jawadde dadde C, ik breng van de week nen keer mijn wielen, zu schuune doen blinken. mee wat et hij da gedaan??

om ze zo te doen blinken koop je ze best nieuw in de winkel (zoals ik heb gedaan )

[Iron Gonzo]

hoi carlito
waar ga jij met uw onderdelen om te zandstralen en poederlakken?

[Carlito]

hoi carlito
waar ga jij met uw onderdelen om te zandstralen en poederlakken?

zal via een maat van me gebeuren die een dergelijke richting studeert, in die school hebben ze een installatie, dus dat zal wel in orde zijn
(vandaar dat het me ook een 15-20€ zal kosten

[Carlito]

ik heb besloten om de moto af te werken, na wat tegenslag in Frankrijk heb ik er even an gedacht om hem te verkopen (auto is in brand gestoken en ik kreeg niets terug van de verzekering) maar ondertussen is de nieuwe wagen er en heb ik terug wat reserve.

Ik heb vandaag het kader blank gezet, ik zal morgen de achterklok van de achterbrug halen en tevens op het metaal zetten. Ergens volgende week gaat het kader binnen bij het bedrijf 'Vlamytal' om te poederlakken.

Ik hou het topic up to date

[J]

knap zoals jij verder doet,
ik zou het niet kunnen

chapeau

J

[Carlito]

Mocht iemand een site kennen waar de microfiches mooi en duidelijk opstaan, een link is welkom. Het is namelijk anderhalf jaar geleden dat ik de moto uiteen gehaald heb, dus alles zit nogal ver, en alles mooi sorteren is er ook niet ven gekomen, dat wordt dus puzzelen. Ik heb reeds een werkplaatshandboek gehad op cd-rom, maar deze heb ik uitgeleend en is zoek geraakt door de persoon aan wie ik deze uitgeleend heb..

[Carlito]

Oké. Zand erover. Als we kunnen helpen zullen we het doen.
Succes met de ombouw en de papierwinkel.

Tegen de zomer zou de moto moeten af zijn, dan ben ik reeds 20 en heb ik mijn 2 jaar rijervaring met de moto. M.a.w. ik mag legaal rijden met een moto die meer dan 25kw heeft Dus het probleem van de papierwinkel is ook opgelost.

[GSPeP]

Hier is nog een site waar je fiches kan terugvinden:

http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/fiche.asp

Nog veel succes met het samenbouwen.

[Carlito]

Merci, dat is inderdaad wat ik zocht!

[Carlito]

morgen vroeg uit de veren om de achterbrug los te maken van de avchterklok,
heeft er iemand nog tips om de schroefdraden goed af te dekken? Alles wordt gezandstraald, dus ik zou niet willen dat er schroefdraden of de kopserie oneffen wordt. In de gewone schroefdraden zal ik bouten draaien, maar bvb het balhoofd, het kadernummer en de schroefdraad waar de achterbrug wordt in het kader bevestigd weet ik niet goed af te dekken.
Imand ervaring mee?

Alvast bedankt.

[Raketman]

Voor het balhoofd en de achterbrug : per gat een stuk draadstang met 2 bouten waarmee je langs weerskanten van het gat een klein (op maat) gemaakt houten plankje tegen het gat aanklemt.

Zoals hier : http://users.skynet.be/motorrestauratie ... part01.jpg
(bovenkant aan de gaten). Dit principe kan je voor het balhoofd en het frame identiek toepassen.

Het plaatje met het framenummer zit normaal gezien met revetten vast, die boor je uit en nadien revetteer je het er gewoon terug aan.

[Carlito]

dat ik daar niet ben opgekomen, ik was hier al een het brielen met kurken

[Dorian]

Over het 25 kw gedoe:

Een truukje dat werkt, is de motor in Duitsland importeren, dan in Duitsland zelf op 25kw zetten en laten keuren, en dan de motor weer in België importeren. Er is ergens een dealer in België die aan dat spelletje mee doet. Opgelet da kost u wel gemakkelijk rond 700 euro's.

Ik vind da gans 25kw gedoe maar niets. Deze k**-wetgeving is alles behalve aangepast op wetgeving over motoren. Probeert eens als jonge bestuurder een deftige 25kw tweedehandse te kopen... Ge wordt zo automatisch gedreven richting een duure nieuwe moto, die dan op papier in orde is, maar waarvan het vermogen niet terug gedreven is, omdat den dealer da vergeten is ...

Allé bon tot zover mijn frustraties van 3jaar geleden

[Raketman]

Frustraties, idd
Er zijn genoeg 25kW's te verkrijgen ondertussen, ook okkazie.

Nu maar wachten op de volgende categorie die er (via Europa) nog zal bijkomen : beperking tot 78kW tot 25 jaar.

[Carlito]

HELP!




Ik wil de cardan as uit de achterbrug halen want ik denk niet dat het de bedoeling is dat die mee gepoederlakt wordt, hiervoor moeten nr 6 en nr 7 gelost worden, maar hoe doe ik dit? ik heb de bout (7) al gelost, maar ik krijg nummer 6 er met de beste wil van de wereld niet van, heeft er iemand een tip voor mij?

Alvast bedankt!

[Iron Gonzo]

yep
je bent niet de eerste die dat vraagt (aan mij)
ga naar een dealer en die haalt dat er in een wip uit met zijn speciaal bmw tooltje.
kost je normaal niets of een zeer kleine bijdrage.

[Carlito]

k'zal dat dan doen, voor ik iets kapot sla met een hamer ofzo
inderdaad, je zou niet de eerste zijn die de schroefdraad naar de haaien slaat....

[bougimain]

Ik heb ook nog een mooi fotootje gevonden van een Caferacer



Deze vind ik ook mooi

Bougimain

[Iron Gonzo]

wil je deze effe onzichbaar maken AUB.
mijn toetsenbord hangt spontaan onder de kwijl

[den Bullet]

Doe mij maar spaakwielen en een monozit

[bougimain]

Ja ik weet het gonzo, ti's ook ne schoonen

Bougimain